作為長(zhǎng)城車子麾下的高檔SUV——WEY品牌，自誕生之日起就備受世人關(guān)心，以團(tuán)體創(chuàng)始人的姓氏來命名，其肩負(fù)的責(zé)任可想而知，榮耀與擔(dān)當(dāng)并存。而常常在不經(jīng)意間，就會(huì)獲利兩種截然不同的結(jié)果。結(jié)局豐滿，當(dāng)然皆大歡喜；倘若充斥著疑問與沒有期望，就須要迅速果斷的決策與定力，調(diào)度方向。

　　自從2016年11月16日展示，WEY品牌定位高檔、并主打年青化、時(shí)髦化的標(biāo)簽，以前期推廣的產(chǎn)物——VV5、VV7來看，根本上適合那個(gè)時(shí)間段的使用者要求與運(yùn)用習(xí)慣。只是隨后諸多的新燃料車型、智能駕馭技藝的不停涌入車子市場(chǎng)，以前被予以厚望的VV5、VV7則顯得有些跟不上潮流和趨向，銷售數(shù)量也和開始的指標(biāo)定位相去甚遠(yuǎn)，這此中的旗艦產(chǎn)物VV7愈是沒法子和長(zhǎng)城里面主銷車型扯上關(guān)連。短短4年的時(shí)間，從以前的月銷過萬、到后來的月銷一千多臺(tái)，這關(guān)于主攻SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)城車子，勢(shì)必是沒有辦法接納的結(jié)果。變革是獨(dú)一的法子，也是必需要做的。

　　2020年7月，長(zhǎng)城車子成立三十周年，在這特別的日子里，長(zhǎng)城既無慶祝也無炫耀三十年的輝煌成績(jī)，卻是用魏建軍董事長(zhǎng)一部3分鐘的“生死思辨”微電影來謀劃未來之路。

　　謀定而后動(dòng)，這關(guān)于全家公司來講至關(guān)要緊，它打算了未來的進(jìn)行方向與走向，WEY品牌的這類景象既有其特異定位的特殊性，也有著長(zhǎng)城車子全體的共通性。因而長(zhǎng)城車子全體最初發(fā)展大范圍的調(diào)度與變革，由本來的全資產(chǎn)鏈運(yùn)作，調(diào)度為相似軍隊(duì)中的作戰(zhàn)群，造成此刻的“一車、一品牌、一企業(yè)”布置，將研發(fā)、產(chǎn)物定義、營(yíng)銷端融匯在一同，一切圍繞使用者要求來“作戰(zhàn)”，做好審美與智能化的有機(jī)聯(lián)合。這此中關(guān)于WEY尤為要緊，依舊擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)城車子高檔品牌的領(lǐng)軍位置，而摩卡還是WEY品牌的旗艦車型，可行說摩卡贏，則WEY贏；摩卡敗，WEY品牌將來會(huì)面對(duì)慘重挑戰(zhàn)。

　　講到這邊，筆者不用過多描畫摩卡的要緊水平，各位觀者當(dāng)然也能清楚摩卡的要緊性。

　　在與WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰、WEY品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理喬心昱等高層溝通中，筆者針對(duì)WEY品牌、摩卡新款汽車發(fā)展了深入交流研究。

　　WEY的品牌定位，是甚么？

　　WEY一直在做智能奢華、智能平安的事業(yè)，在現(xiàn)階段華夏車子市場(chǎng)大環(huán)境的感召下，WEY品牌定位“新一代智能車子”。長(zhǎng)城車子此刻造成了6個(gè)“作戰(zhàn)群”（通俗稱呼“品牌”），區(qū)別是哈弗、歐拉、皮卡、WEY、坦克、沙龍。沙龍聚集氫能源技藝、歐拉聚集純電車型、WEY作為長(zhǎng)城車子的高檔品牌，主打自動(dòng)駕馭、智能座艙、智能混動(dòng)DHT等，它在團(tuán)體中有領(lǐng)先運(yùn)用和裝載新技藝的優(yōu)勢(shì)。

　　WEY宣傳的智能化，是怎么的？

　　智能化其實(shí)不是在某個(gè)階段技藝的比拼，還不是在某個(gè)功效點(diǎn)上的突破，WEY做的是“體制化、范圍化、陣營(yíng)化”，WEY要做智能效勞，將人、車、末端徹底打通，讓智能不但有科技感，況且更具溫度。

　　如何定義“新一代”，WEY如何能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)？

　　智能化必定是往后第一大的標(biāo)簽，車子資產(chǎn)都會(huì)圍繞這一專題來延展。芯片、算力、人機(jī)交互是一種高頻詞。從前的智能車子，皆是單向溝通，偏容易，例如智能駕馭協(xié)助，智能交互�！靶乱淮�”則重申雙向交互。其一：體制化完善，能人儲(chǔ)備、科技儲(chǔ)備、數(shù)據(jù)儲(chǔ)備，皆是長(zhǎng)城車子的優(yōu)勢(shì)所在；其二：新老之分的臨界點(diǎn)，舊式的智能化所以車為中心，新式智能化則所以使用者為中心；其三：做有溫度的產(chǎn)物，沒再是冷冰冰的機(jī)器；其四：WEY品牌依托長(zhǎng)城車子團(tuán)體，具有超越20若干焦點(diǎn)優(yōu)質(zhì)合作伙伴資源，幫助WEY品牌走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　WEY的未來，是怎么的？

　　WEY品牌將來會(huì)成為一種概括品類，本來是奢華SUV，現(xiàn)階段源于坦克品牌的獨(dú)立，以后會(huì)專注都市SUV這一細(xì)分范疇。未來另有最新平臺(tái)的加持，WEY的產(chǎn)物將來會(huì)掩蓋更多車型，價(jià)值也會(huì)向20萬元-30萬元突破，2022年將來會(huì)有5款以上的新品展示。是以2021-2023年，將來會(huì)是WEY品牌的要緊階段，產(chǎn)物推廣速度會(huì)十分快。

　　摩卡的使用者群，是哪些人？摩卡的銷售數(shù)量，如何預(yù)期？

　　相當(dāng)大一部分花費(fèi)群是國(guó)家內(nèi)部一線都市的高知人群，它們聚集IT、科技、智能范疇；另一部分是90-95后，也是通俗稱呼的Z時(shí)期人群，它們須要有可炫耀談資的產(chǎn)物力，此外它們也把車子作為外出伙伴這一要緊角色。關(guān)于銷售數(shù)量的預(yù)期，它會(huì)躋身于合資品牌SUV的水平，可行給WEY的銷售數(shù)量提高，提供十分大的幫助。換言之，不會(huì)重蹈此前不成功的覆轍。

　　最終總結(jié)：

　　雖然WEY品牌成立不到5年的時(shí)間，但它所經(jīng)驗(yàn)的其實(shí)不比往日20年華夏車子花費(fèi)市場(chǎng)碰到的概況少，有高光，也有低谷；有贊許，也有質(zhì)疑；有追捧，也有忽視。時(shí)期在變，花費(fèi)人群的習(xí)慣和理念也在產(chǎn)生著浮動(dòng)，況且這類浮動(dòng)的速度是反常迅速。大家關(guān)于奢華、智能的定義和請(qǐng)求也產(chǎn)生著浮動(dòng)，它沒再是功效的堆砌，卻是使用者真實(shí)須要的、適合運(yùn)用情景和解決用車痛點(diǎn)。車子生產(chǎn)公司一切的動(dòng)作，都要先客戶一步。比如：智能化診斷機(jī)動(dòng)車，須要提早診斷機(jī)動(dòng)車難題，提早經(jīng)過5G、云等領(lǐng)先進(jìn)步技藝伎倆給機(jī)動(dòng)車的修理調(diào)養(yǎng)做規(guī)劃，過去那種坐等消費(fèi)者上門的修理調(diào)養(yǎng)將來會(huì)漸漸消亡。以前消費(fèi)者有機(jī)動(dòng)車上的難題，會(huì)撥打400手機(jī)尋求幫助，盡管Call Center客服人士很熱情，但不行不業(yè)余及時(shí)的反饋難題與給出不業(yè)余的意見，延伸理解決難題的時(shí)間，給汽車主人體會(huì)很不好。未來汽車主人只要在汽車內(nèi)部經(jīng)過APP“吐槽”，就會(huì)干脆反饋到機(jī)動(dòng)車研發(fā)工程師那邊，極大縮小解決難題的路徑，從而成為“最懂你的外出伴侶”。這類智能會(huì)對(duì)慣例的制車、營(yíng)銷形式發(fā)生龐大的顛覆，這也是未來奢華品牌廝殺的藍(lán)海。

　　摩卡，這種名字很簡(jiǎn)單被大伙記著，但它更期望被記著的是作為WEY品牌旗艦產(chǎn)物被廣泛客戶接納并認(rèn)可。借用喬心昱副總的一句話“奢華，觸手可及”，讓咱們一同期待摩卡在本次上海車交會(huì)上的預(yù)售反饋及延續(xù)到市場(chǎng)后的市場(chǎng)反饋。