關(guān)于人為要素形成的后果，在西方國(guó)度平常是嚴(yán)懲不貸的，尤其是對(duì)于私人信用方面愈是如許，西方國(guó)度在對(duì)于車子保障的條款中，準(zhǔn)確了顯露率與私人信用掛鉤，同一時(shí)間也重申了行進(jìn)在公路上本身責(zé)任難題，各個(gè)州政府必需請(qǐng)求汽車主人購(gòu)置“責(zé)任險(xiǎn)”以保證本身責(zé)任。

    「紐約郵報(bào)」報(bào)道，布碌侖檢察官的行政助理費(fèi)格森 (Jeffrey Ferguson)說(shuō)，大約22%的索賠申請(qǐng)是十足作假，此外14%包括夸大傷勢(shì)和不必需的治療，騙取保費(fèi)，保障企業(yè)把作假多付出的理賠款項(xiàng)，轉(zhuǎn)移到汽車主人身上，結(jié)果全市汽車主人這一年的保費(fèi)，預(yù)計(jì)格外增添了2.41億元。

    主辦聽(tīng)證會(huì)的市議員瓦卡 (James Vacca)說(shuō)：「守法的汽車主人被剝削，它們被強(qiáng)迫支付過(guò)高保費(fèi)。沒(méi)有過(guò)失的法律容許涉及事故的全部人索取最高5萬(wàn)元的受傷理賠，不論申請(qǐng)人是形成事故的人，費(fèi)格森及曼哈坦檢察官辦公室和美國(guó)車子協(xié)會(huì)的代表，作證扶持州議會(huì)立法，使當(dāng)局更簡(jiǎn)單追訴詐騙者，提案中并把虛假索賠定為重罪。

    不論是西方國(guó)度仍是東方國(guó)度，都對(duì)欺詐案件視為深惡痛絕的事故之一，尤其是在車子保障產(chǎn)業(yè)中由于少數(shù)人的弄虛作假，讓得更多的汽車之友每年將支付更高的車子保費(fèi)，這關(guān)于汽車之友來(lái)說(shuō)是不可接納的，是以，在車子保障范疇，更應(yīng)當(dāng)約束汽車之友的舉止規(guī)范，不論是在駕車進(jìn)程中，仍是平凡生活。