401千米的續(xù)航配上十萬出頭的售價，讓得瑞虎e到市場以后便獲得了廣大關(guān)心。在繁忙的城市生活中，瑞虎e能夠輕松滿足上下班的通勤代步要求，能源足夠使用體積體現(xiàn)也相比充裕，那末這臺“小老虎”的車機體系體現(xiàn)如何，是否帶給咱們更多驚喜呢？

● 車機功效豐富

新型瑞虎e的內(nèi)部裝飾通過最新設(shè)置，煥然一新的形象營制出更強的時髦感。發(fā)動后換擋旋鈕會自動升起，大批的軟性材質(zhì)包含將內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感進一步提高，全體的手感和視線成果都令人稱心。10.25英寸的觸控屏很是迷惑眼球，車機裝載了HMI3.0智能交互體系，UI設(shè)置簡練富有科技感。

體系主界面包涵導航、收音機、天氣和語言聲音助手四個經(jīng)常使用功效，用起來很順手。菜單欄被設(shè)置在屏幕左側(cè)，方便駕馭員隨時發(fā)展操作。體系利用界面與大伙熟悉的智能電話相似，操作起來很簡單上手，像酷咱音樂、喜馬拉雅和高德地圖等熱門APP都內(nèi)置此中。

機動車的動能回收調(diào)節(jié)，續(xù)航路程消息都可行在設(shè)計中發(fā)展操作，此外像驅(qū)動防滑、坡道協(xié)助、坡道緩降和自動駐車等駕馭協(xié)助設(shè)計也全被集合在設(shè)計頁面中，運用起來很順手，只是在操作時體系的提醒音會顯露滯后景象。

多媒體、藍牙、WIFI、語言聲音互動等功效也全可行在體系中發(fā)展自定義調(diào)度，機動車還具備行人提示功效，并扶持3種音效和3種音量調(diào)節(jié)，必定水平上提高駕馭的平安性。中央控制系統(tǒng)屏下面保存了一排經(jīng)常使用功效的物理按鈕，按鈕的力回饋和顏值都令人稱心。

車機體系扶持億連和蘋果Carplay，互聯(lián)體現(xiàn)隸屬主流水準。倒車影像帶有調(diào)轉(zhuǎn)方向隨動協(xié)助線，攝像頭響應速度可以，畫面清楚度通常，頂配車型上還將配備360°全景停車影像體系。

空調(diào)操控面板位于物理按鈕下面，與奧迪的設(shè)置相似，采納觸控操作的方式，瑞虎e唯有頂配車型才會裝備自動空調(diào)，其余車型在冬季運用空調(diào)時須要手動打開制熱形式。在中央控制系統(tǒng)臺下面，機動車設(shè)置有個較大的儲物體積，包涵了若干多媒體接口和電話沒有線充電功效，只是沒有線充電的位子不夠人性化，在通過顛簸路段時可能會導致電話滑出，駕馭員拿取電話還不是很方便。

● 數(shù)字儀表科技感強

由3塊屏幕構(gòu)成的全數(shù)字儀表具備可以的科技感，中央地域能夠顯現(xiàn)車速、電耗、續(xù)航路程等機動車根本消息，并扶持多級菜單設(shè)計，可行在此調(diào)節(jié)能量回收、多媒體、導航等若干經(jīng)常使用功效，操作響應流暢，視線成果也體現(xiàn)可以。左右兩側(cè)區(qū)別為機動車速度和實時能耗顯現(xiàn)，界面設(shè)置簡練明了。

在SPORT和ECO駕馭形式變換時，儀表不過會將英文詞匯對應浮動，界面的專題顯現(xiàn)并未區(qū)分。屏幕的消息顯現(xiàn)相比豐富，中央地域扶持多個個性化UI顯現(xiàn)作風，全體來講用起來相比容易，只是在運用時反光的景象相比慘重。

● 語言聲音交互有待增強

瑞虎e裝載了最新HMI3.0智能交互體系，汽車主人可行經(jīng)過語言聲音操控實現(xiàn)導航、手機、音樂、設(shè)計等駕車情景中經(jīng)常使用的數(shù)字利用以及空調(diào)、車窗等汽車內(nèi)部機械元件的操控。交互頁面位于菜單主頁最右側(cè)，敲擊屏幕或說出“小虎，你好”都可行喚醒。

從實質(zhì)體會來看，這套語言聲音交互體系的流暢度體現(xiàn)通常，體系每一次須要通過喚醒、錄音、辯別和執(zhí)行這四個環(huán)節(jié)，對指示的響應其實不算快速，對當然言語的了解能力也其實不算優(yōu)秀，幸好對指示的辯別相比明確，滿足根本的平常要求不成難題。

寫在最終：

比較改款此前的設(shè)置來講，新型瑞虎e的這套車機體系進步十分顯著，不論是屏幕大小、界面設(shè)置仍是人性化設(shè)置都獲得了相當大提高。體系功效十分豐富，根本處于同級主流水準，只是關(guān)于駕馭者操作的流暢度方面還須要接著改良，利用在發(fā)動時卡頓景象相比顯著，此外語言聲音交互的響應速度也須要再快少許。