有人說踩下離合會(huì)延伸制動(dòng)距離，那末在急剎車時(shí)還須要踩離合嗎？
緊急制動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)熄火有較大的平安禍患。例如可能存留急剎后須要立馬提速或許拐彎的概況。踩離合正是為了消除這一禍患。自動(dòng)檔的車平安性更高，此中一絲也是啟動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)熄火。是以急剎時(shí)須要踩離合，車子從能源傳輸與車胎抱死上都解決了車子制動(dòng)，況且又不損害車子。
在德國，駕照必考科目之一：緊急制動(dòng)。動(dòng)作綱領(lǐng)：用腿部發(fā)力，雙腳以最快的速度同一時(shí)間蹬踏離合和剎車踏板到底。雙手握緊方向維持不動(dòng)。不踩離合的話，考試必掛沒有疑。
此外，手動(dòng)檔比起自動(dòng)檔的好處是，碰到緊急概況，技藝不夠熟練的駕駛員，即使油門剎車分不明白，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩了，可是離合器踩下來，汽車一剎那能源丟失，能把撞擊力降到最低，另有啟動(dòng)機(jī)的咆哮也能讓駕駛員反映過來踩錯(cuò)了。
另有人說了，急剎車時(shí)同一時(shí)間踩離合增添了操作難度，會(huì)導(dǎo)致反映慢。連跑跳躲閃那么繁雜的動(dòng)作你都不在話下了，同一時(shí)間踩個(gè)剎車離合還怕練不出去要求反射嗎！
