別克都能中型SUV昂科威于2015年1月10-11日在江蘇蘇州陽澄西湖效勞區(qū)舉辦別克江蘇地域-蘇州站試駕會 。這次試駕會邀請了蘇州與沒有錫的消費者一起更直觀的去體會別克昂科威所帶來的多10%能源、多10%體積、多10%科技以及別克昂科威更多的10%......

　　大度且犀利的外貌設(shè)置

　　融匯Envision“別克愿景”SUV概念車的設(shè)置精髓，昂科威的表里形象展現(xiàn)別克既勁爆流暢又不失大度高雅的最新設(shè)置思維。昂科威具有4667毫米×1839毫米×1696毫米車身大小，全車2750毫米軸距，為使用者提供了寬敞舒適的乘坐體積。內(nèi)部裝飾格調(diào)高雅，凸顯精湛工藝與高端品位。

　　“量身訂造”的全角度駕乘體會

　　這次江蘇地域媒體試駕會，特地為昂科威“量身訂造”了試駕體會科目，可屬真實意義上的“全角度”駕乘體會。起首“接力競速”科目，由直線提速、制動、環(huán)島和等距繞樁步驟構(gòu)成，測試機動車的提速與剎車功能，底盤控制及舒適性。

　　APA自動停車科目，體會車速在30km/h之下時，體系會測量適合的后方或側(cè)面泊車位，駕馭者僅需在電腦提醒下，操控檔位變換和油門、剎車即可，機動車將自動操控調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，十分便捷和有用，可行幫助咱們在狹窄體積和視野不佳時，實現(xiàn)輕松停車。

　　繁雜路面狀況越野體會

　　概括公路測試科目抉擇了“雙車道”公路，蜿蜒多彎，昂科威的智慧平安科技體系優(yōu)先同級，極大提高了駕乘者的乘坐舒適性和平安性，F(xiàn)lexride自適應(yīng)駕馭體系也帶來不同駕馭材質(zhì)觸感和樂趣。該科目中ACC整車速自適應(yīng)巡航體系，是日前最領(lǐng)先進步的機動車巡航技藝，在車速大于25km/h時，經(jīng)過設(shè)計機動車速度和機動車間隔，可自動調(diào)度本車速度以維持與前車的預(yù)設(shè)距離，“你快咱也快，你慢咱也慢，你停咱也停，你再走咱還跟”——這點可皆是自動的。

　　昂科威的智能全路面狀況四驅(qū)體系反映速度快，脫困能力強，是日前同級車型中獨一能對后軸左右輪發(fā)展獨立操控的都市SUV。 在越野公路測試科目體會中，這套體系幫助昂科威輕松達成了在天然越野路上，如駝峰、側(cè)坡、炮彈坑、沙地、泥潭等極其惡劣路面狀況下都應(yīng)對自如，況且經(jīng)過舒適性極好！

　　比較較對照車型而言，經(jīng)過同樣的阻礙路面。對照車型以機械差速器著稱，可靠性強，但其調(diào)節(jié)范疇有必定節(jié)制，僅依托差速器沒有辦法將扭矩100%分配至一側(cè)，是以，在某些極限狀況下，昂科威反映速度更快，脫困能力更強。機動車在經(jīng)過連體駝峰時，關(guān)于吊掛的穩(wěn)固性、舒適性和車身剛性是極大考驗，昂科威的車身剛性良好，較沒有問題配重和較舊的吊掛路程可行讓騰空的車輪盡快抓住地面，在能源分配上也直接快速，肉眼能直觀地見到與對照車型有顯著區(qū)分，且駕乘舒適性也顯著優(yōu)于途觀。

　　經(jīng)過這次的江蘇區(qū)蘇州站試駕會，別克昂科威的體現(xiàn)令人信服。都能中型SUV昂科威所表現(xiàn)的不但是優(yōu)先的科技和產(chǎn)物力上的超過，另有別克品牌發(fā)力SUV市場的決心和誠意。