照理說(shuō)，國(guó)務(wù)院準(zhǔn)確支持電動(dòng)車(chē)和插電式混合能源資產(chǎn)，這是一項(xiàng)大快人心的好事宜。節(jié)能減排嘛，至少能讓俺老百姓在有生之年，快點(diǎn)開(kāi)上新燃料車(chē)。然則，不知讀者怎樣看，這種50萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛的指標(biāo)，假如僅是制造，也許難題適中，可是銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)多少都有點(diǎn)使人咂舌，甚而讓咱膽戰(zhàn)心驚。

　　50萬(wàn)、500萬(wàn)輛，對(duì)通常車(chē)子而言，小數(shù)目罷了。但對(duì)純電動(dòng)車(chē)和插電式混合能源車(chē)子來(lái)講，天文數(shù)字!

　　這非是在開(kāi)玩笑。9日，國(guó)務(wù)院發(fā)表《節(jié)能與新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃》，準(zhǔn)確了將用純電驅(qū)動(dòng)為未來(lái)最重要的策略取向，并把純電動(dòng)車(chē)子和插電式混合能源資產(chǎn)化作為當(dāng)下指標(biāo)，更有意思的是，這種規(guī)劃還提議了上述十分詳實(shí)且遠(yuǎn)大的2015和2020年產(chǎn)量銷(xiāo)量指標(biāo)。

　　這貌似還是在開(kāi)玩笑。就全中國(guó)日前實(shí)質(zhì)銷(xiāo)售數(shù)量來(lái)看，50萬(wàn)和500萬(wàn)輛的指標(biāo)有點(diǎn)天方夜譚。華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年一季度，全中國(guó)純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)才出售1830輛，混合能源也才1499輛。這和2015年規(guī)劃的50萬(wàn)輛指標(biāo)相差天遠(yuǎn)!

　　照理說(shuō)，國(guó)務(wù)院準(zhǔn)確支持電動(dòng)車(chē)和插電式混合能源資產(chǎn)，這是一項(xiàng)大快人心的好事宜。節(jié)能減排嘛，至少能讓俺老百姓在有生之年，快點(diǎn)開(kāi)上新燃料車(chē)。然則，不知讀者怎樣看，這種50萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛的指標(biāo)，假如僅是制造，也許難題適中，可是銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)多少都有點(diǎn)使人咂舌，甚而讓咱膽戰(zhàn)心驚。

　　以華夏新燃料車(chē)局限的市場(chǎng)號(hào)召力，要想迅速地推行電動(dòng)車(chē)和插電式混合能源車(chē)的資產(chǎn)化，難度不小。

　　第一，補(bǔ)助政策其實(shí)不明朗。日前，以科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、產(chǎn)業(yè)和消息化部在2009年發(fā)起的”十城千輛”購(gòu)置新燃料車(chē)的補(bǔ)助計(jì)劃中，于今共三批都市共計(jì)25個(gè)都市入選，也即意指著華夏另有大量都市被擋在門(mén)外。

　　第二，各地新燃料車(chē)上戶(hù)的位置土政策好多，新燃料車(chē)上戶(hù)遭到位置政府諸多節(jié)制。另外，包括北京、上海、貴陽(yáng)、廣州四大限購(gòu)都市，對(duì)新燃料車(chē)能否還有支持政策，日前還不清楚。

　　第三，國(guó)度在電動(dòng)車(chē)和插電式混合能源車(chē)子的置辦稅等方面，假如不行減免，本來(lái)變相地將局限的補(bǔ)助加進(jìn)入了。譬如說(shuō)，客戶(hù)消費(fèi)30萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)插電式混合能源車(chē)，好很難國(guó)度補(bǔ)助了5萬(wàn)元，結(jié)果在置辦稅上又變相把這筆錢(qián)賺回去了。

　　第四，在日前國(guó)務(wù)院這種進(jìn)行規(guī)劃中，并未實(shí)際性地貫徹對(duì)新燃料車(chē)的配套。假如本人買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，如果家里住在20層樓里，你莫非要扯一根長(zhǎng)達(dá)百米的電線(xiàn)給本人家新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)充電嗎?

　　第五，……

　　要想實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛，放在面前的難題一律不止這區(qū)區(qū)四座大山，眼下華夏還不過(guò)一種初級(jí)的車(chē)子社會(huì)，甚而毫不客氣地講，多數(shù)地域依然不過(guò)一種摩托車(chē)社會(huì)。在一種初級(jí)階段來(lái)談”彎道超車(chē)”，實(shí)現(xiàn)新燃料車(chē)的大跨越，非是說(shuō)十足不可能，但若要實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)量，筆者想講的，差不多十足不可能!

　　實(shí)事求是看，單從日前各方顯露出去的將來(lái)會(huì)有的幾十億對(duì)電動(dòng)車(chē)相干資產(chǎn)的財(cái)政補(bǔ)助，就會(huì)讓不少浮夸的車(chē)子公司眼紅。倘若大伙真要是那么個(gè)想法，預(yù)計(jì)用不著幾年，回頭看，這是非是又一種步子大了，簡(jiǎn)單扯著蛋的典范!

　　( 編輯/李艷嬌 )