法國(guó)車(chē)子生產(chǎn)商標(biāo)致雪鐵龍正好面試其首席執(zhí)行官菲利普.瓦蘭(Philippe Varin)的候選人。在此此前，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A合伙人東風(fēng)車(chē)子顯示，雙方之中深度結(jié)盟的磋商可能會(huì)伴隨著標(biāo)致雪鐵龍治理層的調(diào)度。據(jù)兩名知情人員顯示，菲利普.瓦蘭本人也正好物色繼任人選。

標(biāo)致雪鐵龍首席執(zhí)行官菲利普.瓦蘭

　　在上周六于柏林舉辦的產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，菲利普.瓦蘭拒絕了就法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》(Le Figaro)的一份報(bào)導(dǎo)置評(píng)。這份匯報(bào)在文章中指明，日前深陷困境的標(biāo)致雪鐵龍可能會(huì)聘任前雷諾車(chē)子首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)。但關(guān)于報(bào)導(dǎo)內(nèi)容，菲利普.瓦蘭顯示：”對(duì)不起，咱還要趕飛機(jī)，恕不置評(píng)�！�

　　歐洲車(chē)子市場(chǎng)現(xiàn)在遭受延續(xù)六年的下降，而標(biāo)致雪鐵龍因而遭到了非常不利的作用。該企業(yè)日前正好法國(guó)市場(chǎng)上裁員，并計(jì)劃削減工廠的產(chǎn)能，旨在未來(lái)兩年內(nèi)完畢其面對(duì)的損失窘境。

　　但即使如許，單靠標(biāo)致雪鐵龍的力量也難以在財(cái)務(wù)方面取得顯著進(jìn)展，且難以獲取產(chǎn)業(yè)范圍優(yōu)來(lái)與全世界其它車(chē)企抗衡。菲利普.瓦蘭承認(rèn)，標(biāo)致雪鐵龍須要新的合伙人并須要格外的新資本提供扶持，從而進(jìn)一步在未來(lái)制造車(chē)子，發(fā)展技藝投資。

　　現(xiàn)年61歲的菲利普.瓦蘭是在2009年加盟標(biāo)致雪鐵龍的，并帶領(lǐng)該企業(yè)走出了歐洲地域的危機(jī)。但他對(duì)與通用車(chē)子或東風(fēng)車(chē)子結(jié)盟持有的扶持態(tài)度招致了該企業(yè)創(chuàng)始人標(biāo)致家庭的不滿，由于這可能使標(biāo)致家庭喪失對(duì)該企業(yè)的操控。據(jù)理解，日前通用車(chē)子對(duì)標(biāo)致雪鐵龍的持股比重為7%。

　　《費(fèi)加羅報(bào)》在上周早些時(shí)刻撰文報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，標(biāo)致雪鐵龍期望經(jīng)過(guò)發(fā)行新股籌集40億歐元(約合54億美元)的資 金。據(jù)一位知情人員顯示，東風(fēng)車(chē)子企業(yè)董事長(zhǎng)徐平以為，雷諾車(chē)子與日產(chǎn)車(chē)子長(zhǎng)達(dá)14年的結(jié)盟是該企業(yè)與標(biāo)致雪鐵龍深度結(jié)盟可行考量的形式。知情人員顯示：”但它們?cè)跈?quán)衡雙方結(jié)盟后能否具備日產(chǎn)CEO卡洛斯-戈恩帶領(lǐng)日產(chǎn)車(chē)子轉(zhuǎn)行的那般執(zhí)行力。

　　現(xiàn)年55歲的卡洛斯-塔瓦雷斯在1981年就職于雷諾車(chē)子后就最初了其職業(yè)生涯，在23年以后，他加盟日產(chǎn)車(chē)子。關(guān)于相關(guān)媒體的報(bào)導(dǎo)，卡洛斯-塔瓦雷斯并沒(méi)有予以置評(píng)。據(jù)理解，他在本年8月忽然宣告離開(kāi)雷諾車(chē)子，在此此前他曾顯示，可能會(huì)執(zhí)掌此外全家車(chē)企。據(jù)一名知情人員顯示，為菲利普.瓦蘭尋求繼任人的流程還未有終歸的結(jié)果。關(guān)于日前有哪些候選人，這位知情人員拒絕顯露。