作為剛考過手動檔的駕馭員來講，首次駕馭自動擋車是一個甚么樣的感受？信任有如許經(jīng)驗的友人必定不會忘記，是非是手忙腳亂連檔位都不認(rèn)識？小編起初便是這樣，不曉得怎樣下腳、下手，特別尷尬。更別提其它的操作了，今日就跟大伙一同學(xué)習(xí)一下，首次開自動擋應(yīng)當(dāng)注意甚么。
1、管好手腳：左腳別瞎踩，右手別亂“摸”
好多駕馭手動檔車型的友人，首次開自動擋的時刻會感受很不自在。由于手動檔每一次換擋的時刻，要左腳踩下離合器，隨后右手發(fā)展換擋操作。泊車的時刻也是在踩剎車以后緊繼續(xù)左腳踩離合。而自動擋是無離合器踏板的，這樣，左腳和右手一閑下去，就感受很不習(xí)慣，甚而還會主動依照手動擋的來。
但這兩個習(xí)慣在開自動擋的時刻并非常危險。由于自動擋盡管無離合器踏板，可是剎車踏板要比手動檔的剎車踏板稍寬，習(xí)慣性踩離合動作的友人很有可能會把剎車踏板當(dāng)成了離合器踏板，況且踩離合的習(xí)慣性動作通常相比大，這一腳下來便是一種急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說了，還很簡單形成后車追尾。
況且此時你很可能是單手握方向盤，由于踩了離合就要換擋的習(xí)慣性操作，你的右手就有可能去摸換擋桿。這樣，急剎車再加上方向盤抓不固，后果真的不堪設(shè)想。是以，開自動擋車，必定要記著左腳與右手不亂動。
2、便是要D檔“走天下”
此前小編就寫過自動擋駕馭技藝，說了不需要“D檔走天下”，可是那是針對老手來講了，首次駕馭自動擋車型，提議仍是不需要運(yùn)用那一些特別的檔位，尋常行進(jìn)用好D檔就行了。
由于首次駕馭自動檔車型，關(guān)于自動檔的少許操作其實(shí)不熟悉，即便曉得甚么活動檔之類的效用，也沒有辦法靈活熟練地運(yùn)用，有可能導(dǎo)致不必需的麻煩。相反一直運(yùn)用D檔行進(jìn)，讓變速器本人換檔，這樣更合乎道理且容易方便。是以，除學(xué)者專心用好D檔就行了。
3、熄火前記得要拉手剎、掛P檔
開習(xí)慣手動檔車型的友人在熄火時，許多皆是拉好手剎掛上空檔就能干脆熄火鎖車閃人了。而此刻自動檔車型卻不行這樣操作，原因很容易，現(xiàn)今多數(shù)自動檔車型在沒掛P檔的時刻，車鑰匙是沒有辦法拔出去的，同一時間還須要記得拉好手剎。
這邊還須要注意的位置是：自動檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)是很脆弱的，有些車型會由于無拉手剎就干脆掛了P檔，鎖車離開。而當(dāng)汽車主人再一次上車準(zhǔn)備開動機(jī)動車時，很有可能顯露摘不下P檔的概況。這是源于此前在泊車時無拉手剎，機(jī)動車自身慣性的力量把汽車卡在了P檔上。是以請記著，熄火前必定要拉手剎掛P檔。
4、空檔不省油、別掛空檔滑行
少許駕馭手動檔車型的老駕駛員們，都有掛空擋的習(xí)慣，說是省油�？墒钦堄浿詣訐踯囎涌論趸胁坏皇∮蜎r且還會對變速箱形成損害。另有一個概況是在行進(jìn)途中，在有可能須要泊車的時刻，手動檔車型須要踩剎車同一時間掛空檔，而以后需接著前行時，再掛檔行進(jìn)。而自動檔十足不要“掛空檔”這一操作，只要要放心的踩剎車就行了，變速箱是會自行料理的。
盡管外表上看來，手動檔車型與自動檔車型的區(qū)分不過多了一種離合器踏板，以及掛檔形式不同，可是真實(shí)駕馭感受上的差別仍是相當(dāng)大的，這也讓得好多首次駕馭自動檔車型的友人感覺很尷尬。提議大伙在開此前先多熟悉一下，最佳找個老師傅在旁邊指導(dǎo)。
