本來考驗一輛車子能不行延續(xù)跑，可行延續(xù)跑多少千米，最重要的仍是看啟動機能不行承擔，例如啟動機過熱等概況，本來一輛車子從設置到制造，皆是通過1000個小時以上不間斷運行測試的。
為了能夠對汽車發(fā)展周全的測試接下來在市場上推廣，車子廠家除了會對啟動機的功能發(fā)展測試，還會對車子的底盤、車胎等車子部件發(fā)展全體測試，這種周期會保持45天左右，況且會有40000千米的構造耐久和40萬公路模擬測試。從測試到量產(chǎn)進程是十分嚴刻的。
本來關于國家內部普及的快速限速來講，跑上十幾個小時對此刻的汽車來講根本上是全無負擔的，最重要的考量的難題是：啟動機過熱、車胎磨擦損耗和剎車熱衰減。這是要害，例如：
1、啟動機過熱非常危險，運氣不好可能使啟動機被破壞掉。在快速道路上快速行進時，或在車子爬坡時，假如水溫表的指針映入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)觸動，這時必需采用緊急舉措。不然預計用不了2個小時，隨著啟動機蓋下冒出的白煙，汽車就只能靠邊泊車了。能在這類極其工況下還能延續(xù)跑十幾個小時的，全球也就唯有少數(shù)幾種，稱為“耐力賽車”的專門設置的賽車能做獲得了。
假如在平凡道路上啟動機顯露了過熱，應當盡快地下降車速，把車子駛到樹蔭下，或駛到相對照較涼快的位置，把車子停下去。開啟啟動機罩蓋，讓啟動機怠速運行，等候啟動機溫度漸漸規(guī)復尋常。
2、車子車胎過熱的原因好多，有可能是車胎胎壓太差，也有可能是剎車引起的，另有可能是車胎與車身顯露摩擦引起的，發(fā)覺車胎高溫今后，不需要接著行進，以免產(chǎn)生爆胎。還不要馬上澆冷水，忽然的熱脹冷縮很簡單引起車胎損害，提議當然冷卻。
3、長時間駕車，還應當注意的一種難題便是剎車熱衰減難題，剎車熱衰減是指剎車體系因剎車盤和剎車片強烈的摩擦而發(fā)生高溫后，剎車顯露力道衰減的景象。高熱概況下的剎車體系，剎車功能會大大削弱,若是突破了極限溫度，就會激發(fā)剎車失靈。剎車假如顯露“熱衰退”，會因沒有辦法提供十足的剎車力道而延伸剎車距離，不利于駕車平安。通常顯露剎車熱衰減時，可行掛低速擋,充分應用啟動體制動。假如熱衰減相比慘重時，最佳是馬上靠邊泊車，等剎車體系當然冷卻一段時間后再行進。
