駕校教練有句順口溜：紅燈停綠燈行，轉(zhuǎn)彎機動車讓直行。
隨著駕考的不停改革，昔日枯燥沒有味的科目一反而成了最簡單考過的步驟，要是遇到幽默有才的教練，幾句順口溜就能記著不少東西，例如本文開頭的那句順口溜就很干脆的講明了直駕車的路權(quán)要領(lǐng)先于轉(zhuǎn)彎車，本認為這是再容易只是的劃定，然則近日的一同車禍卻引起了缸哥的注意。
依據(jù)車禍雙方的敘述，轉(zhuǎn)彎機動車是在信號燈將要變成紅燈時拐入車道，而此時直駕車輛的信號燈恰處于綠燈亮起，直駕車駕駛員源于相比年青喜愛地板油起步且以為本人是直駕車輛具有路權(quán)因而也就無減速，繼而二車產(chǎn)生了磕碰，車禍產(chǎn)生后兩個汽車主人互有指責：轉(zhuǎn)彎車指責直駕車過街口未減速；直駕車則指責轉(zhuǎn)彎車應避讓直駕車……假如讓各位老鐵來評評理，你以為這類車禍是誰的責任？沒錯，在這起車禍中直駕車承受悉數(shù)責任，盡管有轉(zhuǎn)彎讓直好的劃定，但在下方這幾種概況中直駕車輛應避讓轉(zhuǎn)彎機動車，這起車禍就隸屬典范的第一個情況。
情況一：燈頭讓燈尾
燈頭顯示的是紅燈變綠燈時，此時車子要向前的方向；燈尾顯示的是在交叉方向綠燈變成紅燈時機動車要向前的方向。假如此時綠燈和黃燈交替閃，在燈尾的機動車要映入街口時，燈頭的車子要讓行。即假如是黃燈時，此時你前方的信號燈變綠了，則你是處在燈頭的車子，須要給將要映入街口的機動車讓行，要不產(chǎn)生了車禍你須要承受悉數(shù)責任。
情況二：支線讓干線
在部分都市中源于城區(qū)面積較大，部分地域的公路有主干線和支線之分，在支線上的機動車必定要給主干線的機動車讓行，就算此時機動車在支線的直行交匯地，也要讓主干線上左轉(zhuǎn)的車子先行。這樣做最重要的是為了確保主干線上的車流能夠迅速經(jīng)過，幸免都市最重要的路網(wǎng)產(chǎn)生擁堵。
情況三：輔路讓主路
輔路讓主路與支線讓干線的道理是相同的，在諸如北上廣等一線都市中，都市環(huán)路曾經(jīng)成為接連都市各地域的要緊動脈；此外，在進出快速時同樣會有一段輔路，通常而言，在輔路與主路的交叉口處，輔路面上都會有個倒三角的減速標記，以此來提示大伙減速讓行。
考量到有些汽車主人可能并沒有注意到倒三角的減速標記或許不認識，部分都市在主路、輔路交叉口專門立有“讓”字標牌，以此來提示大伙。
本來不論是燈頭讓燈尾仍是主輔路讓行，駕車在路面上互相禮讓自身便是俺們駕駛員友人應當有的根本素養(yǎng)，俗話說十次車禍九次快，兩車相遇時適當減速不僅能確保俺們的平安也可行幸免必定水平的擁堵，大伙還能獲利一種互相禮讓帶來的好心情，何樂而不為呢？假如你也扶持互相禮讓，那末就請您動動手指轉(zhuǎn)發(fā)本文，讓更多的友人將文明駕車的火種傳導出來。
