”縱觀車子公司參加展覽北京、上海等世界車交會，新燃料車子的進行正日趨理性，尤其是原土車子公司的體現(xiàn)十分顯著�！弊蛱�，華夏世界貿(mào)易推進委員會車子產(chǎn)業(yè)分會會長王俠叮囑作者。

　　”在2008年的北京車交會上，參加展覽的新燃料車子最重要的由原土車子公司提供，依照車型數(shù)量來統(tǒng)算，原土車企參加展覽的新燃料車型為60輛，跨國車企參加展覽的新燃料車子數(shù)量為30輛。”王俠稱，而本年概況正在顛倒過來。本年參加展覽上海車交會的新燃料車子大家都有91輛，此中跨國車企參加展覽了56輛新燃料車子，原土車企參加展覽的新燃料車子則降低到35輛。原土車企進行新燃料車子越來越理性，沒再像往日幾年表現(xiàn)粗放式、膨脹式進行。

　　原土車子公司在車子展覽上沒再好大喜功地展出多款新燃料車子，市場現(xiàn)事實：新燃料車子的銷售數(shù)量依然寥寥，距離市場化另有很長一段路要走。依據(jù)《2013~2017年華夏電動車子產(chǎn)業(yè)市場要求預(yù)測與投資策略規(guī)劃剖析匯報》數(shù)據(jù)，2012年新燃料車子銷售數(shù)量為1.25萬輛，此中純電動車子銷售數(shù)量為1.24萬輛。

　　”尤其是這10年，華夏車子公司曾經(jīng)實現(xiàn)了跨越式進行，華夏延續(xù)4年成為全世界最大車子市場，成為推進全世界車子市場增速進行的最重要的推進力，是以，即便這兩年以來，華夏車子市場增速最初放慢，可是華夏車子市場依然是增添的市場，不論是跨國車企仍是原土車企對華夏車子市場進行依然有相當大信心�！蓖鮽b叮囑作者。

　　之前，曾有人擔心，汽車市場放慢也許作用了上海車交會的范圍�！睂嵤乔『孟喾�。2011年上海車交會共啟用了13個展覽館，可是本年4月20日的上海車交會啟用了上海新世界博覽中心悉數(shù)的17個室內(nèi)展覽館，此中乘用車交會館比上屆增添2個館�！蓖鮽b顯示。

　　作者也從第十五屆上海車交會發(fā)表會現(xiàn)場據(jù)悉一種細節(jié)：上海通用麾下奢華品牌凱迪拉克本年將沒再和兄弟品牌雪佛蘭、別克品牌等相鄰展出。凱迪拉克最初獨立參加展覽，與奔馳、寶馬、捷豹路虎等為鄰。