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中華國(guó)民共和國(guó)國(guó)度準(zhǔn)則 GB 11381一89
大巴車頂部靜載試驗(yàn)方法
Method of static load test for bus top
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1 專題內(nèi)容與適用范疇
本準(zhǔn)則劃定了大巴車頂部靜載試驗(yàn)方法。用于審查大巴車頂部承擔(dān)勻稱靜載荷時(shí),車身構(gòu)造的剛度和強(qiáng)度。
本準(zhǔn)則適用于各式類別的大巴車。其余機(jī)動(dòng)車也可參照運(yùn)用。
2 術(shù)語(yǔ)
2.1 加載形狀改變量
加載前測(cè)點(diǎn)大小與加載后同測(cè)點(diǎn)大小之差的一律值。
2.2 卸載形狀改變量
加載前測(cè)點(diǎn)大小與卸載后同測(cè)點(diǎn)大小之差的一律值。
3 試驗(yàn)設(shè)音和器具
3.1 重物固定框
框外廓與車頂邊緣外部線條根本絕對(duì),高度不小于0.1m。
3.2 加載重物
砂袋或碎石袋,每袋25千克。
3.3 器具
長(zhǎng)度器具(應(yīng)允誤差≤±0.5%)、稱重設(shè)施(應(yīng)允誤差≤±0.5%)、承載薄板、支承架、三角墊木等。
4 試驗(yàn)要求
4.1 試驗(yàn)車為車身本體裝焊完工后的半成品車。骨架構(gòu)造的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)允不裝蒙皮。
4.2 重物固定框、承載薄板及協(xié)助裝置的安放,不應(yīng)允增添車身構(gòu)造的剛度和強(qiáng)度。
4.3 試驗(yàn)場(chǎng)所應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整。
4.4 試驗(yàn)車支承后應(yīng)安穩(wěn)可靠、
4.5 試驗(yàn)前標(biāo)定加載重物、重物固定框及承載薄板的品質(zhì)。
4.6 車頂加載品質(zhì)為試驗(yàn)車廠定第一大總品質(zhì),但第一大值不得超越10 000千克;鉸接式大巴車按主、副車區(qū)別考核。
5 試驗(yàn)方法
5.1 試驗(yàn)車停放到試驗(yàn)場(chǎng)所上,用支承架將試驗(yàn)車支承穩(wěn)定。
5.2 測(cè)量點(diǎn)位子
5.2.1 有骨架試驗(yàn)車
5.2.1.1 高度位子:大巴車縱向?qū)ΨQ平面子上,各頂蓋橫梁下沿至對(duì)應(yīng)底橫梁上沿的高度。
5.2.1.2 寬度位子:汽車內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁對(duì)應(yīng)的各立柱上面部分(地板至各立柱頂端五分之到處)相應(yīng)的車身寬度。
5.2.2 沒(méi)有骨架試驗(yàn)車
5.2.2.1 高度位子:大巴車縱向?qū)ΨQ平面子上,車長(zhǎng)方向每隔1m處車頂至地板的高度。
5.2.2.2 寬度位子:
車長(zhǎng)方向每隔1m,汽車內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁地板至車頂五分之到處相應(yīng)的車身寬度(不便于測(cè)量時(shí),應(yīng)允采納協(xié)助裝置)。
5.2.3 風(fēng)窗、后窗對(duì)角線(因裝有風(fēng)窗立柱而作用測(cè)量大小的試驗(yàn)車,可區(qū)別測(cè)量左右風(fēng)窗的對(duì)角線)。
5.2.4 各測(cè)量點(diǎn)應(yīng)有位子標(biāo)志和編號(hào)。
5.3 加載前測(cè)量
在車頂未加載時(shí),用長(zhǎng)度器具按5.2條測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的位子大小。
5.4 加載測(cè)量
在車頂鋪上承載薄板,把重物固定框置于車頂對(duì)稱位子,將加載重物按試驗(yàn)加載總品質(zhì)的30%、60%、80%、100%分四次勻稱對(duì)稱放置于車頂?shù)闹匚锕潭ǹ騼?nèi)(承載薄板及重物固定框的品質(zhì)記人加載品質(zhì))。每一次加載后5min,用長(zhǎng)度器具按5.2條測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的位子大小。
5.5 卸載測(cè)量
加載達(dá)成后0.5h最初卸載,按試驗(yàn)加載總品質(zhì)的20%、40%、70%、100%,分四次勻稱對(duì)稱地卸下重物。每一次卸載后5min,用長(zhǎng)度器具按5.2條測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)的位子大小。
6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)料理及結(jié)果表明
依據(jù)試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)計(jì)算試驗(yàn)車加載、卸載時(shí)車身形狀改變值;并作出車身各測(cè)點(diǎn)位子加載、卸載形狀改變值曲線圖。