當(dāng)前，廣東省保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)放一份文獻(xiàn)，劃定機(jī)動車投保依照新款汽車二手車營業(yè)區(qū)別對待(深圳除外)。買車小于等于9個月的為新款汽車，不然為二手車。而二手車的投保依照機(jī)動車運用年限，下浮新款汽車置辦價比重，此中10年以上車型最高下浮比重為25%，正規(guī)實行日則在10月15日。這樣一份通告在正規(guī)發(fā)放前，曾激發(fā)佛山、廣州兩地汽車之友的誤會：認(rèn)為15日以后保費要漲，不乏汽車之友搶在15當(dāng)前續(xù)保。

    深圳地域在兩年前就已實施車險費用市場化，但還不乏汽車主人在前幾日詢問能否“保費要漲”的難題，據(jù)稱也是收到“保費準(zhǔn)則將要浮動”的通告。實質(zhì)上，依照深圳日前采納的車險費用變化體制，違章干脆與保費掛鉤，如闖紅燈三次車險費用上漲10%，沒有證駕馭等違章將導(dǎo)致車險費用上漲30%。新款汽車第二年不出險可享受5.7折車險優(yōu)惠，第二年6.5折，第三年9.5折，這便是機(jī)動車折舊發(fā)生的保費浮動。

    車險費用市場化，在深圳試點兩年多了，推廣開來卻沒那末容易。第一輪車險費用市場化改革在2001年就最初了，十好幾年后，這一改革接著提上議程，足以講明推廣之難題。深圳于2011年10月15日起啟用變化方案交通犯法紀(jì)錄系數(shù)，依據(jù)這一方案，與機(jī)動車作廢掛鉤的七項交通犯法舉止將作用保障費用，包括闖紅燈、逆行倒退行進(jìn)、超速50%、酒駕、沒有證駕馭、肇事逃逸。

    一組數(shù)據(jù)可用來表現(xiàn)新方案在深圳執(zhí)好的成果：商業(yè)車險費用變化體制在深圳實行一年多時間，為深圳汽車主人節(jié)省支出近10億元，僅2011年就節(jié)約開支約4億元。2012年前三季度，深圳超越70%的汽車主人享遭到了比變化體制實行前很大的優(yōu)惠，約13.3%的私人消費者享遭到了最低5.225折的保單優(yōu)惠。

    車險費用和交通犯法掛鉤，朝著“提高深圳市民的平安駕馭意識，推進(jìn)交通平安”的初衷邁近。交警部門的數(shù)據(jù)用來佐證，新方案實行一年后，深圳地域車禍起數(shù)同比下調(diào)8.03%，死亡人員同比下調(diào)15.6%。

    只是，源于深圳汽車主人買車時多以“全包價”拿下新款汽車，中間包括了上戶、保障費率等，少許新款汽車主其實不明白“違章與保費”已掛鉤，大致以為“操控出險次數(shù)”就可享受來年打折。

    在佛山汽車主人收到“保費或上漲”信息后，也有不少深圳汽車主人就“15日保費要漲”一事征詢4S店保障營業(yè)員。在4S店事業(yè)的車險營業(yè)員袁小姐叮囑筆者：近日就有一名消費者，因有三次逆行違章紀(jì)錄，續(xù)保時車險費用自動上漲了10%�！爸恍栾@露了這類違章舉止，即便交了罰款，費用仍是會上漲。由于汽車主人一有違章就自動傳導(dǎo)給保監(jiān)會了。”

    “臨時無聽過政策調(diào)度的信息，但獨一確信的是，闖紅燈、逆行倒退行進(jìn)、超速等犯法舉止三次及以上，或許每產(chǎn)生一次飲酒后駕馭的機(jī)動車，費用將上漲10%；關(guān)于有沒證駕馭、肇事逃逸、醉酒開車等慘重犯法舉止的機(jī)動車，費用將上漲30%�！�

    看來，粵B汽車主人與其關(guān)心保費會不會上升，也不如在平安駕馭上多留點心眼，幸免賠了夫人又折兵，既為違章買單，還要承受續(xù)保漲價的風(fēng)險。