盡管瑪莎拉蒂M(fèi)C20(參數(shù)|詢價(jià))尚未正規(guī)發(fā)售，可是有些改造廠家曾經(jīng)躍躍欲試了。來源紐約的7 Design改造事業(yè)室為其塑造了一套Aria套件，讓MC20的競技作風(fēng)進(jìn)一步提高。前臉在大嘴格柵附近發(fā)展黑化料理，搭配突出的一體式前唇和兩側(cè)高高翹起的風(fēng)刀，營制出MC12經(jīng)典跑車的既視感。前機(jī)蓋的可打開面積進(jìn)一步縮短，兩側(cè)則是下降風(fēng)阻的空氣流通道。

側(cè)方能夠見到離地間隙進(jìn)一步下降，新添入的側(cè)裙帶有直通后剎車的冷卻風(fēng)道。車頂帶有直通引擎的進(jìn)氣道，而且與后方的打孔透明引擎蓋連為一體。輪圈采納了密輻黑化樣式，里面則是大大小的打孔盤和黃色多活塞卡鉗。尾部在原車的根基上，安裝了固定式碳纖維尾翼，底部則是規(guī)整的大大小碳纖維分散器，雙出排氣則放到了執(zhí)照位子，令人不覺疑慮這牌子得掛在何處。

能源方面，7 Design并未調(diào)度，終歸3.0T雙渦輪V6海神引擎的技藝之現(xiàn)領(lǐng)先進(jìn)步，短期內(nèi)不會(huì)有甚么爆改案例顯露，況且原廠就可以做到463kW的能源輸出，足以驅(qū)動(dòng)MC20 2.9s破百，極速突破322km/h。至于價(jià)值，官方尚未發(fā)表，不過顯露限量25套，是以能拿下的有錢人注定是少數(shù).