像全部事物一樣，乘用車也要經(jīng)驗進級換代，是以乘用車舊車買賣也就應(yīng)運而生。雖然好多商家緊盯著這種潛力龐大的市場。但源于在舊車買賣進程中存留的種種先天不足，讓舊車買賣市場遲遲得不到充分的進行。很要緊的一種表現(xiàn)便是舊車買賣進程中的買賣形式與效勞理念存留著顯著的差距，容易的說便是，賣車人常常簡單在價值方面收到壓制，而得不到一種合乎道理的成交價值。

　　擺脫利益糾葛 從參加到旁觀

　　此刻的舊車買賣市場存留著消息高度不對稱的景象，此中買賣方式多數(shù)也不過限于“熟人買賣”，或許說是“黃牛買賣”——即交易雙方未必坐下去協(xié)商價格，卻是由當中人全權(quán)代勞，這就給原本不健全的舊車買賣市場帶來更多的暗箱操作，不法經(jīng)營。多數(shù)二手當中商仿佛皆是唯利是圖的人，它們都愿把一臺舊車的差價高到天上地下，從中牟取很大利潤。

　　而開新車子連鎖最新運營形式與慣例的舊車買賣形式十足不同。它沒再是一種慣例意義上吃差價的當中商，它拋開了當中商經(jīng)過差價贏利的形式，卻是經(jīng)過提供消息及資產(chǎn)附近外延營利的，在買賣進程中充當“消息傳達者”的角色。經(jīng)過提供一種買賣公布的平臺，讓交易雙方公布透明的買賣與合作。不論汽車被賣到怎么的價格，都不過收取固定的消息費率，源于不存留提成、賺差價等要素，開新?lián)Q車連鎖成為一種純粹“旁觀者”的角色，這樣一來就可以更客觀冷靜充當買賣的當中人，在檢驗車時也能賜予客觀公正的評測結(jié)果。

　　有這樣一件事很能講明難題：上海的高男士有一臺調(diào)養(yǎng)可以的銳志，工作上的成功當然要伴隨著機動車的進級，因而高男士準備把他的二手車賣出，本人心中大概有一個評估是18.5萬左右。來到開新車子連鎖后，獲得的評估是18.2萬，盡管低于預期，但高男士還算稱心。但是作為一種精明的業(yè)務(wù)人，以及長久與舊車商的經(jīng)歷叮囑他對方必定是在故意壓價，是以他馬上做出反映，聲稱價值不合乎道理，假如再高少許他才會出手，不然業(yè)務(wù)就沒得做了。但很不測，效勞經(jīng)理向他解釋說它們沒有辦法左右價值。它們不同于市場上收車的車販子，將車便宜買高價賣，交易車時都有個磨人的砍價期。開新負責的是給舊車商提供車的消息，提供競拍的平臺，但其實不參加講價或競價。在實是眼前，高男士終歸清楚了開新車子連鎖的盈利形式。最終仍是以原價值成交了。

　　開新車子連鎖拋開了當中商經(jīng)過差價贏利的形式，經(jīng)過提供消息及資產(chǎn)附近外延贏利的。賣車人上門檢驗，開新得到汽車情況消息，將汽車情況消息提供應(yīng)舊車銷售商，組織其競價(競價時每人唯有一種出價機會，幸免哄抬車價)，完成買賣。源于車子的成交與開新車子連鎖的利潤是沒有關(guān)的，它們只收取固定的消息費。這就使開新?lián)Q車連鎖成為一種純粹“旁觀者”的角色，這樣一來就可以更客觀冷靜充當買賣的當中人。尤其關(guān)于賣車者，它的評估與交易是十足透明的和有準則的�？梢�，開新?lián)Q車連鎖的最新運營形式給市場帶來了相當大的沖撞。

　　實現(xiàn)多方互利 從雙方到三方

　　認為得舊車買賣，常常是交易雙方的零和買賣形式，但這赫然不利于全個產(chǎn)業(yè)的持續(xù)長期進行。而開新?lián)Q車連鎖加入今后，這類零和游戲最初轉(zhuǎn)變?yōu)樽尳灰纂p方全能得到彼此實惠的互利買賣。

　　起首，開新?lián)Q車連鎖的新形式簡單化了買賣進程，節(jié)約了各方本錢與時間，顧客可行手機預約。賣方只要要撥開啟新車子連鎖的手機，開新就將提供無償?shù)纳祥T檢驗效勞，節(jié)省了賣方的大批時間。同一時間，同一準則的檢驗體制確保了定價的合乎道理，況且同一的準則也杜絕了買賣進程中的暗箱操作機會。取得相干數(shù)據(jù)后，顧客就能放手不論，坐等買賣的成功。

　　在商戶方面，可行及時、周全的獲知機動車概況，以合乎道理的價值獲取本人看中的機動車，節(jié)省了好多時間本錢，大大提升了買賣效能，大大縮小了舊車買賣的時間，改變了客戶、商戶雙方的利益格局，讓得雙方可行用雙方都稱心的價值完成買賣。

　　最新的贏利形式使開新車子連鎖營業(yè)幾個月后就穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了上海舊車買賣市場的頭把交椅�？墒亲鳛榈谝环N吃螃蟹的人，開心換車連鎖期望把這類最新的運營形式推廣到全個產(chǎn)業(yè)，使之成為產(chǎn)業(yè)準則形式，不僅有益于客戶，也全體提高了全個華夏舊車買賣業(yè)的價格。在一會兒的將來，全個華夏的舊車買賣產(chǎn)業(yè)有望在開新?lián)Q車連鎖這種“旗艦”引領(lǐng)下走勢愈加光明的未來!