| 至于2013年，差不多每4條乘用車胎，一是每五個輕卡車胎，每三個中型卡車車胎都有個是來源于華夏。必需指明，許多是熟知的個人和/或聯(lián)營企業(yè)的品牌，另有大批的和不停增添的百分比是由華夏車胎生產(chǎn)商或銷售商具有或操控的品牌。 該趨向?qū)⒊掷m(xù)下來迄今在2014年，有小汽車，輕型卡車和中型華夏卡車車胎進口量同比增添15% ， 47%和10 %比較2013頭兩個月，全體而言，乘用車車胎售后市場估計將同比僅微增，依據(jù)橡膠生產(chǎn)商協(xié)會的全新預(yù)測，營運車胎可能下調(diào)一兩個百分點。 來源華夏的車胎的分布分為幾類，從那一些華夏車胎生產(chǎn)商，在美國具有本人的進口/經(jīng)銷企業(yè)或許那一些與指定的獨立進口商/分銷商 - 不論有或無本人的北美分銷;對那一些集裝箱船干脆接管的企業(yè)，它們運用信用樂意被貼上標(biāo)簽的風(fēng)險有充足的“備案進口商”。 大約350若干品牌的一半在全來自華夏，與那一些由華夏生產(chǎn)商或異邦貿(mào)易企業(yè)具有或操控的大約50到60 。 構(gòu)建一種品牌曾經(jīng)成為優(yōu)先的華夏生產(chǎn)商更要緊的是，策略表現(xiàn)在少許企業(yè)打算設(shè)立子企業(yè)，在北美和進行出售和效勞網(wǎng)站來備份本人的品牌。 建造品牌標(biāo)識一種例子： TBC Corp和動態(tài)車胎企業(yè) - 賽輪品牌上演乘坐和試駕運動的加拿大分銷商在努力展現(xiàn)潛在的銷售商在往日幾年的賽輪品牌執(zhí)行相等或挨近相等相比知名的美國，歐洲或日本品牌。 在這點運動中，與華夏品牌的其它銷售商的交談，經(jīng)理們常常會循環(huán)口頭禪，為華夏產(chǎn)業(yè)：這其實不是說車胎是在華夏生產(chǎn)，它不過工廠 - 在最現(xiàn)代的全世界經(jīng)濟 產(chǎn)生將設(shè)在華夏。 假如無來源華夏的供給，自有品牌營業(yè)在北美地域?qū)⑹墙袢者@種樣的空殼罷了 。 鉆研深一絲到數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，近三分之二的華夏收購的乘用車車胎全在13 - 15英寸的輪輞直徑 - 也許其實不奇怪 - 況且，超越一半的高功能進口到美國的車胎 - 18英寸和很大的輪輞直徑 - 來源華夏。 那一些直徑較大的車胎的平均申報價值不過58.95美元，據(jù)美國商務(wù)部推出的數(shù)據(jù)。 總的來講，小汽車和商業(yè)車胎的進口貨值，昨年達$ 117億美元，同比增添4.5 %，比2012年的總額中，為30億從華夏收購的產(chǎn)物。 車胎產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易赤字 - 進口量減去出口值的價格 - 是$ 77.2億，近一半歸因于華夏。 此中個別企業(yè)相關(guān)系的華夏： 華夏生產(chǎn)商聯(lián)盟L.L.C. ( CMA )最近在Rancho Cucamonga投入效勞的加利福尼亞州西海岸配送中心，旨在扶持消費者與雙錢等CMA品牌，包括回力車子車胎行本年下水的出貨量。 “咱們曾經(jīng)投資了全新的建筑創(chuàng)新，建立節(jié)能型和技藝領(lǐng)先進步的配送中心”CMA副總裁亞倫·墨菲在129,000 - 平尺開幕。設(shè)備開幕時說。 新倉庫是專為改良車胎經(jīng)銷，CMA顯示，隨著個性化和便攜式貨架體系，提供多個存儲組合，滿負荷，沒有線搬動平安監(jiān)控體系，以及碼頭，頂級的艙門。 該中心作為開啟CMA準(zhǔn)備公布的回力品牌乘用車車胎-其母企業(yè)雙錢團體正好建造在山東省沒有為縣，與米其林團體一同具有的工廠。 回力品牌的出貨量將最初于R29 ，巡回全季節(jié)車胎具備對稱花紋設(shè)置，與回力R30 ，一款高功能全季節(jié)車胎不對稱胎面花紋。 該企業(yè)計劃終歸增添輕型卡車的大小。 佳通車胎美國企業(yè)正好加緊市場推廣運動，在幾個方面，以提升其最重要的的品牌， GT子午線車胎的造型。 此中最要緊的是最近打算構(gòu)建一種探討和開發(fā)部門在美國，并活潑在賽車與一級方程式漂移控股局限責(zé)任企業(yè)最初。 在研發(fā)方面，佳通聘請哈米德Aboutorabi - 一種23年的車胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷者，時期事業(yè)于錦湖美國技藝中心和固特異 - 昨年秋天來成立了技藝基地或周邊阿克倫。迄今為止，該企業(yè)曾經(jīng)聘請了四位技藝人士在新的中心事業(yè)。執(zhí)行副總裁，營業(yè)運營的佳通車胎(美國) ，那時說： “這不單是一種標(biāo)記為咱們的北美的承諾，卻是要改進咱們的產(chǎn)物和全球各地的憑據(jù)。 ” 在賽車方面，佳通以為一級方程式漂移為“用于演示的GT徑向品牌的技藝和功能，以北美駕駛員理想的平臺， ”阿爾芒阿萊爾，營銷佳通車胎美國副總統(tǒng)說。 佳通車胎美國將在一級方程式漂移車胎品牌本年相比活潑，這是運轉(zhuǎn)七個名目于2014年1其它是：阿喀琉斯，飛勁，韓泰，建大，瑪吉斯，日東和橫濱。 研發(fā)和賽車是除了公布胎面學(xué)院，昨年公布的通告北美車胎銷售商對于GT子午線車胎和車胎趨向的在線培訓(xùn)課程。該計劃現(xiàn)已在英語和法語提供扶持的佳通車胎(加拿大)局限企業(yè)為好。 華夏的青島森麒麟車胎局限企業(yè)已更名為它的總部位于邁阿密的美洲出售與營銷子企業(yè)森麒麟車胎美洲，以反應(yīng)該企業(yè)的“轉(zhuǎn)行為一種全世界性的車胎企業(yè)。 ” 在營業(yè)自2007年以來，從前經(jīng)營作為森泰達世界企業(yè)，出售母企業(yè)的Delinte和Landsail品牌。 Max Wee，出售為森麒麟車胎美洲主任說，森麒麟車胎名字是在母企業(yè)的全世界品牌策略的一部分，并已用于其它國度。 “最重要的的原因更名是為了更沒有問題企業(yè)和品牌溝通，咱們的分銷商和銷售商， ”黃男士叮囑車胎公司在昨年的不業(yè)余設(shè)施市場協(xié)會展在拉斯維加斯。 “展望未來，咱們將推銷咱們的Delinte和Landsail產(chǎn)物品牌下的森麒麟車胎美洲公司品牌傘， ”他補充說，注意到Landsail品牌是針對日前相比主流的房車/ SUV類型而Delinte是面向一種“年青，新的績效為導(dǎo)向“的花費。 Landsail ，比如，是森麒麟的OE在華夏品牌，黃男士說。 正好開發(fā)中，計劃至今年公布泄氣保用車胎包括Landsail和Delinte車型版本，黃男士說。 森麒麟車胎倉儲維持在其總部在邁阿密和加利福尼亞州。 青島森麒麟 - 原森泰達團體局限企業(yè) - 制造揭牌在在2009年，有能力為大巴車和飛機車胎。有9百萬條車胎的產(chǎn)能，日前正好擴大到1500萬小汽車車胎和80,000飛機車胎年產(chǎn)能。 |
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