2013全世界車子論壇于10月17日-18日在武漢舉辦。之下是作者對(duì)豐田華夏執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征的采訪。

　　作者：豐田在小型汽車市場(chǎng)場(chǎng)有甚么詳細(xì)的計(jì)劃，例如中長(zhǎng)久計(jì)劃或許長(zhǎng)久計(jì)劃?

　　董長(zhǎng)征：小型汽車市場(chǎng)場(chǎng)真是豐田的一種相比要緊的策略的一部分，為何呢?咱們國(guó)度全體上車子進(jìn)行將來(lái)遭到的少許作用要素內(nèi)部，燃料要素仍是相比慘重的。是以豐田一直是著力于怎樣能夠節(jié)約去運(yùn)用局限的燃料，在節(jié)能方面豐田仍是相比看重的。小型車便是在這樣一種背景以下有的一種策略，自然混合能源車子也是最要緊的一部分了，不論是小型車仍是混合能源車，皆是著眼于從節(jié)能上來(lái)做。

　　在未來(lái)來(lái)看，大伙可能會(huì)感覺(jué)新燃料車子，便是擺脫汽油的車子會(huì)是未來(lái)的一種指標(biāo)�？墒窃诋�(dāng)前這類有用資源的概況以下，另有空氣污染那么慘重的概況下，作為豐田來(lái)說(shuō)怎樣考量一種車子公司的責(zé)任，從這種方面來(lái)說(shuō)在華夏必定所以小型車和節(jié)能車子為最重要的的指標(biāo)進(jìn)行。

　　作者：關(guān)于豐田來(lái)說(shuō)的話，咱們是把這種看得更長(zhǎng)遠(yuǎn)嗎?好像此刻華夏的市場(chǎng)，包括一線、二線小型車銷售數(shù)量增添曾經(jīng)非是很快了?

　　董長(zhǎng)征：剛才咱講了，本來(lái)一種是市場(chǎng)的要求，咱們國(guó)度的車子還最重要的是新款汽車市場(chǎng)，買第一臺(tái)車的人仍是好多的。此外一種仍是從環(huán)境來(lái)說(shuō)的，況且從未來(lái)的進(jìn)行上，臨時(shí)來(lái)看可能三線、四線都市的市場(chǎng)其實(shí)不是那末熱烈，可是要見(jiàn)到這類趨向，三四線都市的趨向曾經(jīng)來(lái)了。而等到俺們所說(shuō)的三線、四線，甚而農(nóng)村市場(chǎng)有了這類趨向況且不停進(jìn)行的時(shí)刻，華夏的車子市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大。這是一種十分沒(méi)有問(wèn)題機(jī)緣，由于豐田是小型車起家的，在小型車方面有十分沒(méi)有問(wèn)題根基，小型車實(shí)質(zhì)上對(duì)車子廠商來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)。甚么挑戰(zhàn)呢?它是小型車，它是一種價(jià)值相比經(jīng)濟(jì)的車型，可是要享遭到的效勞可能一絲還不能下降，要和中等車，甚而是與頂級(jí)車一樣的效勞，這是一種挑戰(zhàn)。是以豐田有這方面的實(shí)力，也有這方面的籌算。

　　作者：在雷克薩斯這一塊，咱看雷克薩斯對(duì)混合能源賜予了相當(dāng)大的期望，便是在近幾年雷克薩斯是非是想把要點(diǎn)或許是中心轉(zhuǎn)嫁到混合能源的推廣上呢?

　　董長(zhǎng)征：本來(lái)曾經(jīng)是這樣了。在引入的雷克薩斯的車型中間各個(gè)等級(jí)的車皆是有混合能源的。

　　作者：后面像沃爾沃追得很緊嘛，在這類競(jìng)爭(zhēng)相比劇烈的概況下，押寶在混合能源上，會(huì)不會(huì)有少許風(fēng)險(xiǎn)?

　　董長(zhǎng)征：本來(lái)不行說(shuō)押寶，仍是要看車子的大趨向，甚么車型能夠?qū)�老百姓有迷惑力，�?duì)使用者有迷惑力，甚么車型能夠有長(zhǎng)遠(yuǎn)�；旌夏茉幢茸罴训膽T例車子還要能夠節(jié)省40%的油，這是一個(gè)趨向。便是它帶來(lái)的不但僅是節(jié)約多少錢的難題，帶來(lái)的是對(duì)環(huán)境的奉獻(xiàn)。另有特別是在北京，這類便利，像雷克薩斯CT200通常來(lái)說(shuō)是一種月加一次油就能了，省了好多事吧。到加油站經(jīng)常會(huì)堵在那個(gè)位置。從這種方位來(lái)說(shuō)，社會(huì)的要求和市場(chǎng)的要求，不論是豐田也好，仍是雷克薩斯也好，未來(lái)混合能源市場(chǎng)是咱們面對(duì)的最重要的事業(yè)。

　　作者：由于咱們見(jiàn)到這一次這種論壇的專題是形式，好多人以為此刻華夏車子曾經(jīng)從華夏生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槿A夏締造的時(shí)代，您怎樣看這種說(shuō)法?

　　董長(zhǎng)征：咱感覺(jué)一直是一個(gè)呼聲吧，終歸咱們國(guó)度那么大，自助品牌擔(dān)負(fù)著責(zé)任，可能從生產(chǎn)到締造是一個(gè)呼聲，也是努力的方向。

　　作者：您以為經(jīng)驗(yàn)這種進(jìn)程的話，華夏車子須要有哪些轉(zhuǎn)變和態(tài)度?

　　董長(zhǎng)征：咱感覺(jué)說(shuō)態(tài)度和轉(zhuǎn)變說(shuō)得有點(diǎn)多，更多是借基于跨國(guó)企業(yè)是怎樣過(guò)來(lái)的，大型車子企業(yè)是怎樣進(jìn)行起來(lái)的，這方面的經(jīng)歷和歷程、經(jīng)驗(yàn)值得咱們學(xué)習(xí)和借鑒。