車子產(chǎn)業(yè)未來進行趨向中，新燃料車和智能車子當下正熱，而飛行車子的概念也最初漸漸走勢幕前。來源吉利里面的人員向蓋世車子披露，李書福投資了美國硅谷全家做飛行車子的企業(yè)。只是該人員無給出細節(jié)消息。

▶ 吉利或塑造飛行車子

日前和硅谷相干的最重要的飛行車子研發(fā)企業(yè)最重要的是Zee.Aero企業(yè)（位于山景城的初創(chuàng)企業(yè)）和Moller International企業(yè)（位于加利福尼亞州戴維斯市），此外來源斯洛伐克的Terrafugia企業(yè)（位于馬薩諸塞州Woburn）同樣在研發(fā)飛行車子，而其投資人則來源硅谷。吉利所投資的飛行車子企業(yè)可能是上述企業(yè)中的全家。

2013年時，Zee.Aero以前公布過飛行車子專利圖，只是拒絕媒體采訪，顯示正好以隱蔽形式推行飛行車子研發(fā)。

Zee.Aero企業(yè)飛行車子專利圖

Terrafugia企業(yè)正好開發(fā)一款名為Transition的兩座小型飛機。該機具有可折疊機翼，能夠像車子一樣在街道上行進，只是企業(yè)將其稱為“可在街上合法行進的飛機”，而無冠名以“飛行車子”。

Transition兩座小型飛機

Moller International企業(yè)聚集于垂直起降飛行器營業(yè)，其所塑造的Skycar飛行車子也更挨近于飛行器概念。

Moller International企業(yè)的垂直起降車子

實質(zhì)上，飛行車子的想法曾經(jīng)存留超越一種世紀。美國航空先驅(qū)格倫·柯蒂斯（Glenn Curtiss）于1917年設(shè)置出鋁制Autoplane，一款介于飛機和車子之中的飛行器。只是該機沒有辦法持續(xù)飛行，只能短暫跳躍。

1926年，亨利·福特公布一款長度15英尺的飛機，并命名為福特Flivver，外號“空中Model T”。

▶ 豐田特斯拉同樣考量飛向天空

在主流車企中，產(chǎn)量銷量范圍冠軍豐田車子以及電動車領(lǐng)跑者特斯拉車子都有計劃開發(fā)飛駕車。

2014年6月，英國《獨立報》等媒體采訪了馬斯克，其宣稱：“咱們赫然可行制出一臺飛行車子——但那卻非難點。真實的難點在于，怎么讓這輛飛行車子具有卓越的平安性和安靜性。原因是倘若這輛車子聲響隆隆，那末會讓人不開心。”另外，馬斯克還考量塑造相似007電影里顯露的潛水車子。

2015年9月3日，美國專利商標局（U.S. Patentand Trademark Office）數(shù)據(jù)庫推出了編號20150246720的專利申請，該申請來源豐田車子，帶有“飛行車子可折疊翼”。豐田最早2014年3月遞交該申請。依據(jù)該項專利申請，飛行車子的“車翼”可行改形狀改變狀，既可行折疊貼靠車頂，以車子形式行進，也可行十足開展用以飛行。

獲悉，豐田該專利兩位確認的投資者區(qū)別來源于美國新澤西州和密歇根州。

只是，出身波音企業(yè)的前福特CEO艾倫·穆拉利卻不看好飛行車子：“飛行車子是一種糟糕的念頭。”（文：全球車子網(wǎng) 杜慶煒 文章來自：蓋世車子網(wǎng)）