【全球車子網(wǎng) 廣州車交會】凱迪拉克在華夏的日子是越過越紅火，只是凱迪拉克其實不滿足于此刻的狀況，還想要接著再上一級，是以凱迪拉克就公布了CT6，籌算從新映入高檔奢華汽車市場場，在本次的廣州車交會上，凱迪拉克也帶來了CT6的車身解剖模子，下方咱們一同來瞧瞧有甚么特點吧。

　　CT6在本年的紐約車交會上展示，是凱迪拉克重返中高檔奢華車的標(biāo)記，未來將來會在華夏投產(chǎn)，估計會裝載3.0T或2.0T渦輪啟動機，變速器則是運用8速的自動變速器（AT）

　　自然，凱迪拉克要回到這種等級的市場其實不簡單，由于當(dāng)今占據(jù)主導(dǎo)位置的是德國的BBA，凱迪拉克想要從中分一杯羹，一定是須要少許殺手锏，是以呢，就有了CT6上面的大面積鋁車身。

　　凱迪拉克官方推薦，CT6的車身構(gòu)架，有近64%的部分采納了輕量化的鋁合金材質(zhì)，讓得全車的品質(zhì)比慣例鋼造車身減少了約99千克。

● 總結(jié)

　　從車交會上的CT6車身解剖來看可行理解到，全鋁合金懸架、后輪主動調(diào)轉(zhuǎn)方向、大面積鋁合金車身，凱迪拉克真的是在CT6上打了雞血，為CT6底盤全副武裝，既然凱迪拉克官方如許有誠意，咱們就靜待CT6的國產(chǎn)到來。另外，具體的CT6車身底盤剖析咱們將來會在延續(xù)為你表現(xiàn)，有興趣的小伙伴請留意。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 杜慶煒）