GB／T　7726.2—1998

前言

　　本準(zhǔn)則是對(duì)GB 7726.2—87的修訂。
　　本準(zhǔn)則保存了原準(zhǔn)則的內(nèi)容，最重要的對(duì)原準(zhǔn)則5條中機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎渠道寬度、8.3條中鉚接和焊合品質(zhì)請(qǐng)求、13條中平安實(shí)行等發(fā)展修訂。
　　本準(zhǔn)則從實(shí)行之日起，代替GB 7726.2—87。
　　本準(zhǔn)則由中華國(guó)民共和國(guó)交通部提議。
　　本準(zhǔn)則由全中國(guó)車子準(zhǔn)則化技藝委員會(huì)歸口。
　　本準(zhǔn)則起草單位：交通部準(zhǔn)則計(jì)量探討所。
　　本準(zhǔn)則最重要的起草人：竇書艷、郭茂威、劉亮。
　　本準(zhǔn)則于1987年初次發(fā)表。

中華國(guó)民共和國(guó)國(guó)度準(zhǔn)則

GB/T 7726.2—1998
代替 GB　7726．2—87

鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置　技藝請(qǐng)求

Mechanical　conncttions　of　articulated　bus

Technical　requirements

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1　范疇

　　本準(zhǔn)則劃定了鉸接式大巴車球鉸式機(jī)械接連裝置的技藝請(qǐng)求。
　　本準(zhǔn)則適用于鉸接式大巴車的球鉸式機(jī)械接連裝置。

2　引用準(zhǔn)則

　　下列準(zhǔn)則所包涵的條文，經(jīng)過(guò)在本準(zhǔn)則中引用而組成為本準(zhǔn)則的條文。本準(zhǔn)則出版時(shí)，所示版本均為有用。全部準(zhǔn)則都會(huì)被修訂，運(yùn)用本準(zhǔn)則的各方應(yīng)研究運(yùn)用下列準(zhǔn)則全新版本的可能性。
　　GB／T　1591—1994　低合金高強(qiáng)度構(gòu)造鋼
　　GB／T　3273—1989　車子大梁用熱軋鋼板
　　GB/T　7726.3—1998　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置　球頭銷
　　GB／T　7726.4—1998　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置　球形襯套
　　GB　13094—1997　大巴車平安技藝要求
　　JB／Z　111—1986　車子油漆涂層
　　QCn　29008.8—1991　車子產(chǎn)物品質(zhì)檢測(cè)　車身本體評(píng)定方法

3　技藝請(qǐng)求

3．1　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置的設(shè)置、生產(chǎn)應(yīng)與相應(yīng)的大巴車車型相配合。
3．2　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置的各部分應(yīng)夯實(shí)可靠，活動(dòng)件事業(yè)尋常，不應(yīng)允有反常響聲和卡滯景象。
3．3　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置的球鉸、等分、限位、保障、密封等機(jī)構(gòu)應(yīng)配備齊全。
3．4　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置應(yīng)確保鉸接式大巴車的橫向扭轉(zhuǎn)角（β）和縱向折角（&ga毫米a;）滿足下列請(qǐng)求：
　　a）長(zhǎng)途大巴車和旅游大巴車橫向扭轉(zhuǎn)角（β）不小于5°；都市大巴車及沒(méi)有軌電車橫向扭轉(zhuǎn)角（β）不小于3.5°；
　　b）縱向折角（&ga毫米a;）不小于10°。
3．5　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置應(yīng)確保機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)彎渠道寬度滿足下列請(qǐng)求：
　　a）主車軸距5m之下的鉸接式大巴車轉(zhuǎn)彎渠道寬度適中于6m；
　　b）主車軸距大于等于5m的鉸接式大巴車轉(zhuǎn)彎渠道寬度適中于6.7m。
3．6　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置應(yīng)確保機(jī)動(dòng)車最小轉(zhuǎn)彎直徑適合GB13094的劃定。
3．7　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置必需設(shè)計(jì)等分機(jī)構(gòu)，使此中間構(gòu)架始終處于主車和副車相對(duì)夾角的平分線上。
3．8　鉸接式大巴車機(jī)械接連裝置必需設(shè)計(jì)節(jié)制第一大應(yīng)允水準(zhǔn)轉(zhuǎn)角（α）的限位機(jī)構(gòu)，或再加音響報(bào)警裝置，當(dāng)其水準(zhǔn)轉(zhuǎn)角（α）達(dá)到比應(yīng)允值小5°時(shí)，報(bào)警裝置發(fā)出音響。第一大水準(zhǔn)轉(zhuǎn)角（α）依據(jù)全車構(gòu)造參數(shù)和功能請(qǐng)求確定。
3．9　球鉸機(jī)構(gòu)
3．9．1　球鉸機(jī)構(gòu)應(yīng)平安可靠、潤(rùn)滑良好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
3．9．2　球頭銷應(yīng)適合GB／T　7726.3的劃定。
3．9．3　球形襯套應(yīng)適合GB／T　7726.4的劃定。
3．9．4　球頭銷球部與球形襯套的匹配為φ120　H9／f9。
3．9．5　球形襯套與支座的匹配為φ140　K8／h7。
3．10　牽引架
3．10．1　牽引架通常采用GB／T　1591中劃定的16Mn或GB／T　3273中劃定16　MnL資料生產(chǎn)，也可采用具備同等機(jī)械功能的資料生產(chǎn)。
3．10．2　主車和副車牽引架的焊合或鉚接應(yīng)適合圖樣請(qǐng)求，具備充足的強(qiáng)度和剛度；焊合或鉚接的品質(zhì)應(yīng)適合QCn　29008.8的劃定。
3．10．3　牽引架焊合或鉚接后，應(yīng)作防銹涂層料理，其料理應(yīng)適合JB／Z　111的劃定，其漆膜應(yīng)光滑完整。
3．10．4　球頭銷承孔軸線相關(guān)于車架縱向?qū)ΨQ平面的對(duì)稱度公差為8毫米。
3．11　保障機(jī)構(gòu)必需可靠。
3．12　密封機(jī)構(gòu)
3．12．1　伸縮篷的構(gòu)造方式應(yīng)滿足全車防水和防塵密封功能的請(qǐng)求。
3．12．2　轉(zhuǎn)盤兩側(cè)與兩側(cè)伸縮篷之中應(yīng)有良沒(méi)有問(wèn)題密封性，采納柔性構(gòu)造的密封機(jī)構(gòu)。
3．12．3　伸縮篷最小離地間隙，都市大巴車及沒(méi)有軌電車不小于250　毫米，長(zhǎng)途大巴車及旅游大巴車不小于300　毫米，伸縮篷還應(yīng)與主、副車的車身裙邊齊平。
3．12．4　伸縮篷安裝不應(yīng)有扭曲，上面部分的下垂和兩側(cè)的凹凸形狀改變量均不超越20毫米。
3．13　圓地板下方應(yīng)裝設(shè)阻尼片，圓地板與主、副車接連處上方設(shè)計(jì)護(hù)板，在圓地板上裝設(shè)平安欄桿、扶手等平安、防護(hù)設(shè)備。