6月16日，全中國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、華夏產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)合會(huì)會(huì)長李毅中在出席亞洲生產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主持的第二屆全世界節(jié)能與新燃料車子峰會(huì)上指明，未來十年是車子產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)、提高焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的攻堅(jiān)時(shí)代。我們國家車子資產(chǎn)必需適應(yīng)國家內(nèi)部外情勢(shì)新浮動(dòng)，順應(yīng)全球車子資產(chǎn)進(jìn)行新趨向，大幅提高自助創(chuàng)新能力，加速推行構(gòu)造調(diào)度。

　　加速培養(yǎng)和進(jìn)行新燃料車子，要堅(jiān)定不移推進(jìn)慣例汽油車子節(jié)能減排，鼎力支持自助品牌車子和車子零部件資產(chǎn)進(jìn)行，踴躍推行公司兼并重組，推進(jìn)公司”走出來”，加速培養(yǎng)具備世界競(jìng)爭(zhēng)力的車子公司團(tuán)體。塑造構(gòu)造改良、布置合乎道理、技藝領(lǐng)先進(jìn)步、環(huán)境友沒有問題現(xiàn)代車子資產(chǎn)體制，建成全球車子強(qiáng)國，推進(jìn)民國經(jīng)濟(jì)安穩(wěn)較快的進(jìn)行。

　　他說，要堅(jiān)持節(jié)能車子與新燃料車子并舉進(jìn)行，一方面，實(shí)行以純電驅(qū)動(dòng)為取向的新燃料車子進(jìn)行策略，要點(diǎn)推行純電動(dòng)車子、插電式混合能源車子的資產(chǎn)化，加速新燃料車子的進(jìn)行;另一方面，以迅速下降車子能源消耗量為指標(biāo)，鼎力推廣普遍非插電式混合能源車子、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)車子，提高車子資產(chǎn)全體技藝水準(zhǔn)。我們國家從2005年最初，區(qū)別實(shí)行了乘用車能源消耗量限值第一、第二階段準(zhǔn)則，我們國家乘用車平均油耗從2005年的每百千米9.5升，用了六年時(shí)間下調(diào)至2011年的7.5升。新的第三階段準(zhǔn)則請(qǐng)求，到2015年當(dāng)年制造的乘用車百千米油耗要下調(diào)到6.9升，比第二階段準(zhǔn)則又加嚴(yán)了20%。依據(jù)《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃》，到2020年，要再進(jìn)一步下調(diào)至每百千米5升，達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)。經(jīng)過對(duì)乘用車制造公司發(fā)展公司平均能源消耗量和分階段指標(biāo)值的核算治理，將新燃料車子也同一歸入核算，探討構(gòu)建鑒于車子能源消耗量水準(zhǔn)的獎(jiǎng)懲制度，推進(jìn)公司研產(chǎn)生產(chǎn)節(jié)能與新燃料車子，加速推行車子資產(chǎn)的轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)。

　　李毅中重申，在進(jìn)行新燃料車子方面，近年來，在電池、電機(jī)、電控三個(gè)要害技藝范疇，展開了大批研發(fā)事業(yè)，取得階段性效果。但總的來看，源于存留各自為戰(zhàn)、循環(huán)投入的情況，而無取得要害性進(jìn)展。如鋰電池的現(xiàn)存水準(zhǔn)，能量密度唯有0.1千瓦時(shí)/公斤，一次充電行進(jìn)150千米，電池重量超越200公斤，離資產(chǎn)化、市場(chǎng)化尚有較大距離。實(shí)是講明，必需組織產(chǎn)業(yè)展開技藝攻關(guān)，產(chǎn)學(xué)研用密切聯(lián)合，聚集各方力量盡快突破焦點(diǎn)技藝、要害技藝。內(nèi)燃機(jī)車子的節(jié)能減排取得明顯成效，應(yīng)進(jìn)一步組織對(duì)啟動(dòng)機(jī)、變速箱、電控技藝的攻關(guān)、交流，加速自助品牌的培養(yǎng)和推廣。

　　最終，李毅中重申，要高度重視發(fā)揮準(zhǔn)則法則的先導(dǎo)和規(guī)范效用。截止日前，華夏已發(fā)表實(shí)行了涉及電動(dòng)車子全車平安、能源電池、能源消耗量試驗(yàn)方法、充電接口、通信合同等61項(xiàng)國度準(zhǔn)則和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則。頒布了《新燃料車子制造公司及產(chǎn)物準(zhǔn)入治理準(zhǔn)則》，初步構(gòu)建了新燃料車子準(zhǔn)則法則體制。日前，咱們正好探討和制修訂電動(dòng)車子技藝要求、試驗(yàn)方法、充換電站等多項(xiàng)相干準(zhǔn)則，進(jìn)一步改善新燃料車子準(zhǔn)則體制。須要重申的是，咱們要進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)新燃料車子平安準(zhǔn)則的探討與制訂，特別是能源電池平安準(zhǔn)則、檢驗(yàn)等方面，早日構(gòu)建與資產(chǎn)進(jìn)行和燃料規(guī)劃相適應(yīng)的節(jié)能與新燃料車子準(zhǔn)則體制。

　　( 編輯/李艷嬌 )