單車車禍，比如本人倒車撞了墻，不在交強險的賠付范疇內，商業(yè)險會起效用。

    “300元之下的小車禍賠償案例，此刻相比少。500元左右的最初增多。一來賠償要走各式程序，二來會作用來年保費，金額過小的，汽車主人可能想想感覺不劃算。”天平車子保障股份局限企業(yè)浙江分企業(yè)賠償部經(jīng)理薛海說，四年前實施商業(yè)險保費變化體制以來，小車禍賠償中，賠付金額在一兩百元的，日前差不多絕跡。

    向杭州地域5家最重要的保障企業(yè)理解一番后，咱們發(fā)覺，在保費變化劃定上，各家存留細小差別。在多數(shù)企業(yè)，上一年賠償次數(shù)達到3次（有些是2次或4次）的，下一年保費會上漲7%左右（有些是10%）；上一年賠償次數(shù)超越4次的，下一年保費上漲15%左右（有些無這條）；賠償次數(shù)達5次及以上，會被“光榮”納入“高風險消費者”，來年可能面對保障企業(yè)的“拒�！�。

    保費上漲的通道也各不一樣。例如有的經(jīng)過上調三責險保額，有的則劃定汽車主人不行走保費相對廉價的手機車險，只能經(jīng)過慣例形式投保。

    三四百元的維修費自掏腰包更劃算

    在弄清本人投保的保障企業(yè)商業(yè)險變化體制上的劃定后，便可容易地算筆賬。

    杭州某保障企業(yè)賠償部經(jīng)理給咱們舉了個例子。

    上個月底，李男士的車被親戚借用后產生單方刮蹭。向相熟的快修店問來的修理價值是，補漆面、換燈部件各300元左右，而4S店報價近1200元。

    李男士購置的是6000元全險。本年已賠償2次，假如第3次賠償，明年保費將上升7%，也便是多掏420元。

    可這一次的刮蹭，最廉價也要支付600元修車費。是以，對他來講，走保障的做法或許更明智。

    反之，一臺已出過3次險的車，再產生車禍時，修理金額假如不到下一年保費的上漲部分，可能自掏腰包劃算些。

    交強險賠償二次保費會上漲

    兩車或多車產生車禍，還會涉及交強險。

    與商業(yè)險不同，交強險的變化費用有同一準則：上一年無出險，第二年保費可優(yōu)惠10%；第二年接著沒有車禍，第三年保費下浮20%；假如延續(xù)三年未出險，最多可下浮30%，即打7折。上一年產生有責任車禍達到2次，次年保費上漲10%；依據(jù)出險次數(shù)，最多可上漲30%。

    比方說，張男士昨年遵紀守法，本年交強險在基準價950元的根基上打了9折，855元。可本年已產生1次有責任車禍，那末，第2次產生追尾他車、認全責的車禍并走保障的，明年交強險保費將上升至1045元。

    因而，相比次年交強險的上升部分和對方私了索要的修車費率，可行幫助張男士做出能否要走保障的打算。

    另有一個概況——找不到肇事者，可能要再多考量一種要素。最多見的是，汽車停在單位或小區(qū)樓下的車位里被刮蹭，可肇事機動車早已沒有蹤影。

    由于這類概況下，受害汽車主人的損耗在交強

    駕車，刮了蹭了，抉擇走保障仍是本人掏腰包私了？

    大車禍大修理，絕許多數(shù)汽車主人會毫不猶豫找保障企業(yè)�？杉偃绮贿^小刮小蹭小車禍呢？報保障賠償，擔憂作用來年保費；自掏腰包，又怕吃虧——有保障都不用，買它干嗎，每年保費也不廉價。

    多大金額的車禍值得走保障？瞧瞧保障業(yè)內人員為單車車禍、兩車多車車禍區(qū)別算的賬。

    險范疇內補償，源于肇事機動車逃逸，保障企業(yè)許多只能賠付賠償金額的70%左右。

    報案次數(shù)不等同于賠償次數(shù)

    對于賠償次數(shù)和保費變化，車險業(yè)內人員另有三點小提示。

    有時可行試試先報案暫不賠償。以上的算法，皆是構建在一種保障周期里汽車主人已出過幾次險的根基上。如果一次車禍全沒產生過，那末，無妨先走完報案、定損等程序，但臨時不去賠付。等這種保障周期快完畢時，再依據(jù)全年的出險概況打算要不需要賠償。

    源于報案次數(shù)不等同于賠償次數(shù)，是以假如汽車主人只走了前面幾道程序卻無去賠付，就不會計入賠償次數(shù)中。

    交強險和商業(yè)險分開計算。假如不過交強險出險，那末，賠償次數(shù)的多少只有會對交強險的優(yōu)惠有作用，不作用次年商業(yè)險的投保打折。

    新款汽車、新手可能要做更多方面的考量。例如，當打算不走保障、本人出錢補漆修車時，汽車主人為了省錢，平常會去少許路旁修理店。那邊的技藝水準參差不齊，修過的位置可能與原廠漆面相去甚遠，這在新款汽車車身上會尤為顯著。