隨著當(dāng)?shù)貛状笃放栖嚻蠹娂姺牌鸶邷丶伲�許多銷售商為推進銷售數(shù)量，對車價發(fā)展了新一輪減價，部分車型曾經(jīng)逼近利潤底線。一向看新款汽車“臉色”的舊車市，受冷季以及新款汽車全體汽車市場減價作用，近期多款車型也已跌到谷底。尤其是前段時間進貨的汽車商家，甚而面臨幾百元微利也趕忙松手。記者發(fā)覺，日前的舊車市，有多款主流車型價值都處于低位，此刻出手正當(dāng)其時。

　　日系舊車已挨近“底價”

　　作為華南地域保有量第一大的日系車，幾大品牌新款汽車均顯露顯著跌價。此中，一汽馬6睿翼的最高優(yōu)惠達到2萬元，新天籟、新花冠減價幅度已達到1萬多元，飛度1 .3L排量優(yōu)惠達到3000元，此中1 .3MT車型，加上節(jié)能車補助優(yōu)惠超越5000元。多米諾骨牌效應(yīng)讓歐美多款熱銷車型也被強迫加入減價行列。像日前通用麾下銷售數(shù)量主力之一的雪佛蘭科魯茲，優(yōu)惠曾經(jīng)達到幾千元。

　　那一些跌價顯著的新款汽車臨時在舊車市尚未顯露，但日系新款汽車的集體減價，讓多款日系舊車型身價大跌，已是不爭的實是，此中，日前跌得最厲害的沒有疑是當(dāng)?shù)厮�占量第一大的豐田、本田多款車型。緊湊車型中，07年上戶的飛度1.3M T，成交價值不會超越6 .5萬。同為三年左右的雅閣2.4，出售價值曾經(jīng)跌到14.8—15.5萬元，而凱美瑞成為市場公認最值得“抄底”的一款車型，近期凱美瑞240G的價位已浮沉在15.5—15.7萬元之中。只是，一片跌價聲中，二手日產(chǎn)天籟卻顯得價值堅挺，同為三年左右的JK 230比凱美瑞還要貴3000—4000元。

　　MPV方面，廣本奧德賽的價位也比此前顯著下跌，例如五年左右的舊款奧德賽2.3，日前市場報價僅在10萬左右。新款汽車方面，官方有優(yōu)惠政策，最重要的是源于奧德賽保有量較大形成。源于新型奧德賽2 .4作為前段時間廣州當(dāng)?shù)厣僭S大型運動的官方接待用車，機動車多數(shù)經(jīng)過里面吸收，并在這批客戶中間，也顯露將座駕革新?lián)Q代，從而將舊款奧德賽賣出。日前市場03—04年的舊款奧德賽2 .3保有量顯著增多，此時購置這車型的抉擇范疇比平時很大，成交價值也會更低。只是，同為奧德賽，新型2 .4的價值卻依然維持在14—15萬元左右，這也與市場新型保有量不多相關(guān)。

　　受新款汽車減價潮及日系舊車所累，歐美車型中的少許市場主流車型，最近價值再一次顯露較大振動。如07年的大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T(帶藍牙功效)日前售價僅為14萬左右，比起同等級的日系車型，價差達到1萬元。關(guān)于奢華品牌，銷售商也頻頻發(fā)展減價促銷，導(dǎo)致二手豪車價值進一步下探。當(dāng)?shù)厝�家寶馬4S店資深估價師胡男士推薦，近期降得最厲害的寶馬新5系，銷售商曾經(jīng)作出4—5萬的優(yōu)惠。關(guān)于舊車來講，它的價值也應(yīng)聲下跌，以三年左右的523ii為例，日前價值曾經(jīng)跌到32—33萬。

　　釋放新規(guī)或致車價進一步下跌

　　隨著9月1日全中國省會都市不適合國Ⅳ釋放準則的機動車節(jié)制移入，廣州附近的二三線都市則曾經(jīng)嚴刻節(jié)制不適合國Ⅲ釋放準則的機動車移入，因而，當(dāng)?shù)匾淮罅窟_不到國Ⅲ、國Ⅳ釋放準則的舊車，身價可能進一步下降。經(jīng)營大眾舊車為主的全家車行負責(zé)人盧廣朝向記者顯露，最近它們車行有輛03年底上戶的帕薩特2.0A T，被一名來源貴陽的客戶訂下，但終歸沒有辦法過戶，原因便是本地提早執(zhí)行新的移入準則，導(dǎo)致該款達不到本地釋放準則的車型不行移入本地。

　　記者從當(dāng)?shù)貛准遗f車行中也證實，近期有部分舊車因同樣原因?qū)е逻^戶時被退檔。業(yè)內(nèi)少許剖析人員以為，這一劃定除了會對各地舊車暢通形成必定作用外，年份在7—8年以上的合資、國產(chǎn)物牌車型，采購價值也將進一步下降。而在這一劃定正規(guī)實行以后，這批機動車的價值也將來會接著下跌，如03年的帕薩特，日前成交價值在7萬多元，但屆時可能會跌到6.5—6.8萬元。