12月13日晚，在距離鳥巢最近的國度會議中心，沃爾沃第一款國產產物S60L正好這邊隆重到市場。關于李書福來講，這一刻，他等了整整三年。

　　在沃爾沃S60L發(fā)表會當晚，恰恰是瑞典慣例的露西亞節(jié)。據說瑞典人傳稱露西亞女神在這一天晚上會降臨民間，讓人們帶來光明。而這種美麗傳說，也為此款新款汽車的到市場帶來了美沒有問題寓意。

　　在到市場會現場，坐在觀眾席第一排最當中位子的李書福，一直維持著他標記性的”李氏微笑”。運動完畢后，李書福在沃爾沃S60L前大擺形象，伸出大拇指任由攝影師照相留念。

　　盡管到市場會現場自始至終，李書福全沒有上臺發(fā)言和接納全部采訪，可是從他臉上露出的微笑可行瞧出來，通過三年的漫長等候和博弈，他終歸長舒了一口氣。

　　一波三折 歷時三年后終修成正果

　　往日的三年，李書�？偸潜幻襟w問到統一個難題：沃爾沃車子什么時候能夠國產?

　　盡管從2010年起，吉利控股就與福特車子簽定了沃爾沃的采購合同，可是在此以后的三年時間里，沃爾沃依舊被規(guī)定為”外資品牌”，而這一身份也讓得沃爾沃國產化之路的審核過程變得額外的復雜。

　　因而，每每被問及沃爾沃國產化的概況，李書福常常是”欲言又止”。他以前自嘲說這是”在海外打了勝仗，戰(zhàn)利品卻帶不回來”。而在本年3月份，當媒體盛傳沃爾沃國產化名目曾經獲批的概況下，全個沃爾沃也依舊低調行事，未賜予確認的信息。

　　或許是此前太多的經驗讓李書福明白，政策是最不可控的，也是不確定性第一大的。

　　沃爾沃在華夏的國產化產業(yè)布置，一直到本年8月23日才正規(guī)經過沃爾沃車子團體的口徑對外宣告，這一布置包括四個名目，大慶全車生產基地、張家口啟動體制造基地、上海華夏研發(fā)基地以及成都全車生產基地。

　　而這次到市場的國產沃爾沃S60L，正是沃爾沃在成都全車生產基地離廠的第一款車型。而獲悉，大慶工廠也于年底前最初試制造，并計劃將連續(xù)投產奢華家庭用小汽車S60、中頂級SUV XC60、中頂級MPV V60三款車型。

　　凈化空氣成新王牌 為長版S60L迎合華夏市場

　　”開啟車門是北京，關上車門是北歐�！�

　　這是沃爾沃在國家內部打出的全新廣告語，也是國家內部都市大面積霧霾天氣下誕生出的最新商機。

　　關于汽車內部空氣品質，這幾年來李書福可謂是不遺余力。除了踴躍推行國度在這方面構建檢驗準則，他還親力親為，在各式公眾場合向媒體宣傳這一看法。而本年以來南方大面積暴發(fā)的霧霾，在某一水平上助推了他這方面的努力。

　　當大伙出門都要戴上不業(yè)余的3M口罩時，空氣品質就成為了每私人不得不認真面臨的難題。而國產沃爾沃S60L所裝載的沃爾沃專屬的IAQS汽車內部空氣品質操控體系和CZIS主動式座艙清潔體系，讓該款車剎那充滿了話題性。

　　從日前咱們對這套體系所掌握的概況來看，這是一套十分高效的”抗霧霾”體系，經過復合活性炭過濾器能過濾95% PM2.5顆粒和有害氣體。此中，最小從PM0.1最初過濾，PM2.5過濾95%，PM10顆粒過濾99%。此外，電子傳感器還會對外界進來的空氣品質發(fā)展體系剖析，外界空氣濃度過高時能自動變換到內重復，沒有需人力操作。依照PM2.5-PM10的過濾成果計算，在華夏最重要的都市，汽車內部空氣品質比車外清潔20-100倍。

　　本來，”健康”一直是沃爾沃的王牌。昨年12月，由22都市客戶主動送檢的25個車子品牌43款新款汽車中，沃爾沃S60汽車內部空氣品質概括體現名次第一，是獨一得到5星評級的奢華品牌，8種常見汽車內部揮發(fā)性有機物的濃度目標中，沃爾沃S60甲醛濃度值為全部被檢車型中濃度最低，優(yōu)于國度準則7倍。這一檢驗結果，讓沃爾沃大出風頭，也在許多奢華車品牌中獨樹一幟。

　　另一種值得關心的浮動，是國產沃爾沃S60L的”L”。盡管說近兩年來”加長越級”成為各式車型新型到市場的成功之道，可是在沃爾沃身上達成這樣的加長卻有著特殊的意義。

　　眾所周知，李書福從采購沃爾沃一最初，就希望經過提高沃爾沃在華夏汽車主人心中的奢華級別，從而與寶馬、奔馳及奧迪干脆開展正面競爭，而沃爾沃前CEO的斯蒂芬·雅各布則以為，奢華小汽車非是沃爾沃主打的方向。赫然，在沃爾沃里面強盛的慣性思維，讓得沃爾沃在華夏的進行之路顯得有些迂回。

　　而這次國產S60L的”加長”，讓咱們見到了沃爾沃對華夏市場的最新定位，以及抗衡德系三強的決心。

　　從推出的數據可行見到，國產沃爾沃S60L軸距為2856毫米，比本來設置的S60加長了80毫米，比奔馳C級的2840毫米長了16毫米。而沃爾沃車子團體華夏區(qū)公司流傳副總裁寧述勇顯示，與競品十足不同的是，國產沃爾沃S60L所加長的80毫米悉數放到機動車的B柱以后，這意指著機動車后面一排乘坐體積將愈加寬敞，乘坐感觸較進口車也提高不少。

　　全世界同一準則 國產沃爾沃挑戰(zhàn)”德國三強”

　　作為全球上最平安的小汽車，沃爾沃的聲譽在很長一段時間里曾與三大豪車品牌奔馳、寶馬、奧迪并駕齊驅。依據2009年的出售數據顯現，奔馳、寶馬、奧迪在華夏的出售數量區(qū)別是6.85萬輛、9.05萬輛和15.7萬輛，而沃爾沃當年實現了全年80%的激增，實質交車2.2萬輛。

　　可是以后的幾年中，三大豪車品牌在華夏顯露了”井噴”式增添。全新的數據顯現，本年1-11月份三大品牌在華夏的出售數據，奧迪在華夏市場的累計交付銷售數量達到44.3萬輛新高，較昨年增添19.7%，維持了在華最熱銷奢華品牌的頭銜。寶馬和奔馳則區(qū)別以35.4萬輛、19.4萬輛緊隨其后。

　　而反觀沃爾沃，1-11月份出售總量為5.4萬輛，此中第一大的特點是”同比增添44.7%”。之前，沃爾沃曾發(fā)表五年規(guī)劃，稱將用20%的份額立足于豪汽車市場場。為實現這種指標，沃爾沃將提速推行國產車計劃，并努力為華夏市場提供適合花費習慣的產物。赫然，要重振旗鼓，沃爾沃須要公布更具競爭力的產物，而國產沃爾沃S60L沒有疑被寄予厚望。

　　從26.99萬元起的售價，讓國產S60L顯得誠意充足。比較以下，要想抉擇奧迪A4L自動檔的車型，售價就要從29.1萬元的30 TFSI 舒適型最初。

　　寧述勇顯示，國產沃爾沃S60L將向德系三強————寶馬3系Li、奧迪A4L、奔馳C級構成的細分市場發(fā)起挑戰(zhàn)。而縱觀日前奢華中等汽車市場場，裝載2.0T引擎的寶馬、奧迪A4L自動檔以及凱迪拉克ATS，初學車款價位全在30萬元左右。

　　寧述勇顯示，制造沃爾沃S60L的成都工廠，卻非是一種從事原土化制造的華夏工廠，卻是繼瑞典、比利時以后的全世界第三工廠，采納統一生產體制和品質操控。

　　作者理解到，為了保證國產S60L與進口車型的素質絕對，日前國產的S60L進口件比重多達90%，例如超高強度硼鋼馬上來自德國蒂森克虜伯。而大批采納進口件，也讓得S60L的生產本錢較高。

　　另外，寧述勇還顯露，國產沃爾沃s60L還承受著出口美國的重任。與北歐相同的生產工藝，讓S60L的機動車素質在滿足國家內部市場的同一時間，還將銷往國外市場。