最近好多汽車主人在糾結(jié)一種難題“自動擋泊車須要拉手剎嗎?”，本來這是一種老難題，每私人的觀點(diǎn)都不一樣看似還都有到底。那末，自動檔泊車須要拉手剎嗎?
停在平地，機(jī)動車重心平衡，掛P檔,拉手剎意義適中，停在斜面子上，掛入P檔，不拉上手剎，重力悉數(shù)聚集在變速箱上，因P檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車輪的，長久如許會對變速箱會的作用，更有慘重的，由于沒拉手剎，變速箱嚙合較緊，沒有辦法退出P檔景象。
是以坡面泊車，應(yīng)先腳剎泊車，拉手剎駐車，先推入P檔，平路泊車，腳剎泊車，推入N檔，車重心平衡，拉手剎，腳剎匹配入P檔泊車。
因而，仍是在停好車以后，腳先不需要離開剎車，而且拉上手剎，不論是慣例式亦或電子式，再將擋位排入駐車擋，才算是正確且平安的泊車;而在發(fā)動機(jī)動車搬動前，也是先腳踩剎車、擋位排入“D”擋或“R”擋以后，才松開手剎，如許一來才不會形成駐車爪的損害。
拉手剎注意事項(xiàng)：
不行拉的太緊
機(jī)械手剎在平常運(yùn)用中切記不需要拉的太緊，由于金屬拉線過度延伸或許長時間維持延伸會提速其形狀改變老化，導(dǎo)致手剎變松或許拉線分裂。正確的做法是，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，確保不溜車就行。
不需要長時間坡道拉手剎駐車
長時間坡道泊車，光靠手剎駐車會提速手剎拉線的磨擦損耗。正確做法是泊車后先用手剎駐車，接下來在朝向坡底一側(cè)車輪的前沿放個磚頭之類的固定，解放手剎讓受力轉(zhuǎn)嫁到車輪上再拉起手剎。
