由于舊車是一件特殊商品，加上好多人購置舊車時并未簽定過全部聲明文獻，其實不能有用追溯上任汽車主人的責(zé)任。是以買舊車必定要比買新款汽車愈加當心，對不曉得好的買主而言，到品牌舊車商處買舊車則是一種保證。

　　陳男士花了7萬元的價值從“個人”手里要了一臺04年的寶來1.8T車型，拿得手上時，路程表顯現(xiàn)只開了6萬多千米，平均年路程約1萬千米。汽車主人說他跑得很少，連車皆是原裝車胎。陳男士一看，車胎磨擦損耗得切實少許，看內(nèi)部裝飾調(diào)養(yǎng)得還不錯，就欣然買下。但沒過多久，陳男士就發(fā)覺該車渦輪有難題，修理站師傅說，渦輪通常十幾萬千米都很少出難題。結(jié)果一查修理檔案，發(fā)覺這車05年初就跑了6萬多千米。假如照此推算，這幾年，該車少說也有十幾萬千米了。況且，這車的原汽車主人其實不是賣車給陳男士的汽車主人，表達這輛車是“三手車”甚而幾經(jīng)易手了。

　　“啊!不可能!”陳男士說：“車胎全沒有換過，怎樣就跑了那么多千米了?”只是話音還沒落，他就認栽了，由于修車師傅指著車胎上的制造年限標記說：”你看，08年換的車胎磨成這樣，起碼又跑了4萬千米了。“

　　據(jù)理解，日前舊車市場上少許不良舊車商以修改路程表的形式來欺瞞買主，況且有可能以”私汽車主人“的身份到網(wǎng)站上發(fā)表消息尋覓買家。部分客戶信認為真，認為購到了汽車情況沒有問題實惠車，殊不知落進了“陷阱”。

　　舊車行家提示說，假如在個人手中或許不正經(jīng)舊車商人處購車，客戶必定要找懂得行情的人去察看汽車情況，路程數(shù)僅供參考，由于不論是機械式路程表仍是液晶顯現(xiàn)路程表，都可毫不費力地更改路程。要害是要找車輛的概括汽車情況和運用時間，腳踏板膠套磨擦損耗水平、駕馭室地板磨擦損耗水平很簡單暴露機動車的真正年齡，而機動車動態(tài)審查必不可少，聽機動車的雜音多少、找車身的銹蝕概況都可行大致判斷出這車的行進路面狀況和路程。車胎是特別直觀的證據(jù)，由于車胎側(cè)壁上會有四位數(shù)字寫明車胎的生產(chǎn)日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。車胎的運用通常超越3年，路程不超越6萬千米。這樣，你可行經(jīng)過車胎的新老水平大致判斷出這車的真正行進路程。假如車胎年齡比汽車年齡小，則講明該車至少換過一次車胎，路程數(shù)有可能比6萬千米高。