關(guān)于想具有私家車的北京家族來講，本年可行說是福音之年。新加發(fā)的家族買車目標終歸從半空中落地了，圓了眾多沒有車家族的小夢想。本篇文章獻給得到本次增發(fā)2萬家族新燃料目標的友人們，以及渴望體會新燃料車只欠東風(fēng)的友人們。

北京地域的準新燃料汽車主人可選的門類盡管唯有純電動車型，但純電車型的品類也是五花八門。可能好多準汽車主人還無機會理解純電動車子，大伙考慮的準則傾向于“唯續(xù)航論”。這樣對嗎？一絲錯全沒有，終歸續(xù)航是一輛純電動車子的地基。既然續(xù)航是繞不開的話題，那末起首咱們要保證咱們介紹的車型有充足優(yōu)秀的續(xù)航能力，同一時間又具備高顏值、強烈科技感、出色性價比。R標是上汽乘用車的最新中高檔純電車子品牌，ER6也是R標麾下公布的首款重磅車型。

R ER6 續(xù)航優(yōu)先的秘訣

在此，咱們先來解密一下ER6是如何成為同等級中續(xù)航實力擔(dān)當(dāng)?shù)摹�ER6全系裝載容量為69.9kWh的三元鋰電池

ER6的電池體系采納了愈加平安穩(wěn)固的NCM523電芯，而且電池的防塵防水級別達到了IP69K等級。也便是說，電池包在噴水測試中可行承擔(dān)80℃水溫、80-100bar水壓的考驗，而且噴射進程以4個不同方位持續(xù)兩分鐘之久。在平常用車中，電池仿佛永遠無機會經(jīng)驗這樣的折磨，但ER6的電池包是足以承擔(dān)這點考驗的。

電池容量方面，ER6在同等級中是佼佼者，唯有超高電量夠嗎？不夠。

電池容量如同存款，充電效能則差不多于固定收入，而電耗水準差不多于花費速度，這三件事對一輛純電動車子來講皆是命脈。ER6可行實現(xiàn)620km超長NEDC續(xù)航之外，充電15分鐘即可以駛200km，而且它還具備12.2kWh/100km同級最低百千米電耗。這三項要素概括起來，才造就了這樣一輛巨能跑的電動車子。

R品牌背靠上汽團體優(yōu)勢資源，具有改善的新燃料體制和濃厚的技藝儲備，自助掌握 “電驅(qū)、電池、電控”三電焦點技藝。ER6裝載的8層Hair-pin繞組電機將電機效能≥90%的區(qū)間從83%提高到了88%，增添了整整5%。電機技藝的進級，也是這臺車將電耗水準下調(diào)至12.2kWh/100km的有力助攻伎倆。

續(xù)航之外概括實力同樣要緊

一輛純電動車子承受的使命看似容易，沒有不是將你和家人從A點運送到B點，這種進程中續(xù)航固然是一切的根基；但它的使命也繁雜，你須要這臺車平安的把你和家人送到目的地，而且你期望這種進程是愉悅的。

如上文所說，平安的難題就交給上汽團體和R品牌來解決，工程師曾經(jīng)在背后付出了沒有盡的努力與汗水來保證ER6的平安。另外，這臺車還具備美觀、大度的外貌設(shè)置，讓你賞心悅目；舒適的座艙、科技爆棚的一體式大屏也能讓你在駕馭或乘坐的進程中心情愉悅。

ER6的前臉采納環(huán)宇之光設(shè)置言語，矢量矩陣式大燈中，T字形日間駕車燈使人過目不忘。下面主動式進氣格柵采納熏黑料理，格柵的排列由兩側(cè)至中央漸漸稠密，營制出別樣的精致感。這樣極簡又帶有細節(jié)的外貌設(shè)置，使人沒有辦法拒絕。

ER6的車身長寬高區(qū)別為4724/1835/1493毫米，軸距有2715毫米。這臺緊湊型小汽車在寬度和軸距方面有特別的考慮，這也是為了爭取到更寬綽少許的車艙體積，以滿足家族須要。

簡約的藍白配色本來是不容易駕馭的，但赫然ER6料理的很好。這臺車的內(nèi)部裝飾設(shè)置中利用了好多曲面化設(shè)置，環(huán)抱感大大加強，而且一體式中央控制系統(tǒng)大屏在此中起到了畫龍點睛的效用。

這臺車裝載的永磁同步電機第一大功率有135kW，水平同樣在基準線之上，平常同等級車型的高功率版本才裝載這一等級的電機。這臺車給你可行給你過癮的能源，在都市中如魚得水，在環(huán)路、快速道路上超車還不在話下。

寫在最終

市面子上不乏好車型，但價值常常是攔路虎。在選車進程中你不難發(fā)覺，NEDC續(xù)航路程600+km的車型售價動輒挨近30萬，又或許更高。而用心挑選一番以后還不難發(fā)覺，續(xù)航、美學(xué)設(shè)置、能源等等方面，這臺ER6全能夠給你靠譜的感受。假如你持有目標，預(yù)算又恰恰在16-20萬這一區(qū)間，那末你有必需理解一下該款車。

選純電動車子的準則沒有不是續(xù)航+素質(zhì)，這臺R系列最新的高檔旗艦車型ER6足以帶給你續(xù)航越級、美感越級的驚喜。