2012廣州車交會已于11月21日正規(guī)開幕。中華網(wǎng)車子以”暗戰(zhàn)”為專題，力邀各公司高層聚會中華網(wǎng)展位，共評本年汽車市場。榮威頂級經(jīng)理崔雅麗顯示，”榮威E50平臺是最新塑造的，慣例的、市面子上相比多的、由內(nèi)燃機改裝的電動車由于改裝存留的先天不足不同它都不存留，尤其是里面體積的布置”。具體請察看專訪實錄。

　　作者：咱們曉得這次廣州車交會云集了好多新款汽車、發(fā)表了好多全新的技藝。請您為大伙推薦一下，上汽榮威參加展覽的參加展覽陣容是怎么的。

　　崔雅麗：這一次參咱們展帶來了榮威麾下的全部品牌，包括W5、950，750、550、350和E50。

　　此中第一大的看點便是上汽全新發(fā)表的量產(chǎn)化”城市精品純電小車”榮威E50，也將首度登上廣州車交會的世界舞臺。作為國家內(nèi)部首款十足鑒于最新平臺自助開發(fā)的純電動車子，榮威E50針對電動車子的特色，在電機、電池的安排和車身的設置進程中，充分考量了全車功能和人機工程之中的平衡，大大提高了全車的平安功能。榮威E50在勻速測試工況下續(xù)航路程能達到180km，最高時速可達130千米/小時。充電形式靈活方便，慢充可用家庭用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%，為”城市低碳生活踐行者” 的外出提供了最好解決方案。

　　榮威950是上海車子的第二代旗艦車型，依靠上汽整合全世界資源的卓越實力，經(jīng)過”策略平臺、技藝共享”的形式，榮威950是在Global E全世界優(yōu)先策略平臺上開發(fā)的”首席行政座駕”。在這種世界優(yōu)先的B+級車型平臺之上，榮威950創(chuàng)新集成”TGI智能缸內(nèi)直噴啟動機”、”CONTI GEAR 6速絲柔手自一體變速箱”、”四路多頻CAN-BUS車身集成總線體系”以及”十位一體旗艦級平安體系”等引領全世界車子焦點技藝變革趨向的四大全世界優(yōu)先技藝。榮威950汽車主人是有進取心的，有責任感的，本來他曾經(jīng)得到了工作和成功，可是他不要特別的品牌來囂張本人的個性，他只需考究底蘊，考究咱是華夏人，咱為華夏人而驕傲的情感訴求。咱們不但塑造了品質(zhì)十分優(yōu)秀的車，同一時間咱們在售前、售中、售后都給消費者超五星級的尊榮體會，咱們?nèi)�部汽車主人都可行享遭到咱們上汽的獨有的宅捷修效勞，這種是以前在J.D.Power評選中以前得到了第一名的效勞品牌。

　　另外，隨著國家內(nèi)部各大都市車子保有量激增，公路擁堵成為汽車主人最為頭疼的難題，也遭到政策制訂者的高度重視。作為車子限購都市，廣州市的公路擁堵情況愈是全中國名次第二，大家對用車環(huán)境的剛性要求也越來越顯著。面臨此種情況，裝載在榮威350和MG5車型上的語言聲音云駕馭iVoka將在廣州車交會上宣告最新進級。進級后的第二代iVoka可實時顯現(xiàn)公路通暢情況，及時提示汽車主人避開擁堵路段，更可行智能抉擇最優(yōu)駕車路線，不但為汽車主人省下大批途中耗時，還帶來節(jié)能省油的實質(zhì)利益。第二代iVoka順應新生代客戶變革的要求，將”人、車、消息”合為一體，使汽車主人更快、更平安、更便利地到達目的地，可有用幫助汽車主人應對公路擁堵難題。

　　作者：國家內(nèi)部此刻絕許多數(shù)純電動車是在慣例內(nèi)燃機車根基上改造而成的，咱們以純電動車全車平臺開發(fā)的榮威E50有哪些看點?

　　崔雅麗：”城市精品純電小車”榮威E50采納專為純電能源而最新開發(fā)的全車平臺，是華夏首款十足意義上的純電動車子。

　　源于采納了最新開發(fā)的全車平臺，榮威E50在電機、電池的安排和車身的設置進程中，充分考量了全車功能和人機工程之中的平衡，既得到最佳的汽車內(nèi)部體積，又滿足了全車功能指標的請求，降低了磕碰時對人體的傷害。對能源電池的庇護，愈是做得恰到好處。

　　源于是為”純電”而生，是以，榮威E50能夠幸免”改造純電動車子”的一系列”先天不足”，體積應用率高得多，還解決了源于電池安裝而發(fā)生的機動車首尾軸重量分配不均等難題。不但提升了機動車的控制性，更讓得全車平安性和可靠性有了相當大提高。不論是從人機舒適性、里面體積、能源體系、電池上看，都比”改造純電動車子”向前了一大步。

　　尤為要緊的是，榮威E50的平安性要遠超出”改造純電動車子”。在慣例平安上，榮威E50達到了C-NCAP四星防撞平安級別;而在智能庇護方面，榮威E50裝備了能源電池/高壓電平安防護體系以及遠程實時監(jiān)控體系。這兩方面為榮威E50的全車和能源電池平安提供了充分的保證。因而，鑒于純電動全車平臺而開發(fā)的榮威E50堪稱是國家內(nèi)部最平安的純電動車子。

　　作者：是以咱們本來在純電動車方面下了相當大的力氣去做，可是咱們也見到國家內(nèi)部純電動汽車市場場，其實不是接納度很高。您以為有限它的原因是甚么?

　　崔雅麗：咱感覺觀念都要大伙漸漸轉變，由于大伙會考量充電非是很方便，平安性能否真正以及續(xù)航等等要素。本來E50在快充概況下僅需半個小時就可以達成80%到85%左右的充電量，即使是慢充，也可行在6個小時內(nèi)充滿電量，這對上下班使用者十分實用，不論在企業(yè)充電仍是在下班回家充電都弄不會作用到機動車運用。同一時間榮威E50的電池的運用生命也是十分長的，電池的運用生命可行達到十年。再次有便是榮威E50的續(xù)航能力，以60千米勻速向前的話續(xù)航路程可達到180千米，即使是都市概括路面狀況的話也可行達到120千米，關于城市內(nèi)部的上下班、周末短途自駕游、接送兒童等常規(guī)運用是能夠周全滿足的。

　　作者：針對純電動車的這點有限的要素上，咱們是努力在加以解決的。

　　崔雅麗：是的。這點關連到電池研發(fā)、電機功能等各方面概括難題。本來隨著純電動車子產(chǎn)物的增多，使用者接納度也會越來越高。純電動車子的環(huán)境保護理念毋庸置疑，0釋放是最干脆的綠色標桿。

　　此外另有經(jīng)濟性。本來大伙可行折算一下，例如榮威E50，百千米消耗12度電，此刻一度電是6毛錢，行進百千米只要要8塊錢左右的運用本錢;同樣的石油機A0等級的小車，即使是1.4的排量，百千米油耗6L，依照油價大約8塊錢計算，百千米的駕車本錢也將近50塊錢。8塊和50塊比較，此中給使用者帶來的經(jīng)濟利益十分龐大。

　　再者說榮威E50的控制性也是十分沒有問題，例如在都市行進，最常顯露的是0-50千米提速，在這一項上，榮威E50只需5.3秒就能從0提速到50Km/h，十分符合都市公路運用。概括這點要素，咱感覺榮威E50曾經(jīng)具有了都市內(nèi)運用的充足能力。

　　作者：往后市場應當也是十分沒有問題。

　　崔雅麗：對，況且這也是代表了越來越多使用者的一個理念--崇尚低碳生活。

　　作者：榮威本來在10月份銷售數(shù)量是同比增添的概況。

　　崔雅麗：誠如果你所言，本年以上汽為代表的車子公司在乘用汽車市場場體現(xiàn)良好，始終維持超出全體市場的水準進行，10月份上汽乘用車零售量為22,494輛，同比增添99.9%，創(chuàng)歷史新高。此中榮威品牌末端銷售數(shù)量為14618臺;MG品牌末端量為7876臺，均大幅優(yōu)先全中國市場平均水準。

　　尤其值得一提的是，上汽麾下的榮威350和MG3車型愈是體現(xiàn)得非常突出。此中有”最科技的家轎”之稱的榮威350通過了三年的市場聲望檢測，以超大體積、超高的平安性，人性化的科技以及良好性價比，贏得了市場的絕對好評，10月份創(chuàng)出年內(nèi)銷售數(shù)量新高，末端銷售數(shù)量達9821輛，同比增幅達到111%， 躋身”中等車萬輛俱樂部”。而”英倫精品小車”MG3也以潮流時髦的形象、寬闊的里面體積和”小車平安王”的良好聲望，同比增添152.9%，全體銷售數(shù)量，僅次于大眾POLO，超過晶銳和雨燕，穩(wěn)居A0級精品小車頭三甲。

　　上汽銷售數(shù)量的爆發(fā)，絕非偶然，上汽秉持精心制車，細心效勞，長久的堅持和積累，贏得消費者的認可，榮威產(chǎn)物良沒有問題好聲望長所致。

　　一直以來，上汽憑借著全球級制車水準，老練的全世界收購供給鏈體制，超過同級的平安性及創(chuàng)新的”宅捷修”售后效勞，在廣泛客戶心目中樹立起了良沒有問題品牌造型。在客戶最關注的平安難題方面，上汽堅持依靠”華夏主導、全世界聯(lián)動”的創(chuàng)新研發(fā)體制，做到了每款車型五星磕碰的準則。上汽獨創(chuàng)的”宅捷修”上門式效勞也讓上汽的品牌力與效勞力有了進一步提高升。正由于有了品牌、產(chǎn)物及效勞這三股堅實的力量做后盾，上汽才能競爭劇烈的汽車市場中脫穎而出，實現(xiàn)銷售數(shù)量的跨越式增添。

　　作者：剛才聽您講到MG、榮威區(qū)別的銷售數(shù)量統(tǒng)算。那末，此刻華夏汽車市場競爭很劇烈，你如何看待自助品牌、合資品牌包括外資品牌的競爭狀況呢?

　　崔雅麗：大伙見到此刻好多的進口與合資品牌產(chǎn)物的價值也在不停地下探，往日慣例自助品牌所倚仗的便宜低質(zhì)策略曾經(jīng)陷入泥潭。但比較進口與合資品牌，咱們自助品牌更理解華夏的市場，也更理解客戶的要求。上海車子不但具有三十年合資制車的經(jīng)歷，而且曾經(jīng)造成了隸屬本人的十分沒有問題各方面團隊。不論是產(chǎn)物研發(fā)仍是產(chǎn)物生產(chǎn)，咱們都有十分強盛的實力作為后盾。剛剛也提到為何十月份能夠有這樣的體現(xiàn)，這也和榮威品牌到本年6周年，經(jīng)過投放市場，累積客戶的聲望，做沒有問題品牌營銷，做沒有問題產(chǎn)物相關。

　　( 編輯/李艷嬌 )