我們國(guó)家車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的規(guī)劃其實(shí)不好,魚(yú)龍混雜。車(chē)險(xiǎn)的霸王條款也是層出不窮,賠償過(guò)程反常復(fù)雜,速度反常緩慢。另有少許不法份子在擾亂市場(chǎng)秩序。這點(diǎn)都干脆或許間接的損傷了廣泛汽車(chē)主人的利益。
第二輪車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用市場(chǎng)化改革最初于2009年,相較于第一輪改革,第二輪改革循序漸進(jìn),一方面增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)操作規(guī)范性,另一方面有序松開(kāi)保障企業(yè)自助范疇。通過(guò)這幾年的試點(diǎn)論證,2012年3月保監(jiān)會(huì)和華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)區(qū)別發(fā)表了《對(duì)于增強(qiáng)車(chē)輛輛商業(yè)保障條款費(fèi)用治理的通告》和《車(chē)輛商業(yè)保障示范條款》。
只是于今原本改革的落地時(shí)間尚沒(méi)有定論,只是從2013年1月新版改革的草案推論,改革的時(shí)間有可能延遲于今年的下半年。
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