一、原第四條修改成：

　　本市依據(jù)公共交通領(lǐng)先進(jìn)行策略，對(duì)公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)在資金投入、規(guī)劃用地、設(shè)備建造、公路通暢等方面實(shí)行相應(yīng)的支持政策，并經(jīng)過(guò)改善相對(duì)地域經(jīng)營(yíng)格局，建造與軌道交通相銜接、布置合乎道理、經(jīng)濟(jì)高效的商用體制，為市民提供快速便捷、平安、方便、舒適的客運(yùn)效勞。本市勉勵(lì)在公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)和治理范疇利用領(lǐng)先進(jìn)步的科學(xué)技藝及治理方法。

　　二、增添一條，作為第五條：

　　市、區(qū)縣國(guó)民政府對(duì)公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)方面的資金投入理當(dāng)歸入公共財(cái)政預(yù)算體制。實(shí)行下列事項(xiàng)的費(fèi)率由政府承受：

　�。ㄒ唬┕�共交通換乘優(yōu)惠；

　�。ǘ�）對(duì)老年人等適合劃定要求的乘客實(shí)行的乘車(chē)無(wú)償舉措；

　　（三）對(duì)在農(nóng)村等客流稀少地域開(kāi)辟線(xiàn)路實(shí)行的補(bǔ)助；

　　（四）政府投資建造的公共車(chē)子和電車(chē)站點(diǎn)無(wú)償運(yùn)用舉措；

　　（五）政府投資建造的公共車(chē)子和電車(chē)泊車(chē)場(chǎng)、調(diào)養(yǎng)場(chǎng)便宜租借舉措；

　�。�六）公共車(chē)子和電車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)革新補(bǔ)助；

　�。ㄆ撸┦小�區(qū)縣國(guó)民政府確定的其它舉措。

　　三、原第五條增添一款，作為第二款：

　　市交通港口局理當(dāng)制訂公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)效勞規(guī)范，并組織貫徹。

　　四、增添一條，作為第八條：

　　本市依據(jù)公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)效勞的公益性特色，構(gòu)建與經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)行水準(zhǔn)以及社會(huì)平均工資相適應(yīng)，與效勞品質(zhì)相聯(lián)系的職工工資調(diào)度體制。

　　五、原第八條修改成：

　　本市理當(dāng)對(duì)公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)線(xiàn)網(wǎng)發(fā)展改良調(diào)度，實(shí)現(xiàn)與軌道交通等其它交通形式的有用銜接，并提升外出不便地域的線(xiàn)網(wǎng)密度。

　　市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)理當(dāng)會(huì)同公安、市政等行政治理部門(mén)，依據(jù)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃和都市進(jìn)行的實(shí)質(zhì)須要，制訂線(xiàn)路開(kāi)辟、調(diào)度的年度計(jì)劃，并在實(shí)行前予以推出。

　　市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)制訂線(xiàn)路開(kāi)辟、調(diào)度的年度計(jì)劃，理當(dāng)經(jīng)過(guò)公布征求意見(jiàn)、舉辦聽(tīng)證會(huì)等形式咨詢(xún)涉及范疇內(nèi)單位、居民的意見(jiàn)。咨詢(xún)的意見(jiàn)作為線(xiàn)路開(kāi)辟、調(diào)度的根據(jù)之一。

　　區(qū)、縣國(guó)民政府也可行依據(jù)當(dāng)?shù)貐^(qū)的實(shí)質(zhì)須要，提議跨區(qū)縣開(kāi)辟或許調(diào)度線(xiàn)路的意見(jiàn)，經(jīng)市交通港口局會(huì)同公安、市政等行政治理部門(mén)審查同意后，歸入線(xiàn)路開(kāi)辟、調(diào)度的年度計(jì)劃。

　　六、增添一條，作為第十一條：

　　市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)理當(dāng)為新建居住區(qū)等建造名目同步配套與鄰近公共交通站點(diǎn)接駁的線(xiàn)路。

　　市、區(qū)縣規(guī)劃行政治理部門(mén)理當(dāng)會(huì)同市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)，將新建居住區(qū)等建造名目配套的公共車(chē)子和電車(chē)站點(diǎn)規(guī)劃歸入相干操控性具體規(guī)劃。操控性具體規(guī)劃未經(jīng)依法調(diào)度的，公共車(chē)子和電車(chē)站點(diǎn)規(guī)劃不得擅自改變。

　　規(guī)劃行政治理部門(mén)作出涉及公共車(chē)子和電車(chē)站點(diǎn)設(shè)備的建造用地規(guī)劃許可前，理當(dāng)征求交通暢政治理部門(mén)的意見(jiàn)。

　　七、原第十二條第一款修改成：

　　對(duì)新開(kāi)辟的線(xiàn)路，線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)期限屆滿(mǎn)須要從新確定經(jīng)營(yíng)者的線(xiàn)路，或許在線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)期限內(nèi)部需求要從新確定經(jīng)營(yíng)者的線(xiàn)路，市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)理當(dāng)經(jīng)過(guò)招標(biāo)形式授予經(jīng)營(yíng)者線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)。不具有招標(biāo)要求的，可行經(jīng)過(guò)指定形式授予經(jīng)營(yíng)者線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　八、增添一條，作為第十六條：

　　市財(cái)政部門(mén)理當(dāng)會(huì)同市交通港口局制訂經(jīng)營(yíng)者本錢(qián)費(fèi)率審計(jì)與評(píng)價(jià)制度。市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)理當(dāng)定期對(duì)經(jīng)營(yíng)者本錢(qián)和費(fèi)率發(fā)展審計(jì)和評(píng)價(jià)，市、區(qū)縣審計(jì)部門(mén)理當(dāng)依法增強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督。

　　經(jīng)營(yíng)者理當(dāng)依照請(qǐng)求向市、區(qū)縣運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)報(bào)送相干財(cái)務(wù)和商用消息。

　　九、增添一條，作為第二十一條：

　　經(jīng)營(yíng)者理當(dāng)制訂并執(zhí)行平安教導(dǎo)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)治理、應(yīng)急處置等各項(xiàng)平安制度，防止和降低車(chē)禍產(chǎn)生。產(chǎn)生平安車(chē)禍的，經(jīng)營(yíng)者理當(dāng)立即發(fā)動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善料理車(chē)禍，并及時(shí)向交通暢政治理部門(mén)匯報(bào)。

　　禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蝕性以及有可能危及人身和財(cái)產(chǎn)平安的其它危險(xiǎn)物品乘車(chē)。危險(xiǎn)物品的目錄和樣式，由經(jīng)營(yíng)者依照劃定形式予以公告。經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人士發(fā)覺(jué)乘客攜帶的物品可能為危險(xiǎn)物品的，或許乘客舉報(bào)有危險(xiǎn)物品的，有權(quán)對(duì)乘客攜帶的物品發(fā)展審查。經(jīng)審查確以為危險(xiǎn)物品的，經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人士理當(dāng)拒絕為其提供商用效勞；對(duì)堅(jiān)持?jǐn)y帶危險(xiǎn)物品乘車(chē)的，理當(dāng)立即匯報(bào)公安機(jī)關(guān)。

　　經(jīng)營(yíng)者可行采用商業(yè)保障、車(chē)禍理賠專(zhuān)用資金等形式，保證商用車(chē)禍的善后料理。

　　十、原第十八條修改成：

　　采納沒(méi)有人售票形式商用的線(xiàn)路，經(jīng)營(yíng)者理當(dāng)在沒(méi)有人售票商用機(jī)動(dòng)車(chē)上設(shè)計(jì)適合市交通港口局劃定的投幣箱、電子讀卡機(jī)和電子報(bào)站設(shè)施，并維持其完好；投幣箱旁理當(dāng)備有車(chē)票憑證。

　　起訖站設(shè)在火車(chē)站、客運(yùn)碼頭、機(jī)場(chǎng)以及實(shí)施多級(jí)票價(jià)的線(xiàn)路，經(jīng)營(yíng)者不得采納沒(méi)有人售票形式商用。

　　舉辦重要社會(huì)運(yùn)動(dòng)等特殊時(shí)代，經(jīng)營(yíng)者理當(dāng)依照市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)請(qǐng)求，為沒(méi)有人售票商用機(jī)動(dòng)車(chē)裝備乘務(wù)員。

　　十一、原第二十四條增添一項(xiàng)，作為第三項(xiàng)：

　　(三)軌道交通產(chǎn)生突發(fā)事故須要應(yīng)急疏散的。

　　十二、增添一條，作為第三十一條：

　　市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)理當(dāng)建造公共車(chē)子和電車(chē)客運(yùn)效勞消息體系，提供商用消息發(fā)表、外出查詢(xún)、應(yīng)急報(bào)警等消息效勞，方便乘客外出。

　　經(jīng)營(yíng)者理當(dāng)裝備適合劃定準(zhǔn)則的機(jī)動(dòng)車(chē)消息監(jiān)控體系和圖像監(jiān)控設(shè)備，并依照請(qǐng)求發(fā)送商用數(shù)據(jù)。

　　十三、原第二十六條增添一項(xiàng)，作為第六項(xiàng)：

　　（六）依照劃定設(shè)計(jì)應(yīng)急窗并裝備救生錘等設(shè)備。

　　十四、原第三十五條修改成：

　　政府投資建造的站點(diǎn)，由市交通港口局或許區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)和受權(quán)經(jīng)營(yíng)單位協(xié)商采納招標(biāo)或許委托的形式，確定平常治理單位；其它站點(diǎn)，由市交通港口局或許區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)和產(chǎn)權(quán)全部者協(xié)商采納招標(biāo)或許委托的形式確定平常治理單位。

　　站點(diǎn)平常治理單位理當(dāng)定期維護(hù)調(diào)養(yǎng)站點(diǎn)設(shè)備，維持候車(chē)亭、站牌等設(shè)備整潔、完好。市交通港口局、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)理當(dāng)增強(qiáng)對(duì)站點(diǎn)平常治理事業(yè)的監(jiān)督審查。

　　映入共用站點(diǎn)商用的駕馭員、乘務(wù)員，理當(dāng)服從站點(diǎn)治理人士的治理。

　　十五、增添一條，作為第四十四條：

　　國(guó)家所有產(chǎn)業(yè)監(jiān)督治理機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)家所有公共車(chē)子和電車(chē)公司發(fā)展考核評(píng)價(jià)時(shí)，理當(dāng)聽(tīng)取市交通港口局或許區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)的意見(jiàn)。

　　十六、原第四十六條作如是修改：

　　第一款增添兩項(xiàng)，區(qū)別作為第二項(xiàng)、第五項(xiàng)：

　　（二）違反本條例第二十一條第一款劃定，產(chǎn)生平安車(chē)禍未依照劃定匯報(bào)的；

　�。ㄎ澹┻`反本條例第三十一條第二款劃定，未依照劃定準(zhǔn)則裝備監(jiān)控設(shè)備的，或許未依照請(qǐng)求發(fā)送商用數(shù)據(jù)的。

　　第二款增添一項(xiàng)，作為第一項(xiàng)：

　�。ㄒ唬┻`反本條例第十六條第二款劃定，未依照請(qǐng)求報(bào)送財(cái)務(wù)或許商用消息的。

　　第三款增添一項(xiàng)，作為第一項(xiàng)：

　　（一）違反本條例第二十三條第三款劃定，未依照請(qǐng)求裝備乘務(wù)員的。

　　十七、原第四十七條第四項(xiàng)修改成：

　�。ㄋ模┻`反本條例第四十條第二款劃定，站點(diǎn)平常治理單位未依照劃定維護(hù)調(diào)養(yǎng)站點(diǎn)設(shè)備的。

　　十八、原第四十八條修改成：

　　市交通港口局和市運(yùn)輸治理處、市交通執(zhí)法總隊(duì)、區(qū)縣交通暢政治理部門(mén)、區(qū)縣運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)、區(qū)縣交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)理當(dāng)構(gòu)建、健全對(duì)客運(yùn)監(jiān)督審查人士執(zhí)法的監(jiān)督制度。相關(guān)行政治理部門(mén)及其事業(yè)人士有下列舉止之一的，由其所在單位或許上級(jí)主管部門(mén)賜予行政處分；組成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

　�。ㄒ唬┓阜▽�(shí)行行政許可的；

　�。ǘ�）犯法實(shí)行行政懲罰的；

　�。ㄈ�）違反本條例劃定，未履行監(jiān)督治理職責(zé)的；

　　（四）違反本條例劃定，接過(guò)投訴、申訴后未依法料理、答復(fù)，形成慘重后果的；

　�。ㄎ澹┢渌�玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的舉止。

　　十九、刪除第三條第三款中的“南匯”兩字；刪除第十九條第一款、第二十七條。

　　二十、其它修改

　　第三條中的“上海市都市交通治理局”修改成：“上海市交通運(yùn)輸和港口治理局”。

　　條例中“市交通局”均修改成“市交通港口局”。

　　條例中“售票員”均修改成“乘務(wù)員”。

　　上述條文增刪后，其余條文順序作相應(yīng)調(diào)度。