6月10日，氣象臺一則暴雨黃色提前警告的信息打破了周末原有的寧靜，同一時間也打破了Jeep自由光到市場試駕群中的安靜。一早的大雨滂沱，讓蘇州站的媒體老師們紛紛擔(dān)心運動能否能如約發(fā)展。只是，正如群內(nèi)的一位友人所說：玩Jeep的，俺不玩點刺激的，怎樣算玩Jeep？！一語驚醒夢中人！這場暴雨襲擾絲毫無打亂2017款最新自由光蘇州站到市場試駕運動的路程。
話糙理不糙，的確如許，既然抉擇了玩Jeep的運動，這樣的一場極限天氣，切實會作用運動眾多應(yīng)有的過程和布置，但卻從另一面讓咱們更好地體會了一把難得才有的極限駕馭，此中樂趣，也許親自試駕一把才能真實感觸。
清晨，蘇州站的媒體老師們準(zhǔn)時抵達(dá)運動集結(jié)地，在一系列的產(chǎn)物車型特點推薦、運動專題過程推薦以后，正規(guī)打開了這次十分刺激的最新自由光極限天氣挑戰(zhàn)試駕之旅。運動一最初，老天仿佛就想讓咱們趕忙映入狀況，還沒上快速，一場瓢潑大雨降臨，讓咱們提早先體會了一把最新自由光的平安配置體系，極限雨天概況的自由光，讓咱們在駕馭時，顯得充滿自信，電子車身穩(wěn)固體系很好地介入，讓雨天的濕滑路面，在自由光的車輪以下，不在話下。
暴雨天氣中遭遇的快速路面狀況，讓咱駕馭自由光更具有了挑戰(zhàn)性。自由光裝載的自適應(yīng)巡航體系，在塞車中，能夠很好地分配車速，讓駕馭者沒再疲勞駕馭。而最新自由光此外一種特點——超過同級的超大面積全景式天窗，讓乘坐在汽車內(nèi)部的家長和兒童們透過天窗，更好地與大當(dāng)然親近，傾瀉而下的大雨其實不會作用咱們雨中觀景的心情。
近2個小時的車程，駕馭著2017款最新Jeep自由光，來到運動的第一站——在這邊，咱們和兒童們在一處人跡罕至的江南水鄉(xiāng)私家花園中，玩的盡興，與多彩的植物發(fā)展的親密接近，愈是感官深切。在植物行家的帶領(lǐng)下，家長和兒童們一同理解辨識多個植物，并親自發(fā)展多肉植物DIY，在培育兒童耐性和動手能力的同一時間，又給處于“天馬行空”期的兒童一種創(chuàng)作的機(jī)會，現(xiàn)實演繹了“看過全球的兒童更強(qiáng)盛”。
親子多肉DIY，讓大人和兒童的全球接軌，現(xiàn)在大人與兒童們通常大，享受著難得的片刻純真與安寧，多肉植物的可愛清新，招惹了許多兒童們的喜歡，兒童們的動手能力讓平時忙于事業(yè)的大大家愈是為之驚嘆，而這正是最新自由光蘇州站運動帶給咱們的獲利之一。
自然，2017款最新自由光須要帶給咱們不但僅唯有這點。一天的道路試駕讓咱對最新自由光有了愈加深切的理解和認(rèn)識。汽車內(nèi)部的做工以及配置在咱看來，十足顛覆了過去關(guān)于Jeep這種老美品牌唯有粗獷一面的感官，本來在自由光的身上，咱們還能發(fā)覺細(xì)致的一面。汽車內(nèi)部椅子皮革經(jīng)由經(jīng)歷豐富的匠人手工塑造達(dá)成，材質(zhì)觸感確保，Nappa打孔空氣流通加熱椅子，讓這種潮濕悶熱的暴雨天氣，與汽車內(nèi)部仿佛全無關(guān)連，提高了汽車內(nèi)部駕乘人士的乘坐舒適性。
講到自由光的對照競爭者就不得不說起它的另兩款競品車型——途觀L和昂科威。作為三車中獨一配合高科技的9速手自一體變速器的自由光，相較這兩款車，并未抉擇時下盛行的渦輪增壓啟動機(jī)，卻是裝載了2.4L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，在確保能源的前提下，更多考量汽油經(jīng)濟(jì)性。途觀L是大眾全新MQB平臺下的產(chǎn)品，主打都市越野，而1.8T渦輪增壓和7檔雙離合的搭配也算是咱們常見的黃金能源組合。昂科威是來源通用主打SUV的D2UX平臺，28T的渦輪增壓加6速手自一體的能源組合是這三款車內(nèi)當(dāng)之沒有愧的“能源王”。
下午的Offroad模擬路面狀況試駕，愈是讓咱們這點“遠(yuǎn)道而來”的媒體老師們，真真切切地爽了一把，原汁原味的帶有原始?xì)庀⒌囊豢钤揭皥鏊�，在通過暴雨的沖刷以后，泥濘不堪，積水和泥土的聯(lián)合，促成了這塊場所有一無二的挑戰(zhàn)性，而這也是咱們關(guān)于最新自由光最想體會的一種名目。本來這一次Offroad是布置自由光、昂科威和途觀L同臺競技，但突如其來的暴雨，讓這塊本來就充滿野性和挑戰(zhàn)的場所對三輛車的考驗難度剎那提高。充滿積水和泥濘的路面在對汽車的抓地力提議了相當(dāng)大更高的請求和挑戰(zhàn)。面臨進(jìn)級以后的挑戰(zhàn)，途觀L和昂科威在同價位中，和自由光的PK只能甘拜下風(fēng)，望地興嘆。
試駕此前，將最新自由光四種駕馭形式的旋鈕調(diào)度至砂石/泥地路面狀況形式，然后須要做的，咱不說你們都懂！在調(diào)節(jié)路面狀況駕馭形式的同一時間，最新自由光的Selec-Terrain®路面狀況形式自選技藝也會幫你自動辯別，只需你調(diào)度至Auto形式即可，砂石/泥地路面調(diào)度完結(jié)，現(xiàn)在電子車身穩(wěn)固體系也會隨之關(guān)閉，這邊咱想講的便是，千萬別開！由于，在這樣一種極限泥地中的快速打滑狀況，會讓你的腎上腺素不由得上升，而這不正是Jeep須要帶咱們玩兒的嗎？！
要說，路面狀況智能形式的抉擇，是最新自由光帶給咱們玩的痛快、玩的透徹的要緊武器之一；那末，Active Drive智能四驅(qū)體系，則是最新自由光須要給咱們的另一件要緊武器了。在這套體系的介入以下，自由光在兩驅(qū)、四驅(qū)形式中可沒有縫變換，當(dāng)碰到碰到像咱們體會的極限砂石/泥地這樣的繁雜路面狀況時，最新自由光的四驅(qū)形式可自動調(diào)度分配扭矩，讓咱在駕馭時，可行感觸到卓越的抓地力體現(xiàn)和駕馭快感。而在平常的鋪裝路面行進(jìn)時，最新自由光則會實現(xiàn)100%的前輪驅(qū)動，更重申汽油經(jīng)濟(jì)性。
從道路——砂石——泥地在最終到道路，最新自由光帶給咱不一樣的最新體會，這次的試駕體會運動，在這樣一種極限的暴雨天氣環(huán)境以下達(dá)成，Jeep自由光帶咱達(dá)成了極限天氣的試駕挑戰(zhàn)，這樣的“耍”不正是好幾年來，身為車子編輯的咱一直想要追求和實現(xiàn)的嗎？！誰說精致玩不了極限，最新Jeep自由光就要玩給你好看！
