2011年的自后一種周末，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在回復(fù)一封來信時(shí)顯示，隨著2012年起新燃料車子推廣速度的大大加速，新燃料車子的運(yùn)營(yíng)范圍將飛速提高，2012及2013年將成為新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行史上要害性的兩年。而比亞迪將公布融入更多高新技藝的新款號(hào)的電動(dòng)車子，滿足未來不停增添的市場(chǎng)要求。

　　2011年是十二五規(guī)劃的開局之年，也是新燃料車子資產(chǎn)化的元年，新燃料車子的進(jìn)行方向已漸漸準(zhǔn)確，資產(chǎn)化路線也日趨清楚。2011年，全中國(guó)各地新燃料車子進(jìn)行規(guī)劃和補(bǔ)助政策連續(xù)頒布，充電配套設(shè)備也紛紛最初建造，多地已展開新燃料車子的批量運(yùn)營(yíng)。

　　日前，深圳已建造了超越50座迅速充電站，超越3000個(gè)慢速充電樁，并運(yùn)轉(zhuǎn)了超越2000臺(tái)新燃料車子，其運(yùn)營(yíng)范圍曾經(jīng)走在全世界前列。隨著扶持政策的一步步貫徹，充電設(shè)備的一步步改善，2012年最初新燃料車子的推廣速度將大大加速，新燃料車子的運(yùn)營(yíng)范圍將飛速提高，2012及2013年將成為新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行史上要害性的兩年。

　　未來，隨著電動(dòng)車子資產(chǎn)鏈的日趨老練，電動(dòng)車子本錢一步步下調(diào)、功能一步步提高，電動(dòng)車子將一步步達(dá)成對(duì)慣例車子的替代，一種零碳、零釋放的生態(tài)環(huán)境體系也將一步步造成。

　　比亞迪在電動(dòng)車子進(jìn)行方面也走在全球的第一陣營(yíng)。在深圳運(yùn)營(yíng)的新燃料車子中，比亞迪已有200臺(tái)純電動(dòng)大巴和300臺(tái)純電動(dòng)出租車投入運(yùn)用，功能穩(wěn)固、運(yùn)轉(zhuǎn)良好，取得了很沒有問題示范效應(yīng)。雙模車子F3DM和純電動(dòng)車子E6也接踵對(duì)個(gè)人客戶出售，打開了個(gè)人客戶購(gòu)置新燃料車子的時(shí)期。

　　( 編輯/董海榮 )