【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】憑借塑料生產(chǎn)商沙特根基產(chǎn)業(yè)企業(yè)（SABIC）的工程聚烯烴資料，華夏車(chē)子生產(chǎn)商奇瑞成功使其全新公布的eQ1電動(dòng)車(chē)子尾門(mén)板里面構(gòu)造的重量減少了40%。 

　　SABIC的該款STAMAX™樹(shù)脂為長(zhǎng)玻纖填充聚丙烯（LGFPP）。與鋼材比較，這類(lèi)低密度資料可行在減少內(nèi)尾門(mén)板重量的同一時(shí)間，實(shí)現(xiàn)所需的剛度。

　　除了提供資料外，SABIC還經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)協(xié)助工程剖析為奇瑞的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)提供扶持，助其對(duì)部件的功能發(fā)展明確預(yù)測(cè)和改良。

　　SABIC車(chē)子營(yíng)業(yè)全世界負(fù)責(zé)人Scott Fallon顯示：“這是奇瑞第一款悉數(shù)以塑料制成的尾門(mén)板，也是國(guó)家內(nèi)部車(chē)企的首款塑料尾門(mén)板，咱們很高興為其量產(chǎn)助一臂之力，同一時(shí)間也感謝奇瑞和其一級(jí)供給商蕪湖恒信的踴躍合作。”

　　STAMAX樹(shù)脂為eQ1車(chē)型的尾門(mén)板帶來(lái)了一系列優(yōu)勢(shì)。該款尾門(mén)板非常易于裝配及與其它部件集成，而其模塊化設(shè)置能進(jìn)一步改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)的裝配和大小穩(wěn)固性。該解決方案第一大水平地下降了翹曲難題，展現(xiàn)出優(yōu)異的機(jī)械功能和耐腐蝕性。另外，尾門(mén)板部件可消化低速撞擊中的多數(shù)沖撞力，從而降低修理本錢(qián)，為汽車(chē)主人節(jié)省機(jī)動(dòng)車(chē)具有本錢(qián)。

　　“輕量型的尾門(mén)板是咱們近期的開(kāi)發(fā)要點(diǎn)之一，也是SABIC的技藝優(yōu)勢(shì)所在。” Fallon顯示。SABIC具有從里面構(gòu)造、外部面板到車(chē)窗在內(nèi)的全套尾門(mén)部件解決方案。他顯露，企業(yè)正好參加若干全塑料尾門(mén)名目。

　　在尾門(mén)板部件、前端模塊、車(chē)門(mén)模塊、椅子構(gòu)造和儀表板等構(gòu)造件中用輕量化資料替代金屬已成為車(chē)子產(chǎn)業(yè)的要緊趨向，同一時(shí)間也推進(jìn)著熱塑性塑料在車(chē)子范疇的利用。運(yùn)用STAMAX樹(shù)脂可使這點(diǎn)部件的重量降低高達(dá)50%。

　　眾多知名車(chē)子生產(chǎn)商自本世紀(jì)初就最初運(yùn)用這類(lèi)資料，最重要的用于大型模制件和半構(gòu)造件。

　　SABIC位于上海的工廠可為亞太地域消費(fèi)者制造STAMAX樹(shù)脂。企業(yè)另有此外兩家工廠專(zhuān)門(mén)制造STAMAX樹(shù)脂，全家位于歐洲（比利時(shí)Genk市），另全家位于北美（美國(guó)密西西比州圣路易斯市）。憑借這點(diǎn)全球一流的工廠，SABIC能夠?yàn)槿�世界消費(fèi)者提供素質(zhì)如一的塑料產(chǎn)物，以滿足全球各地消費(fèi)者的不同規(guī)格請(qǐng)求。