上一篇ESP車身穩(wěn)固體系中，有網(wǎng)友問怎樣無自助品牌的，自然是有，不過鮮有耳聞而已。

　　BWI（Beijing West Industries，京西重工）企業(yè)在2009年11月1日以1億美元購入德爾福底盤部門。其最為人熟知的是利用在凱迪拉克XTS、CTS-V上的那套電磁吊掛。而德爾福底盤部門留給BWI的其實(shí)不止電磁吊掛技藝，作為ESP 6大制造商之一，ABS/ESP技藝也德爾福所擅長的。BWI經(jīng)過采購得到了德爾福ESP的焦點(diǎn)技藝，從而開發(fā)出示有自助常識產(chǎn)權(quán)的DBC1200 ESP操控模塊。

● BWI DBC1200 ESP模塊：

BWI的DBC1200 ESP模塊除了帶有必備的ABS、ESP功效外，還提供PBA、TCS、ACC、HHC等附帶功效，達(dá)到主流ESP的技藝水準(zhǔn)。

　　此外，DBC1200可與其余體系例如啟動機(jī)體系、電子駐車體系等協(xié)作提供更多的全車功效，包括坡道發(fā)動、幫助啟動機(jī)拖滯與牽引操控、緊急制動幫助、新燃料車子制動能量回收等。

　　總結(jié)：雖說是鑒于德爾福的技藝再創(chuàng)新，但見到自助品牌零部件制造商制造的ESP產(chǎn)物著實(shí)使人感覺沒有比的興 奮。國家內(nèi)部ESP配套市場往日一直是歐美日的天下，也讓得配套價值下不來從而導(dǎo)致標(biāo)配ESP的車型價值較高。BWI ESP產(chǎn)物的公布必定拉低配套價值，從而推進(jìn)國產(chǎn)車ESP標(biāo)配化的流程。