”大伙都感覺咱是(采購)的后來者，但本來從得知薩博破產(chǎn)信息最初，咱就曾經(jīng)最初關(guān)心了�！笔Y大龍，這種祖籍山東的北方漢子面臨作者的采訪一上來就迫不及待地訴說他對薩博的衷情�！北囟ㄋ�平上咱們是幸運的，可是成功是為有準備的人而準備的，這一切不過最初。”薩博

　　”邂逅”薩博

　　在一種月此前，蔣大龍的名字并未被人廣大得知并登上各大媒體的”頭條”。在此此前，蔣大龍的身份是”國能電力團體局限企業(yè)”的董事長，在成立瑞典國度電動車企業(yè)NEVS并成功買得薩博剩余產(chǎn)業(yè)后，他更多地被冠以新薩博全部者的名號。

　　蔣大龍與薩博的淵源可行追溯到一種十分不起眼的小故事。2012年3月，在瑞典搭坐出租車去往機場的他，在車上和出租車駕駛員聊起了車。

　　”你以為全球上最佳的是甚么車?”蔣大龍問。

　　駕駛員沉默了不久后回答：”薩博，可是它破產(chǎn)了，每每想起這件事宜，咱就特別難過�！� 然后的一幕讓蔣大龍驚詫不已————情緒激動的駕駛員把車停了下去，趴在方向盤上痛哭流涕。

　　”這(薩博)是一種令人尊敬的公司�！庇洃浧鹉嵌闻c薩博結(jié)緣的攀談，蔣大龍噓唏不已。也正是從那一刻起，他最初關(guān)心薩博。在隨后的時間里，蔣大龍驚喜地發(fā)覺本人涉足的生物質(zhì)發(fā)電環(huán)境保護資產(chǎn)，正是電動車用電的上游;而將薩博塑造成”世界電動車”的計劃能夠成為其貫通發(fā)電、輸電、用電的綠色資產(chǎn)鏈中要緊的一環(huán)�！彼_博是一枚鉆石，咱們要做的是用‘電動’把它擦亮!”

　　在引起他關(guān)心的開始的半年時間里，蔣大龍一直嘗試著找出薩博陷入絕境的真實原因�！彼_博盡管經(jīng)驗了慘淡經(jīng)營的二十幾年，可是多數(shù)皆是治理難題。它的技藝研發(fā)投入仍舊很高，僅鳳凰平臺的投入就超越2億歐元�！泵翡J的商業(yè)嗅覺讓他聽從了本人心里的判斷，蔣大龍信任，薩博會成為他工作另一種高峰的起點。

　　電動之夢

　　但采購薩博的進程反常艱苦，直到最終，蔣大龍都不太確定其發(fā)出的報價是否被薩博破產(chǎn)治理人等諸方接納。

　　”在競購的高峰時期，曾有13家大型的跨國企業(yè)都有意競購薩博。咱們的競購價值其實不高，還不具有車子范疇的經(jīng)歷，可是在瑞典的工廠工人、工會，另有破產(chǎn)治理企業(yè)等皆是一邊倒地扶持咱們。”盡管蔣大龍將此歸結(jié)為”緣分”，可是清潔燃料與新燃料車子沒有縫對接沒有疑在采購進程中起到了要害的效用。

　　”咱們抉擇對了時間節(jié)點，和對的采購思路。”曾以華夏名目副總裁的身份參加沃爾沃團體與山東重汽團體合資談判事業(yè)的蔣大龍，在談判范疇有著十分豐富的經(jīng)歷。這次，經(jīng)歷再次幫了他的忙。在由幾十人組成的并購團隊中，包括了經(jīng)濟剖析、法律、技藝等不同不業(yè)余的小組，”況且咱們還找了全家歐洲有名的車子產(chǎn)業(yè)采購顧問企業(yè)。到并購完畢時，咱們連車型初步設(shè)置的根本事業(yè)都曾經(jīng)達成了�！蔽譅栁�

　　采購薩博成功后，對全無制車經(jīng)歷且執(zhí)意為薩博插上”電動翅膀”的蔣大龍的質(zhì)疑聲最初顯露。但他不為所動，”十分歡迎并感謝大伙關(guān)注薩博、關(guān)注咱們。咱們在做，請給咱們時間。請大伙做見證人，今后，全球都會排隊買咱們的電動車�！弊鲞@番表示的時刻，蔣大龍斬釘截鐵。

　　”咱們曾經(jīng)召回了100多名薩博本來的工程師�！睆男麓罱ㄑ邪l(fā)團隊后，蔣大龍稱曾經(jīng)尋到了一條不要純電動車子龐大研發(fā)投入的”電池電機外配”之路�！痹蹅冊�經(jīng)尋到完成意向的企業(yè)來制造薩博車型所需的電池和電機。咱們的定位是全世界最領(lǐng)先進步的電動車。將來的市場以華夏、美國為主�！�

　　薩博的電動車之夢讓蔣大龍回憶起了本人的童年，”從小就愛大海，坐在岸邊，眺望湛藍的海水、聽波濤的聲響。那個時期， 宣傳大喇叭循環(huán)播放最多的歌曲是‘大海航行靠舵手，萬物生長靠太陽''。”

　　或許便是從當時起，蔣大龍便種下了清潔燃料夢想的種子。采購薩博、生產(chǎn)電動車，他的夢變得更現(xiàn)實、豐盈。

　　( 編輯/李艷嬌 )