| 總 則 |
| 第一條 非業(yè)務(wù)用車子損耗保障協(xié)議（之下簡(jiǎn)單稱呼本保障協(xié)議）由本條款、投保單、保障單、批單和特別約定一同構(gòu)成。 |
| 凡涉及本保障協(xié)議的約定，均應(yīng)采納書面方式。 |
| 第二條 本保障協(xié)議中的家族自用車子是指在中華國(guó)民共和國(guó)國(guó)內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地域）行進(jìn)的家族或私人全部，且 |
| 用途為非業(yè)務(wù)性運(yùn)輸?shù)拇蟀蛙嚕ㄖ潞?jiǎn)單稱呼被保障車輛）。 |
| 第三條 本保障協(xié)議為不定值保障協(xié)議。保障人依照承保障別承受保障責(zé)任，附帶險(xiǎn)不行單獨(dú)承保。 |
| 保障責(zé)任 |
| 第四條 保障時(shí)期內(nèi)，被保障人或其應(yīng)允的合法駕馭人在運(yùn)用被保障車輛進(jìn)程中，因下列原因形成被保障車輛的損 |
| 失，保障人按照本保障協(xié)議的約定負(fù)責(zé)理賠： |
| （一） 磕碰、傾覆、墜落； |
| （二） 火災(zāi)、爆炸； |
| （三） 外界物體墜落、倒塌； |
| （四） 暴風(fēng)、龍卷風(fēng)； |
| （五） 雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯； |
| （六） 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； |
| （七） 載運(yùn)被保障車輛的渡船遭受當(dāng)然災(zāi)害（只限于駕馭人隨船的情形）。 |
| 第五條 產(chǎn)生保障車禍時(shí)，被保障人為防止或許降低被保障車輛的損耗所支付的必需的、合乎道理的施救費(fèi)率，由保障人 |
| 承受，最高不超越保障金額的數(shù)額。 |
| 責(zé)任免除 |
| 第六條 下列概況下，不管全部原因形成被保障車輛損耗，保障人均不負(fù)責(zé)理賠： |
| （一） 地震； |
| （二） 戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖運(yùn)動(dòng)、暴亂、扣押、收繳、充公、政府征用； |
| （三） 競(jìng)賽、測(cè)試，在業(yè)務(wù)性修理、養(yǎng)護(hù)場(chǎng)地維修、養(yǎng)護(hù)時(shí)期； |
| （四） 應(yīng)用被保障車輛從事犯法運(yùn)動(dòng)； |
| （五） 駕馭人飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后運(yùn)用被保障車輛； |
| （六） 車禍產(chǎn)生后，被保障人或其應(yīng)允的駕馭人在未依法采用舉措的概況下駕馭被保障車輛或許遺棄被保障車輛 |
| 逃離車禍現(xiàn)場(chǎng)，或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)； |
| （七） 駕馭人有下列情形之一者： |
| 1、沒有駕馭證或駕馭證有用期已屆滿； |
| 2、駕馭的被保障車輛與駕馭證載明的準(zhǔn)開車型不符； |
| 3、持未按劃定審驗(yàn)的駕馭證，以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕馭證時(shí)期駕馭被保障車輛； |
| 4、按照法律法則或公安機(jī)關(guān)交通治理部門相關(guān)劃定不應(yīng)允駕馭被保障車輛的其它概況下開車。 |
| （八） 非被保障人應(yīng)允的駕馭人運(yùn)用被保障車輛； |
| （九）被保障車輛讓與他人，未向保障人處理批改手續(xù)； |
| （十） 除還有約定外，產(chǎn)生保障車禍時(shí)被保障車輛沒有公安機(jī)關(guān)交通治理部門核發(fā)的行進(jìn)證或號(hào)牌，或未按劃定檢測(cè) |
| 或檢測(cè)不及格。 |
| 第七條 被保障車輛的下列損耗和費(fèi)率，保障人不負(fù)責(zé)理賠： |
| （一） 當(dāng)然磨擦損耗、朽蝕、腐蝕、故障； |
| （二） 玻璃單獨(dú)破碎，車輪單獨(dú)損壞； |
| （三） 沒有顯著磕碰蹤跡的車身刮痕； |
| （四） 人力干脆供油、高溫烘烤形成的損耗； |
| （五） 自己燃燒以及不明原因火災(zāi)形成的損耗； |
| （六） 遭受保障責(zé)任范疇內(nèi)的損耗后，未經(jīng)必需維修接著運(yùn)用被保障車輛，致使損耗擴(kuò)大的部分； |
| （七） 因污染（含放射性污染）形成的損耗； |
| （八） 市場(chǎng)價(jià)值變動(dòng)形成的貶值、維修后價(jià)格下降引起的損耗； |
| （九） 準(zhǔn)則配置以外新加設(shè)施的損耗； |
| （十） 啟動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的啟動(dòng)機(jī)損壞； |
| （十一） 被保障車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏形成的損耗； |
| （十二） 被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪遭到損壞或車上零部件、附屬設(shè)施丟失； |
| （十三） 被保障人或駕馭人的故意舉止形成的損耗； |
| （十四） 理當(dāng)由車輛車禍責(zé)任強(qiáng)迫保障理賠的金額。 |
| 第八條 保障人在根據(jù)本保障協(xié)議約定計(jì)算賠款的根基上，依照下列免賠率免賠： |
| （一） 負(fù)次要車禍責(zé)任的免賠率為5%，負(fù)同等車禍責(zé)任的免賠率為8%，負(fù)最重要的車禍責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)悉數(shù)車禍責(zé) |
| 任或單方肇事車禍的免賠率為15%； |
| （二） 被保障車輛的損耗理當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)理賠的，沒有辦法尋到第三方時(shí)，免賠率為30%； |
| （三） 被保障人依據(jù)相關(guān)法律法則劃定抉擇自行協(xié)商形式料理車禍，不行聲明車禍原因的，免賠率為20%； |
| （四） 投保時(shí)指定駕馭人，保障車禍產(chǎn)生時(shí)為非指定駕馭人運(yùn)用被保障車輛的，增添免賠率10%； |
| （五） 投保時(shí)約定行進(jìn)地域，保障車禍產(chǎn)生在約定行進(jìn)地域以外的，增添免賠率10%。 |
| 第九條 其它不隸屬保障責(zé)任范疇內(nèi)的損耗和費(fèi)率。 |
| 保障金額 |
| 第十條 保障金額由投保人和保障人從下列三種形式中抉擇確定，保障人依據(jù)確定保障金額的不同形式承受相應(yīng)的理賠 |
| 責(zé)任： |
| （一） 按投保時(shí)被保障車輛的新款汽車置辦價(jià)確定。 |
| 本保障協(xié)議中的新款汽車置辦價(jià)是指在保障協(xié)議簽定地置辦與被保障車輛同類別新款汽車的價(jià)值（含機(jī)動(dòng)車置辦稅）。 |
| 投保時(shí)的新款汽車置辦價(jià)依據(jù)投保時(shí)保障協(xié)議簽定地同類別新款汽車的市場(chǎng)出售價(jià)值（含機(jī)動(dòng)車置辦稅）確定，并在保障單中載明 |
| ，沒有同類別新款汽車市場(chǎng)出售價(jià)值的，由投保人與保障人協(xié)商確定。 |
| （二） 按投保時(shí)被保障車輛的實(shí)質(zhì)價(jià)格確定。 |
| 本保障協(xié)議中的實(shí)質(zhì)價(jià)格是指新款汽車置辦價(jià)減去折舊金額后的價(jià)值。 |
| 投保時(shí)被保障車輛的實(shí)質(zhì)價(jià)格依據(jù)投保時(shí)的新款汽車置辦價(jià)減去折舊金額后的價(jià)值確定。 |
| 機(jī)動(dòng)車種類 |
月折舊率 |
|
9座之下大巴車 |
0.60% |
|
低速載貨汽車和三輪車子 |
1.10% |
|
其它機(jī)動(dòng)車 |
0.90% | |
| 折舊按月計(jì)算，不足一種月的部分，不計(jì)折舊。最高折舊金額不超越投保時(shí)被保障車輛新款汽車置辦價(jià)的80%。 |
| 折舊金額=投保時(shí)的新款汽車置辦價(jià)×被保障車輛已運(yùn)用月數(shù)×月折舊率 |
| （三） 在投保時(shí)被保障車輛的新款汽車置辦價(jià)內(nèi)協(xié)商確定。 |
|全球汽車資訊網(wǎng)
( 閩ICP備2022018685號(hào)-1 )
