澎湃與高雅，看似全無瓜葛的兩個詞，卻能在一款車型上完美展現。11月5日，由廣汽本田舉行的冠道240TURBO勁速聯城試駕蘇州站運動在陽澄湖畔的三源色試駕基地隆重舉辦，在為大伙帶來了一場“強盛而高雅”的全角度感官盛宴同一時間，也給了咱們一次近距離感觸到冠道240TURBO澎湃能源與高雅氣質的機會。

　　在合資品牌中型SUV中，本田冠道憑借時髦的形象和超大的大小，自到市場以來就一直維持著很高的熱度。本年三月份到市場的1.5T車型愈是將價值拉低至22萬，獲悉，1.5T版本的冠道曾經延續(xù)四個月銷售數量超越7000輛。經過主持方布置的技藝講解以及場所試駕名目，讓大伙對這輛1.5T的大伙伙有了更多的理解。

培訓講師推薦冠道240TURBO車型特點

試駕講師講解駕馭注意事項

　　本次運動僅涉及240TURBO車型，也便是1.5T版本。在外貌上，它和先于它到市場的370TURBO車型根本沒有異。在大度設置的根基上，經過細節(jié)的點綴以及車尾下溜的形象，讓這輛SUV有了不少活動的感受。

　　冠道240TURBO裝載了本田全新研發(fā)的1.5L渦輪增壓啟動機，據廠商推薦，該款啟動機的熱效能多達38%。該款啟動機的第一大功率142千瓦，第一大扭矩243牛·米，扭矩平臺2000-5000轉，配合CVT變速箱。官方稱它的百千米提速時間為8.56秒，這種成績和同等級的昂科威，樓蘭等車型比較優(yōu)勢不小。實質提速感觸進程中，在渦輪介入此前會有輕微的拖沓，即使渦輪介入以后，感官上還不會有顯著爆發(fā)的感受，可是能源的響應速度和成果仍是充足的。

　　動態(tài)方面，AHA彎道操控技藝可行在過彎時主動制動內側車輪，減小轉彎半徑，更好地確保車前的指到性。這一絲在試駕場所內的緊急避讓、U型彎和繞樁步驟有顯著的體驗，這臺中型SUV在閃轉騰挪時也會確保輕松的駕馭感觸。此外，裝備VGR可變齒比調轉方向體系，使其調轉方向非常靈活，指到也相比精確。在速度起來以后，也會比低速時顯著變沉眾多，提高快速行進的平安性。

　　在急提速、急減速、過彎中也能發(fā)覺，冠道的懸架體現也十分出色，車前和車尾的上揚其實不顯著，過彎時車身的側傾差不多達到了小汽車的水準，不論是乘坐舒適性仍是駕馭者的信心全能獲得確保。

　　在本次冠道240TURBO試駕運動上，咱們更深入地理解了該款1.5T冠道的實力，十足打消了大伙對它能源和活動特性上的顧慮。諸多“黑科技”的加持讓這輛車在同等級車型中具有了更多更強的實力。冠道240TURBO兼具了價值、大體積和動態(tài)體現等優(yōu)勢，性價比夠高，可行說，在冠道240TURBO身上，澎湃能源與高雅氣質從不對立，反而合一得極為完美，造成了一個鶴立雞群的特異氣場。