在小型車中，概括來看，客戶對(duì)車型自身差異的重視水平顯著比品牌高。小型車的水準(zhǔn)差距相對(duì)較小，這一陣營(yíng)中的車型除了賽馬是引入車型之外，差不多皆是合資品牌。由于其素質(zhì)功能相對(duì)微型車而言相比挨近，實(shí)力挨近，是以其保住價(jià)值率差別也顯著小于微型車。

　　小型車中，代表車型包括：派力奧、賽歐、千里馬、普萊特、樂風(fēng)、雨燕、樂騁、飛度、羚羊、賽馬等。

　　一臺(tái)2006年4月的廣本飛度，已行進(jìn)路程9.5萬千米，在舊車網(wǎng)上掛出的價(jià)值是6.7萬元。作為小型車的代表，廣本飛度一直是小型汽車市場(chǎng)場(chǎng)的熱銷車型，品質(zhì)聲望可以，體積大且實(shí)用，在舊車市場(chǎng)很受歡迎，加之其價(jià)值變動(dòng)很小，是以其保住價(jià)值率遙遙優(yōu)先其它車型，成為小型車中全無爭(zhēng)議的保住價(jià)值王。運(yùn)用年限不到5年的飛度，保住價(jià)值率均在60%左右，保住價(jià)值率較高況且穩(wěn)固。

　　廣本飛度 保有量成就保住價(jià)值王

　　作為一款經(jīng)典保住價(jià)值的兩廂車車型，飛度不但常年在舊車市場(chǎng)上大受歡迎，況且在運(yùn)用第一年到第五年各年最保住價(jià)值的20強(qiáng)車型榜單上，它都名列前茅。是甚么讓它運(yùn)用不到五年的保住價(jià)值率能夠穩(wěn)固地保持在60%左右的平均值呢?

　　常年從事舊車估價(jià)的螞蟻王舊車負(fù)責(zé)人王義強(qiáng)顯示，概括看來，飛度之是以在保住價(jià)值率上體現(xiàn)突出，除了廣本的品牌外，汽車本身的功能、保有量大、新款汽車價(jià)值穩(wěn)固皆是要緊原因。

　　廣本以雅閣車深入人心，這一車型通過10年的市場(chǎng)檢測(cè)，依然是B級(jí)車最熱銷車型之一，也因此可行講明廣本品牌居高不下的人氣。而廣本飛度在汽車主人中也具有極佳的聲望，功能獲得了汽車主人的認(rèn)可，不但維持了廣本產(chǎn)物一貫時(shí)髦、精致的特點(diǎn)，還具備同等級(jí)車型中最高的汽油經(jīng)濟(jì)性、平安性和環(huán)境保護(hù)功能。

　　除此之外，飛度的保有量也是飛度保住價(jià)值的要緊原因。廣本在華夏已有200萬輛車下線，此中100萬輛是雅閣，而飛度是繼雅閣以后廣本第二大熱銷車型，保有量之大可行想像。關(guān)于一款保有量大的車型來講，網(wǎng)站和配件是相比充分和強(qiáng)盛的，僅成城市就有5家廣本4S店可行提供不業(yè)余的護(hù)理，這就能大大下降用車本錢。

　　新款汽車的價(jià)值也制約著舊車的保住價(jià)值率，而兩廂飛度從2004年于今的價(jià)值一直十分穩(wěn)固，價(jià)值區(qū)間未產(chǎn)生較大的振動(dòng)，這在相當(dāng)大水平上奠定了其較高保住價(jià)值率的根基。

　　羚羊失寵 雨燕體現(xiàn)相對(duì)突出

　　2004年下半年到市場(chǎng)的雨燕，1年保住價(jià)值率較高，為74.0%，2年保住價(jià)值率為63.4%，3年保住價(jià)值率為60.4%，4年保住價(jià)值率為55.6%，全體來看，保住價(jià)值率下調(diào)較慢，相比穩(wěn)固。

　　而比較雨燕，羚羊的保住價(jià)值率則相對(duì)較輕。羚羊的2年保住價(jià)值率為56.8%，3年保住價(jià)值率為49.5%，5年保住價(jià)值率為33.7%。

　　“比較雨燕，羚羊作為長(zhǎng)安鈴木較早公布的車型，其時(shí)髦性與新款汽車的出售概況都不如雨燕好，因而在保住價(jià)值率上也比不贏雨燕。”建國舊車?yán)畈�紅顯示，在新款汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)安鈴木的羚羊不太受寵，是以羚羊的保住價(jià)值率偏低，然則同品牌的雨燕則體現(xiàn)較好。這愈加講明了小型車的客戶對(duì)車型自身的差異，顯著比對(duì)品牌的重視水平要高。

　　此外一種例子也可行聲明這一論斷。作為上海通用公布的車子，賽歐的1~3年的保住價(jià)值率在50%以上，6年及以上年份的保住價(jià)值率在30%之下。盡管是大牌廠商的車子，但賽歐的保住價(jià)值率相對(duì)較輕。究其原因是由于車型較老，車價(jià)的浮動(dòng)相當(dāng)大，昨年停產(chǎn)時(shí)的新款汽車價(jià)與十年前比較只及一半，是以汽車年齡長(zhǎng)的賽歐在舊車市場(chǎng)賣不起價(jià)。這干脆作用了賽歐的保住價(jià)值率。而同是上海通用旗下的雪佛蘭樂風(fēng)則有較沒有問題體現(xiàn)。樂風(fēng)的到市場(chǎng)時(shí)間為2006年。這車1年保住價(jià)值率為63.6%，2年保住價(jià)值率為56.2%，3年保住價(jià)值率為54.2%。業(yè)內(nèi)人員剖析這與其汽車年齡短、實(shí)用性強(qiáng)相關(guān)。

　　從保住價(jià)值率的剖析可行瞧出，這一等級(jí)車型的客戶對(duì)品牌的重視水平較弱，而最重要的關(guān)心車型自身的功能和素質(zhì)體現(xiàn)。以前在新款汽車市場(chǎng)廣受歡迎的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬在保住價(jià)值率方面也有可以的體現(xiàn)。千里馬2年保住價(jià)值率為55.6%，3年保住價(jià)值率為54.8%，較為挨近;3年以上的保住價(jià)值率有較顯著的下調(diào)。

　　此外，派力奧的1年保住價(jià)值率較高，達(dá)73.8%，2年保住價(jià)值率為66.5%，3年保住價(jià)值率則有較大下調(diào)，為49.5%。雖然南京菲亞特曾經(jīng)停產(chǎn)，該款車的保住價(jià)值率還算相比高。這講明派力奧和千里馬這一車型，是客戶心目中相比沒有問題小型車。