蔣國強的電動出租車行進在路面上。

　　蔣國強在擦拭本人的喜歡車。
 

　　蔣國強填寫完更換電池的相干表格后，準備出車。
 

　　蔣國強在清點本人的收入。

　　充電站的事業(yè)人士為蔣國強的車換上充滿電的電池。
 

　　蔣國強將一位乘客送到目的地。
 

　　電動出租車行進在西湖景區(qū)。無尾氣釋放的電動出租車既可行方便景區(qū)的游客，還不會對景區(qū)形成污染。
 

　　出租車駕駛員蔣國強和他的電動出租車。

　　3月3日清晨6點20分，蔣國強駕馭著本人的黃色純電動出租車，朝離家最近的充換電站駛?cè)�。前一天的電池中所剩的電量少許了，他想趁早換了電池，好最初一天的事業(yè)。

　　現(xiàn)年52歲的蔣國強，是一位曾經(jīng)開了18年出租車的老駕駛員。兩年前，新成立的杭州新燃料出租車子企業(yè)面向社會招聘駕駛員，一向樂于接納新事物的蔣國強見到信息，立即投了簡歷。一會兒，他就接過了新燃料出租車子企業(yè)的錄用通告，成了杭州首批開純電動出租車的駕駛員。

　　像蔣國強一樣的純電動出租車駕駛員，日前杭州大家都有320名。它們早上7點上班，晚上10點下班，開一天休一天，算上5毛錢一千米的補助，一種月下去，有4000元左右的收入�！奔冸妱榆囎硬挥貌入x合器，還是自動擋控制，開一天車下去不會像從前開平凡出租車那末累。”蔣國強對作者說。

　　下午，4名異邦乘客上了出租車，一上車就嘰里咕嚕地講本人國度的言語。蔣國強沒聽懂，但從神情中他能判斷出去，是在談?wù)撍�的電動出租車。果然，此中一位異邦乘客下車后順勢趴在引擎蓋上用耳朵用心聽著甚么，接下來朝他豎起了大拇指：”電動車子?沒聲響!”

　　自從開上純電動出租車，蔣國強感受本人儼然成了該車的造型大使：”一天下去口干舌燥，都不曉得要和多少人解釋，這是甚么車，要多少價值，充一次電可行跑多少千米……”正說著，上來一位外埠客人：”師傅，去火車站�！眻笊系刂泛�，該乘客用心打量起汽車內(nèi)部的概況：”首次坐這種電動車子，位子挺大，坐著還蠻舒服的嘛，師傅，哪里可行購到這類車?”因而蔣國強又最初了他的宣傳……

　　下午5點20分，蔣國強被堵在了公路上，前車不停釋放出的尾氣，讓他心生厭煩：”今后杭州買電動車子的人多起來，空氣就不會像此刻那么糟了，咱們也能少吸點尾氣!”

　　本年1月以來，霧霾天氣在全中國近半都市肆虐，慘重作用了大家的身體健康，而形成這類污染的禍首之一便是車子尾氣釋放。對此，杭州市交通運輸局副局長、公路運輸治理局局長陸獻德顯示，用純電動出租車代替汽油出租車能有用下降PM2.5數(shù)值，本年內(nèi)杭州將再添300輛純電動出租車。

　　2012年12月，杭州城區(qū)實現(xiàn)了每5千米就有一座充換電站的設(shè)想，建立起”市區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”充換電效勞圈，解決了純電動車子的充換電難題。

　　”杭州此刻的車子保有量有200多萬輛，尾氣釋放曾經(jīng)成為了空氣品質(zhì)的最重要的殺手�！焙贾菪氯剂铣鲎廛囎悠髽I(yè)副總經(jīng)理戚寧算了一筆賬：企業(yè)的200輛純電動出租車已投入運用兩年，按每輛車每年減排二氧化碳38噸算，已為杭州降低了15200噸碳釋放�！币�是杭州有一半車子換成電動車子，不但能改良燃料構(gòu)造，還能大幅改進環(huán)境，那樣的話，杭州藍天白云的天氣就會更多了�！�

　　( 編輯/李艷嬌 )