比亞迪股份局限企業(yè)董事局主席王傳福在深圳世界化都市建造研討會(huì)上顯示，建造世界化都市除了須要具有強(qiáng)盛的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，高度開放與包容的都市文明，源源不停的創(chuàng)新生機(jī)等因素外，在氣候與環(huán)境負(fù)擔(dān)日漸增大的今日，綠色可持續(xù)進(jìn)行也將成為組建世界化都市的必備要求之一。

　　近年來，華夏汽車市場(chǎng)一舉超過了美國，蟬聯(lián)全球車子產(chǎn)量銷量量第一。據(jù)相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年華夏車子產(chǎn)量銷量雙雙突破1900萬輛，全中國車子保有量近一億輛。與此同一時(shí)間，不停攀高的油價(jià)、日漸加重的汽油供給負(fù)擔(dān)、沒有處藏身的車子尾氣污染等各樣不容忽視的都市交通難題也日漸凸顯。

　　華夏作為全球第一燃料花費(fèi)大國，汽油對(duì)外依賴度已達(dá)55%，燃料已上升為國度策略平安難題。針對(duì)這一景象，王傳福在研討會(huì)上說到，推進(jìn)都市公交電動(dòng)化，能夠相比有用地下降能耗和降低環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)都市的可持續(xù)進(jìn)行。

　　日前，全中國都市公交車保有量約50萬輛、出租車保有量約120萬輛，占全中國車子保有量的1.7%，卻占全中國車子成品油消耗和污染25%和30%。而運(yùn)用一輛純電動(dòng)公交大巴差不多于降低30輛私家車的油耗和尾氣釋放;運(yùn)用一輛純電動(dòng)出租車差不多降低10輛私家車的油耗和尾氣釋放。

　　據(jù)推薦，為實(shí)踐可持續(xù)進(jìn)行公路，為低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行做奉獻(xiàn)，比亞迪懷揣”電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站、太陽能電站”三大綠色夢(mèng)想走入新燃料車子范疇，并成功公布了”都市公交電動(dòng)化方案”，將要e6純電動(dòng)出租車與K9純電動(dòng)大巴的公交外出相組合，將有用改進(jìn)都市環(huán)境，降低空氣污染，塑造低碳生態(tài)都市，以此推進(jìn)都市交通首先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化進(jìn)行。

　　研討會(huì)上，王傳福還具體推薦了e6純電動(dòng)出租車與K9純電動(dòng)大巴的相干概況，K9是比亞迪公布的沒有噪音、沒有釋放、沒有污染的純電動(dòng)大巴。日前已有200臺(tái)K9在深圳投入運(yùn)營(yíng);比亞迪e6純電動(dòng)車是國家內(nèi)部首個(gè)批量投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車，作為日前續(xù)駛路程第一長(zhǎng)的純電動(dòng)出租車e6，將來會(huì)和電動(dòng)大巴K9一同為都市交通環(huán)境奉獻(xiàn)一抹亮麗的綠色。

　　據(jù)理解，新燃料車子日前曾經(jīng)在國家內(nèi)部若干都市尋常運(yùn)營(yíng)，而都市公交電動(dòng)化方案也經(jīng)過全中國相干都市的實(shí)踐。新燃料科技的進(jìn)行不僅提速了低碳交通的步伐，更預(yù)示著電動(dòng)車子時(shí)期已向大眾走來，它不但讓人類擺脫對(duì)慣例能源的依賴，轉(zhuǎn)而運(yùn)用價(jià)值廉價(jià)且平安可靠的可再生燃料和交通用具，可以解決環(huán)境難題，做到真實(shí)的”零釋放”，同一時(shí)間也對(duì)全球新燃料車子邁向資產(chǎn)化、商業(yè)化，為車子技藝自助創(chuàng)新、交通范疇節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)進(jìn)行起到踴躍的示范和推進(jìn)效用，并締造了龐大的社會(huì)效應(yīng)。

　　王傳福重申，要建造世界都市，不但要從交通電動(dòng)化推進(jìn)都市低碳進(jìn)行，同一時(shí)間在新燃料資產(chǎn)方面也應(yīng)予以關(guān)心與重視，以此真實(shí)將深圳建造成為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、當(dāng)然和諧進(jìn)行，引領(lǐng)全球潮流的標(biāo)桿都市。

　　( 編輯/李艷嬌 )