2017年3月17日，以“咱型，咱速”為專(zhuān)題的最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)試駕品鑒蘇州站運(yùn)動(dòng)在陽(yáng)澄湖效勞區(qū)正規(guī)拉開(kāi)帷幕，最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)以超高的顏值和非凡的駕趣在數(shù)千年文化內(nèi)涵的姑蘇城里書(shū)寫(xiě)炫酷與潮流，揮灑隸屬年青人的澎湃激情，更在蘇州寶馬車(chē)粉的心中留住了勁爆矯健的身影，完美地突顯了BMW家庭一脈相承的活動(dòng)基因。

　　這次試駕內(nèi)容包括城區(qū)的風(fēng)景試駕，以及場(chǎng)所內(nèi)上演的速度與激情。不論是賽道仍是道路行進(jìn)，最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)都展現(xiàn)出了沒(méi)有與倫比的特點(diǎn)：“型”與“速”兼?zhèn)�，在驚艷的外貌下，流露出令人著迷的活動(dòng)氣質(zhì)。

　　最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)強(qiáng)盛的能源源自于黃金能源組合：寶馬全新的B系列啟動(dòng)機(jī)合一了第四代Valvetronic電子氣門(mén)操控、高精度汽油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓三大技藝，令油門(mén)響應(yīng)愈加靈敏、加速更干脆、汽油經(jīng)濟(jì)性更出眾。新款6速/8速手自一體變速箱與之完美配合。通過(guò)改良的變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)效能更高，換擋更具平順性，啟動(dòng)機(jī)在1250轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下便可實(shí)現(xiàn)第一大扭矩輸出。裝載2.0T啟動(dòng)機(jī)的最新BMW 125i第一大輸出功率達(dá)231匹馬力，峰值扭矩為350牛•米，從零提速到100千米/小時(shí)僅需6.8秒，澎湃能源剎那迸發(fā)，展現(xiàn)家庭活動(dòng)本色。

　　作為寶馬家庭全新成員，最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)同樣具備家庭最引認(rèn)為傲的優(yōu)勢(shì)：扎實(shí)的活動(dòng)小汽車(chē)底盤(pán)以及精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向。寶馬工程師對(duì)底盤(pán)發(fā)展了來(lái)回調(diào)校，針對(duì)減震器一種零件做了100多輪的調(diào)校，以追求彎道中更沒(méi)有問(wèn)題平衡性與穩(wěn)固性，實(shí)現(xiàn)完美的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)。同級(jí)獨(dú)有的底盤(pán)格外剛性增強(qiáng)構(gòu)造，則進(jìn)一步加強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)固性和靈活性。最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)還配有同級(jí)獨(dú)有的等長(zhǎng)傳動(dòng)軸，可行減小機(jī)動(dòng)車(chē)起步時(shí)的扭矩偏轉(zhuǎn)，提高穩(wěn)固性。

　　最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系通過(guò)了百余項(xiàng)參數(shù)標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)了靈活精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向特性。同樣作為同級(jí)獨(dú)有配置，啟動(dòng)機(jī)艙下部也采納了鋁合金護(hù)板增強(qiáng)構(gòu)造，以加強(qiáng)車(chē)前部分的剛性，提高調(diào)轉(zhuǎn)方向的精確性和靈活性。

　　面臨世界級(jí)賽事的賽道，最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)充滿(mǎn)自信。除了出眾的底盤(pán)和精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向，諸多電子協(xié)助體系更為其提供強(qiáng)盛扶持。全系標(biāo)配的驅(qū)能源分配體系便是提高其彎道行進(jìn)平安性和穩(wěn)固性的另一法寶。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)以較迅速度過(guò)彎時(shí)，前驅(qū)車(chē)型簡(jiǎn)單顯露調(diào)轉(zhuǎn)方向不足的概況，裝備了驅(qū)能源分配體系，這一困難迎刃而解。該體系可行經(jīng)過(guò)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪發(fā)展有抉擇的制動(dòng)，智能地調(diào)度驅(qū)動(dòng)輪的能源分配，將行進(jìn)在彎道中的機(jī)動(dòng)車(chē)“拉回”尋常的行進(jìn)軌跡。同一時(shí)間，駕馭體會(huì)操控體系也是提高駕趣的利器。在諸多創(chuàng)新技藝和寶馬的看家本領(lǐng)的加持下，最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)在陽(yáng)澄湖效勞區(qū)的場(chǎng)所賽道上交出了令人驚喜的謎底：一個(gè)叫做“寶馬前驅(qū)車(chē)”的純粹駕馭樂(lè)趣一觸即發(fā)。

　　最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)在快速道路行進(jìn)時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)硬朗的特性，活動(dòng)感充足；而在都市公路中穿行時(shí)，又兼顧舒適性，從而實(shí)現(xiàn)活動(dòng)與舒適性的完美平衡。這要得益于寶馬工程師對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)懸架發(fā)展的來(lái)回調(diào)校，以及依據(jù)華夏消費(fèi)者要求所做的各方面改良事業(yè)。例如，通過(guò)對(duì)減震器深入細(xì)致的調(diào)校，機(jī)動(dòng)車(chē)的舒適性在不損耗活動(dòng)功能的同一時(shí)間達(dá)到同級(jí)，特別是在華夏常見(jiàn)的接縫路、裂縫路以及減速帶等短幅坡起路面狀況下感觸最顯著。工程師們還特意針對(duì)華夏人對(duì)噪音相對(duì)感性的特色對(duì)車(chē)胎、空調(diào)、前風(fēng)擋玻璃以及剎車(chē)等做了噪音改良。在這種安靜的小全球中，開(kāi)啟天窗隔板，透過(guò)0.7平方米的同級(jí)第一大全景天窗，享受萬(wàn)里晴空與明媚陽(yáng)光，當(dāng)然也是美妙的時(shí)光。

　　從賽道到城市，最新BMW 1系活動(dòng)小汽車(chē)以勁爆時(shí)髦的外貌、激動(dòng)人心的駕馭樂(lè)趣、豐富的配置和互聯(lián)科技全角度滿(mǎn)足年青人對(duì)出眾功能和炫酷個(gè)性的要求。

　　隨著寶馬華夏近年來(lái)在華夏市場(chǎng)的不停深耕，麾下車(chē)型掩蓋也越發(fā)廣大，從初學(xué)到高檔，從旅游車(chē)到SUV，寶馬豐富的車(chē)型細(xì)分充分滿(mǎn)足了各式不同類(lèi)別要求的客戶(hù)。本次公布的華晨寶馬1系三廂版到市場(chǎng)后或?qū)⒊蔀閷汃R日前價(jià)值最為親民的車(chē)型，而新款汽車(chē)除了繼承了寶馬家庭式的設(shè)置理念與奢華工藝外，豐富的功效配置也絲毫無(wú)由于定位原于是有所縮水。另外，相較于進(jìn)口版1系的兩廂車(chē)型，三廂版的1系也為更多喜愛(ài)慣例小汽車(chē)的客戶(hù)提供了一種新的抉擇。信任最新華晨寶馬1系的展示必定會(huì)贏(yíng)得不少客戶(hù)的鐘情。