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2014年車子后市場進行趨向劍指何方？

2021-4-15 09:12| 發(fā)布者: wdb| 查看: 145| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 一份來自德國汽車工業(yè)協(xié)會的評估數(shù)據(jù)顯示，2013年中國乘用車銷量增長高達21%，超過美國的1550萬輛，首度成為全球最大乘用車市場。中汽協(xié)秘書長董揚預測，今年中國汽車產銷量將達2100萬輛，增速有望達到10%。轉型服務
      一份來源德國車子產業(yè)協(xié)會的估價數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年華夏乘用車銷售數(shù)量增添多達21%，超越美國的1550萬輛，首度成為全世界第一大乘用汽車市場場。中汽協(xié)秘書長董揚預測，本年華夏車子產量銷量量將達2100萬輛，增速有望達到10%。
轉行效勞市場 2014年要點經營任務
      以車子增加數(shù)量來實現(xiàn)出售的第一大利潤，也許不行成為車子銷售商此后的經營思路。日前車子全車生產業(yè)的年收入范圍在2萬億元左右，上游車子零部件和下游經銷效勞租借保障等相干資產收入范圍大于全車生產，統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，車子市場中，全車的出售利潤約占全個車子業(yè)利潤的20%，零部件供給商約占20%，剩下60%的利潤在效勞市場中發(fā)生。隨著全車出售市場的不停擴大，零部件和效勞等市場體積將進一步提高。
      這意指著，車子資產從上到下，都要最初重視效勞市場。汽車市場曾經歷了“黃金進行期”、“回升反彈期”等若干階段，就汽車商家而言，其轉行的步伐亟待加速，包括車子金融、保障、精品、舊車置換、汽車主人效勞等后市場名目，或將成為2014年乃至此后5-10年的要點經營范疇。

華夏車子后市場產值居全世界第一
      國家內部車子花費市場持續(xù)升溫，干脆帶動車子后市場的迅速進行。截止2013年11月，我們國家在建的車子資產園有40個左右，涉及車子后市場的占到約46%。”華夏車子技藝探討中心首席行家黃永和如下說。
     “隨著國家內部車子市場的漸漸老練，車子資產鏈越來越長，華夏車子后市場的“類摩根時期”將要到來�！比A夏車子產業(yè)協(xié)會名譽會長張小虞說道。

      中一汽保團體董事長徐仕顯示：“華夏車子后市場在未來10-15年內，每年將維持兩位數(shù)以上的快速增添，2015年華夏車子后市場產值有望增至7000億元，成為全世界最大車子后市場。從出售利潤看，售后市場平常占車子資產利潤總額的60-70%。2011年，華夏車子使用物品及修理產業(yè)產值超1900億元。日前華夏車子后市場尚處于初級階段，產業(yè)利潤大概在30%左右，未來另有相當大的提高體積�！�

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