本年6月，BEIJING車子品牌煥新以后的首款車型BEIJING-X7正規(guī)到市場。在新款汽車到市場后，咱們對(duì)BEIJING-X7發(fā)展了周全的測試，但那時(shí)測試的車型為試裝車，不行映入開放公路且部分功效尚未達(dá)成，咱們沒能體會(huì)新款汽車的L2級(jí)智能協(xié)助駕馭體系和全情景自動(dòng)停車體系。

近日，BEIJING車子在北京舉行了“純粹致美探尋之旅”運(yùn)動(dòng)，筆者也在運(yùn)動(dòng)中對(duì)BEIJNG-X7的L2級(jí)協(xié)助駕馭體系、AR全息實(shí)景導(dǎo)航及全情景自動(dòng)停車體系發(fā)展了體會(huì)。至于這這點(diǎn)功效的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)到底如何，咱們繼續(xù)看。

智能駕馭協(xié)助體系達(dá)成度高，全景AR導(dǎo)航更好玩

小結(jié)：經(jīng)過體會(huì)可行瞧出，BEIJING-X7的智能協(xié)助駕馭體系和AR實(shí)景導(dǎo)航不論是達(dá)成度仍是實(shí)用性都相比高，可行在維持平安的同一時(shí)間減少駕馭員的駕馭負(fù)擔(dān)。

新手福音：全情景自動(dòng)停車

寫在最終：在本次體會(huì)中，BEIJING-X7的幾項(xiàng)新功效都給筆者留住了深切的感官，不論是智能駕馭協(xié)助體系仍是全情景自動(dòng)停車體系都十分符合新手。而在配置之外，咱們也見到了一種耳目一新的BEIJING車子，作為新BEIJING車子的首款車型，BEIJING-X7的硬實(shí)力切實(shí)十分可以，而過硬的產(chǎn)物力也獲利了優(yōu)異的市場體現(xiàn)。

據(jù)北汽營銷企業(yè)總經(jīng)理李一秀顯露，BEIJING-X7自6月底到市場以來，定單已超越7,000臺(tái)。另外，在車型分布上，北汽過去車型銷售數(shù)量許多來源中低配車型，而這一次抉擇BEIJING-X7頂配版的使用者超越了50%，這是BEIJING車子品牌向上的要緊開端。

未來，BEIJING車子將對(duì)麾下車型發(fā)展周全進(jìn)級(jí)，信任以BEIJING-X7作為排頭兵的新BEIJING車子會(huì)在競爭日漸劇烈的車子市場中，乘風(fēng)破浪更進(jìn)一步。