第一條  車輛車上人士責任保障協(xié)議（之下簡單稱呼本保障協(xié)議）由本條款、投保單、保障單、批單和特別約定一同構成。凡涉及本保障協(xié)議的約定，均應采納書面方式。

第二條  本保障協(xié)議中的車輛是指在中華國民共和國國內（不含港、澳、臺地域）行進，以能源裝置驅動或許牽引，上公路行進的供人士乘用或許用于運送物品以及發(fā)展專項作業(yè)的輪式機動車（含掛車）、履帶式機動車和其它運載用具（之下簡單稱呼被保障車輛）。

第三條  本保障協(xié)議中的車上人士是指保障車禍產生時在被保障車輛上的當然人。

保障責任

第四條  保障時期內，被保障人或其應允的合法駕馭人在運用被保障車輛進程中產生不測車禍，致使車上人士遭受人身傷亡，依法理當由被保障人承受的損傷理賠責任，保障人按照本保障協(xié)議的約定負責理賠。

責任免除

第五條  被保障車輛形成下列人身傷亡，不管在法律上能否理當由被保障人承受理賠責任，保障人均不負責理賠：

（一）被保障人或駕馭人的故意舉止形成的人身傷亡；

（二）被保障人及駕馭人以外的其它車上人士的故意、重要過失舉止形成的本身傷亡；

（三）犯法、違章搭乘人士的人身傷亡；

（四）車上人士因疾病、分娩、自殘、斗毆、自殺、犯罪舉止形成的本身傷亡；

（五）車上人士在被保障車輛車下時遭受的人身傷亡。

第六條  下列概況下，不管全部原因形成的對車上人士的損傷理賠責任，保障人均不負責理賠：

（一）地震；

（二）戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖運動、暴亂、扣押、收繳、充公、政府征用；

（三）競賽、測試、教練，在業(yè)務性修理、養(yǎng)護場地維修、養(yǎng)護時期；

（四）應用被保障車輛從事犯法運動；

（五）駕馭人飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后運用被保障車輛；

（六）車禍產生后，被保障人或其應允的駕馭人在未依法采用舉措的概況下駕馭被保障車輛或許遺棄被保障車輛離開車禍現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據；

（七）駕馭人有下列情形之一者：

1、沒有駕馭證或駕馭證有用期已屆滿；

2、駕馭的被保障車輛與駕馭證載明的準開車型不符；

3、實習期內駕馭公共車子、商用大巴車或許載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或許放射性等危險物品的被保障車輛，實習期內駕馭的被保障車輛牽引掛車；

4、持未按劃定審驗的駕馭證，以及在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕馭證時期駕馭被保障車輛；

5、運用各式專用機械車、特種車的人士沒有國度相關部門核發(fā)的有用操作證，駕馭商用大巴車的駕馭人沒有國度相關部門核發(fā)的有用資格文憑；

6、按照法律法則或公安機關交通治理部門相關劃定不應允駕馭被保障車輛的其它概況下開車。

（八）非被保障人應允的駕馭人駕馭被保障車輛；

（九）被保障車輛讓與他人，未向保障人處理批改手續(xù)；

（十）除還有約定外，產生保障車禍時被保障車輛沒有公安機關交通治理部門核發(fā)的行進證或號牌，或未按劃定檢測或檢測不及格。

第七條  下列損耗和費率，保障人不負責理賠：

（一） 精神損傷理賠；

（二） 因污染（含放射性污染）形成的人身傷亡；

（三） 仲裁或許訴訟費率以及其它相干費率；

（四） 理當由車輛車禍責任強迫保障理賠的損耗和費率。

第八條  保障人在根據本保障協(xié)議約定計算賠款的根基上，在保障單載明的責任限額內，按下列免賠率免賠：

（一） 負次要車禍責任的免賠率為5%，負同等車禍責任的免賠率為8%，負最重要的車禍責任的免賠率為10%，負悉數車禍責任或單方肇事車禍的免賠率為15%；

（二） 投保時指定駕馭人，保障車禍產生時為非指定駕馭人運用被保障車輛的，增添免賠率10%；

（三） 投保時約定行進地域，保障車禍產生在約定行進地域以外的，增添免賠率10%。

第九條  其它不隸屬保障責任范疇內的損耗和費率。

責任限額

第十條  駕馭人每一次車禍責任限額和乘客每一次車禍每人責任限額由投保人和保障人在投保時協(xié)商確定。投保乘客座位數依照被保障車輛的核定載客數（駕馭人座位除外）確定。

保障時期

第十一條  除還有約定外，保障時期為一年，以保障單載明的起訖時間為準。

保障人義務

第十二條  保障人在訂立保障協(xié)議時，應向投保人講明投保障種的保障責任、責任免除、保障時期、保障費及支付法子、投保人和被保障人義務等內容。

第十三條  保障人應及時受理被保障人的車禍報案，并盡快發(fā)展查勘。

第十四條  保障人收到被保障人的索賠要求后，理當及時作出核定。

（一） 保障人應依據車禍性質、損耗概況，及時向被保障人提供索賠須知。審查索賠資料后以為相關的聲明和材料不完整的，理當及時通告被保障人補充提供相關的聲明和材料；

（二） 在被保障人提供了各式必需單證后，保障人理當快速檢查核定，并將核定結果及時通告被保障人；

（三） 對隸屬保障責任的，保障人應在與被保障人完成理賠合同后10日內支付賠款。

第十五條  保障人對在處理保障營業(yè)中曉得的投保人、被保障人的營業(yè)和財產概況及私人隱私，負有保密的義務。

投保人、被保障人義務

第十六條  投保人應如實填寫投保單并回答保障人提議的詢問，履行如實告知義務，并提供被保障車輛行進證復制印刷件、車輛備案文憑復制印刷件，如指定駕馭人的，理當同一時間提供被指定駕馭人的駕馭證復制印刷件。

在保障時期內，被保障車輛改造、加裝或被保障家族自用車子、非業(yè)務用車子從事業(yè)務運輸等，導致被保障車輛危險水平增添的，理當及時書面通告保障人。不然，因被保障車輛危險水平增添而產生的保障車禍，保障人不承受理賠責任。

第十七條  除還有約定外，投保人理當在本保障協(xié)議成立時交清保障費；保障費交清前產生的保障車禍，保障人不承受理賠責任。

第十八條  產生保障車禍時，被保障人理當及時采用合乎道理的、必需的施救和庇護舉措，防止或許降低損耗，并在保障車禍產生后48小時內通告保障人。不然，形成損耗沒有辦法確定或擴大的部分，保障人不承受理賠責任。

第十九條  產生保障車禍后，被保障人理當踴躍輔助保障人發(fā)展現(xiàn)場查勘。

被保障人在索賠時理當提供相關聲明和材料。

引起與保障理賠相關的仲裁或許訴訟時，被保障人理當及時書面通告保障人。

理賠料理

第二十條  被保障人索賠時，理當向保障人提供與確認保障車禍的性質、原因、損耗水平等相關的聲明和材料。

被保障人理當提供保障單、損耗清單、相關費率單據、被保障車輛行進證和產生車禍時駕馭人的駕馭證。

隸屬公路車禍的，被保障人理當提供公安機關交通治理部門或法院等機構出示的車禍聲明、相關的法律文書（判決書、調解書、裁定書、裁決書等）和經過車輛車禍責任強迫保障得到理賠金額的聲明資料。

隸屬非公路車禍的，應提供相干的車禍聲明。

第二十一條  保障人根據被保障車輛駕馭人在車禍中所負的車禍責任比重，承受相應的理賠責任。

公安機關交通治理部門料理車禍未確定車禍責任比重的，依照下列劃定確定車禍責任比重：

被保障車輛方負最重要的車禍責任的，車禍責任比重為70%；

被保障車輛方負同等車禍責任的，車禍責任比重為50%；

被保障車輛方負次要車禍責任的，車禍責任比重為30%。

第二十二條  每一次車禍車上人士的人身傷亡依照國度相關法律、法則劃定的理賠范疇、名目和準則以及本保障協(xié)議的約定發(fā)展理賠。駕馭人的理賠金額不超越保障單載明的駕馭人每一次車禍責任限額；每位乘客的理賠金額不超越保障單載明的乘客每一次車禍每人責任限額，理賠人口以投保乘客座位數為限。

保障人依照國度根本醫(yī)療保障的準則核定醫(yī)療費率的理賠金額。

未經保障人書面同意，被保障人自行承諾或支付的理賠金額，保障人有權從新核定。不隸屬保障人理賠范疇或高于保障人應理賠金額的，保障人不承受理賠責任。

第二十三條  被保障車輛循環(huán)保障的，保障人依照本保障協(xié)議的責任限額與各保障協(xié)議責任限額的總和的比重承受理賠責任。

其它保障人應承受的理賠金額，保障人不負責理賠和墊付。

第二十四條  保障人受理報案、現(xiàn)場查勘、參加訴訟、發(fā)展抗辯、請求被保障人提供聲明和材料、向被保障人提供不業(yè)余提議等舉止，均不組成保障人對理賠責任的承諾。

第二十五條  保障人支付賠款后，對被保障人追加的索賠要求，保障人不承受理賠責任。

第二十六條  被保障人得到理賠后，本保障協(xié)議接著有用，直至保障時期屆滿。

保障費調度

第二十七條  保障費調度的比重和形式以保障看管部門批準的車輛保障費用方案的劃定為準。

本保障及其附帶險依據上一保障時期產生保障理賠的次數，在續(xù)保時實施保障費變化。

協(xié)議變更和終止

第二十八條  本保障協(xié)議的內容如需變更，須經保障人與投保人書面協(xié)商絕對。

第二十九條  本保障協(xié)議生效后，被保障車輛讓與他人的，被保障人理當書面通告保障人并處理批改手續(xù)。

第三十條  保障責任最初前，投保人請求破除本保障協(xié)議的，理當向保障人支付應交保障費5%的退保手續(xù)費，保障人理當退還保障費。

保障責任最初后，投保人請求破除本保障協(xié)議的，自通告保障人之日起，本保障協(xié)議破除。保障人按短期月費用收取自保障責任最初之日起至協(xié)議破除之日止時期的保障費，并退還剩余部分保障費。

短期月費用表

注：保障時期不足一種月的部分，按一種月計算。

爭議料理

第三十一條  因履行本保障協(xié)議產生的爭議，由當事人協(xié)商解決。

協(xié)商不成的，提交保障單載明的仲裁機構仲裁。保障單未載明仲裁機構或許爭議產生后未完成仲裁合同的，可向國民法院起訴。

第三十二條  本保障協(xié)議爭議料理適用中華國民共和國法律。

附  則

第三十三條  本保障協(xié)議（含附帶險）中下列術語的含義：

競賽：指被保障車輛作為賽車參與機動車比賽運動，包括以參與比賽為目的發(fā)展的訓練運動。

測試：指對被保障車輛的功能和技藝參數發(fā)展測量或試驗。

教練：指尚未取得合法車輛駕馭證，但已經過合法教練機構處理正規(guī)學車手續(xù)的學員，在固定練習場地或指定路線，并有及格教練隨車指導的概況下駕馭被保障車輛。

污染：指被保障車輛尋常運用進程中或產生車禍時，源于油料、尾氣、貨物或其它污染物的泄漏、飛濺、釋放、散落等形成的人身傷亡。

家族自用車子：指在中華國民共和國國內（不含港、澳、臺地域）行進的家族或私人全部，且用途為非業(yè)務性運輸的大巴車。

非業(yè)務用車子：指在中華國民共和國國內（不含港、澳、臺地域）行進的黨政機關、企工作單位、社會集團、使領館等機構從事公務或在制造經營運動中不以干脆或間接形式收取運費或租金的自用車子，包括大巴車、載貨汽車、客貨兩用車。

業(yè)務運輸：指經由交通運輸治理部門核發(fā)商用文憑，被保障人或其應允的駕馭人應用被保障車輛從事旅客運輸、貨物運輸的舉止。未經交通運輸治理部門核發(fā)商用文憑，被保障人或其應允的駕馭人以牟利為目的，應用被保障車輛從事旅客運輸、貨物運輸的，視為業(yè)務運輸。

讓與：指以轉嫁全部權為目的，處分被保障車輛的舉止。被保障人以轉嫁全部權為目的，將被保障車輛交付他人，但未按劃定處理轉嫁（過戶）備案的，視為讓與。

第三十四條  保障人依照保障看管部門批準的車輛保障費用方案計算保障費。

第三十五條  在投保車輛車上人士責任保障的根基上，投保人可投保附帶險。

附帶險條款未盡事情，以本條款為準。