【2017廣州車(chē)交會(huì) 技藝快訊】北汽新燃料之前發(fā)表ARCFOX-1電動(dòng)概念車(chē)之時(shí)，就使人不得不對(duì)這種小巧玲瓏的萌物留住感官。然則今日在廣州車(chē)交會(huì)上，北汽LITE特地為了聲明本身不但僅是“樣子貨”，將自己從里到位沒(méi)有死角的展現(xiàn)了個(gè)底朝天，下方馬上來(lái)瞧瞧這次展現(xiàn)的白車(chē)身，全能夠帶來(lái)哪些消息吧。

　　北汽LITE以現(xiàn)款的輕量化技藝為全車(chē)帶來(lái)更高的能源經(jīng)濟(jì)功能，就算能源體系維持不變，僅憑借減少的體重就能獲取更長(zhǎng)的續(xù)航路程以及更佳的駕馭體會(huì)。

　　鋁合金及多個(gè)復(fù)合資料比較同大小的鋼造車(chē)身能夠減重30%，比較同類(lèi)車(chē)型全體減重15%，結(jié)果是：北汽LITE的整備品質(zhì)比較SMART還要輕上86Kg。

　　盡管車(chē)身極致的緊湊，可是不論是設(shè)置仍是工藝上，全能見(jiàn)到北汽LITE非是為了再造一輛老年代步車(chē)，前部的磕碰緩沖地域能夠極大的提高車(chē)身的被動(dòng)平安性。

　　采納沖壓鋁工藝組成的前部緩沖區(qū)。前保障杠承重梁為H型構(gòu)造，前縱梁、前翼子板承重梁以及散熱器構(gòu)架，前部緩沖區(qū)為承擔(dān)沖撞力的構(gòu)件

　　前部車(chē)身構(gòu)造中間，前縱梁卻非均為主焊合構(gòu)造，卻是經(jīng)過(guò)焊合不同鋁合金構(gòu)件組合而成，逐級(jí)緩沖、逐級(jí)吸能。

　　從A柱一直連續(xù)到車(chē)頂，均運(yùn)用了高強(qiáng)度防滾架，能夠在產(chǎn)生磕碰時(shí)讓乘員艙確保充足的生存體積。

　　全鋁合金管架與承重梁組成與車(chē)身前部構(gòu)造一樣，主承重構(gòu)造，運(yùn)用鍛造鋁，部分承重梁采納擠壓與焊合工藝。

　　同一時(shí)間，作為能源來(lái)自的后部與前部具有相似的緩沖地域，同樣具有了超高強(qiáng)度的防撞梁。

　　關(guān)于此刻兵家必爭(zhēng)之地的新燃料車(chē)型范疇，北汽LITE這種雙門(mén)雙座電動(dòng)車(chē)赫然還無(wú)得到廣泛受眾的普及認(rèn)可，令人疑惑的平安性赫然是大批推廣的頭等阻礙。這次北汽LITE不但展現(xiàn)本身活躍年青的屬性，也致力將自家白車(chē)身拿出去說(shuō)道說(shuō)道，目的仍是為了聲明這種等級(jí)的車(chē)型平安性同樣能夠獲得確保，自然，咱衷心期望隨著技藝的日漸老練，這一愿景能夠更快的實(shí)現(xiàn)。

（文：全球車(chē)子網(wǎng) 宗澤   圖：杜慶煒）