公安部交管局全新統(tǒng)算，截止日前，全中國新燃料車子已超越100萬輛，公安部8月13日對外發(fā)表，將在全中國范疇內(nèi)推廣利用新燃料車子專用車輛牌照。新燃料車子專用車輛牌照工本費不變，仍執(zhí)行現(xiàn)行平凡車子車輛牌照收費準則，每副100元。

新燃料車子專用車輛牌照分為小型新燃料車子專用車輛牌照和大型新燃料車子專用車輛牌照，此中小型新燃料車子專用車輛牌照為漸變綠色，大型新燃料車子專用車輛牌照為黃綠雙拼色。

“新燃料車子專用車輛牌照”這條新聞差不多火爆。不論是慣例媒體仍是網(wǎng)站媒體，都放到了非常顯眼的位子。這條新聞的爭議性也相當(dāng)大，網(wǎng)站上就有這樣的說法：不過換了一個牌子，不過換了車輛牌照的顏色，不過與其它機動車的車輛牌照有了區(qū)別，有何意義？

本來否則，其踴躍意義遠遠大于質(zhì)疑爭議。的確，不過換了一種車輛牌照的顏色，仿佛無多大意義。只是其第一大的意義則在于一個踴躍導(dǎo)向。盡管，眼下新燃料車子曾經(jīng)超越了100萬輛，可是與其它機動車占比比較，仍是顯得力量羸弱。新燃料車子的好處，每私人全能說出一二，如節(jié)省資源、綠色環(huán)境保護、平安舒適、無車子尾氣等�？墒牵�每一種人全能說出新燃料車子的好處，卻不代表每一種人都期望具有一臺新燃料車子，其接納水平仍是相比低的。

為了推廣新燃料車子，國度和位置相關(guān)部門都頒布了好多舉措，購置車子的時刻有補助、下降稅率，在車輛牌照吃緊的時刻領(lǐng)先頒發(fā)車輛牌照，對制造公司賜予獎勵。然則，遺憾的是，在許多優(yōu)惠政策眼前，新燃料車子依舊“奔跑不起來”。瞧瞧大街上奔跑的車子，你就會發(fā)覺私家車內(nèi)新燃料車子是少之又少的，也唯有公交企業(yè)在購置新燃料車子。

既然新燃料車子有著諸多的好處，為什么仍是少人問津呢？應(yīng)當(dāng)說原因是繁雜的。實行“新燃料車子專用車輛牌照”的制度，就要要打破這類困局。起首，這是一個導(dǎo)向，當(dāng)新燃料車子吊掛著“專用車輛牌照”外出的時刻，這便是最佳的無償廣告。其次，這是要叮囑公眾國度推廣新燃料車子的決心和力度。有了正確的導(dǎo)向，才可能讓運用新燃料車子的氣氛濃烈起來，從而作用更多人抉擇運用新燃料車子。

只是，網(wǎng)友的說法也不一定無道理，不行不過換了一種車輛牌照的顏色罷了，無妨賦予新燃料車子很大的特權(quán)。例如，是非是可行考量全部泊車場向新燃料車子提供無償泊車效勞？是非是可行考量下降新燃料車子年檢費率？是非是可行考量讓快速道路對新燃料車子折扣收費？

唯有讓“新燃料車子專用車輛牌照”享受更多優(yōu)惠政策，才能讓新燃料車子真實奔跑起來。