一、長(zhǎng)時(shí)間處于半離合形態(tài) 駕車時(shí)習(xí)氣將左腳不停踩在離合上，以爲(wèi)這樣可行更好地堅(jiān)持對(duì)機(jī)動(dòng)車的操控，但實(shí)踐上，這類做法對(duì)離合片損傷相當(dāng)大。尤其是當(dāng)機(jī)動(dòng)車跑快速的時(shí)刻，長(zhǎng)工夫的半離合形態(tài)會(huì)讓離合片快速磨擦損耗。
二、不勤于換擋 不少手動(dòng)擋車型的汽車之友或者圖省事，或者源于新人上路不習(xí)氣于換擋，即便當(dāng)車速提高到較高水平、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)速不婚配的顫動(dòng)時(shí)，仍是保持原擋位不變�，F(xiàn)實(shí)上這類低擋快速的做法讓發(fā)起機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)起機(jī)的損傷極大。
三、車停在不平路上 在少許密度較大的小區(qū)里或狹隘的車道旁，暫時(shí)處于不均衡形態(tài)會(huì)招致四輪落差過(guò)大，處于低位的車胎和懸架接納較大的負(fù)擔(dān)，一旦一夕簡(jiǎn)單招致懸架過(guò)早形狀改變，慘重時(shí)還會(huì)招致車架形狀改變
四、過(guò)提速帶不提速 本來(lái)不光老手，咱們生活中的好多老駕駛員過(guò)提速帶的時(shí)分仍不提速，也許提速不到位，這樣很簡(jiǎn)單傷到減震設(shè)施，甚而造成油門失靈，極其風(fēng)險(xiǎn)。是以過(guò)提速帶時(shí)必定要提速慢行。
五、油表燈亮了才去加油 油箱太滿負(fù)荷重，但油表燈亮了才去加油還不好。如果油位過(guò)低，有能夠表現(xiàn)石油泵過(guò)熱甚而燒毀的情況
