在歷經(jīng)1個(gè)多月的大眾投票評(píng)選以后，由第一電動(dòng)網(wǎng)主持的《2020年華夏綠色車子年度評(píng)選》五大獎(jiǎng)項(xiàng)終歸在2021年1月28日正規(guī)出爐。該評(píng)選旨在以智能化、個(gè)性化、可靠性等若干維度，對(duì)2020年到市場(chǎng)的新款汽車發(fā)展整理，并經(jīng)過(guò)真正汽車主人、產(chǎn)業(yè)不業(yè)余人員的投票，為廣泛客戶介紹出最適合要求的車型。

之下是各獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)判準(zhǔn)則及終歸結(jié)果

1、2020年度智能車子TOP 10

評(píng)選準(zhǔn)則：

（1）OTA的全車進(jìn)級(jí)能力

（2）ADAS主動(dòng)平安配置以及自動(dòng)協(xié)助駕馭的能力

（3）人機(jī)交互的體會(huì)

以這三個(gè)緯度區(qū)別設(shè)計(jì)了從0-5的五個(gè)星級(jí)，并從16款候選車型中發(fā)生終歸的TOP10。

獲獎(jiǎng)名單（名次不分先后）：

上汽R ER6

上汽R ER6裝載了ACC全速域自適應(yīng)巡航、ICA集成式快速智能巡航、TJA交通擁堵協(xié)助，硬件包括3個(gè)mm波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、4個(gè)超聲波雷達(dá)，另有全局Face ID智能面容發(fā)動(dòng)、AR Driving車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航等功效，具有OTA進(jìn)級(jí)能力的斑馬智行3.0 Pro車機(jī)體系也有極好的體現(xiàn)。

特斯拉Model 3

特斯拉作為全世界首先具有全車OTA進(jìn)級(jí)的品牌，可行算是智能車子鼻祖。而Model 3愈是在協(xié)助駕馭方面做了進(jìn)一步的改良。另外特斯拉的FSD自動(dòng)駕馭體系曾經(jīng)進(jìn)行成全球最領(lǐng)先進(jìn)步的車子自動(dòng)駕馭體系之一，駕車體會(huì)和智能化水平皆是高級(jí)水準(zhǔn)。

小鵬P7

小鵬P7裝載的XPILOT 3.0智能協(xié)助駕馭體系具有14個(gè)攝像頭、5個(gè)mm波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，構(gòu)成的360度雙重感知合一體系可行明確辯別并觀看外部環(huán)境。P7的智能語(yǔ)言聲音助手可扶持延續(xù)對(duì)話、可視即可說(shuō)、語(yǔ)義打斷、雙音區(qū)鎖定等語(yǔ)言聲音交互功效，十分便捷。

比亞迪漢EV

漢EV的Di Pilot自動(dòng)駕馭協(xié)助體系具備Di Trainer形式，可行主勁爆知并學(xué)習(xí)使用者的駕馭舉止。Di Trainer實(shí)現(xiàn)了讓本來(lái)死板的駕馭協(xié)助模塊變得更“懂”人，經(jīng)過(guò)人與車的相處，機(jī)動(dòng)車可行訓(xùn)練出一套汽車主人專屬的“駕馭引導(dǎo)手冊(cè)”，并經(jīng)過(guò)自學(xué)習(xí)的形式持續(xù)提高駕馭平安。

幾何C

幾何C具有全車OTA進(jìn)級(jí)能力；裝載APA全自動(dòng)停車，體系應(yīng)用視線、超聲波深度合一技藝,讓全自動(dòng)停車的運(yùn)用情景獲得進(jìn)一步改良，實(shí)質(zhì)體會(huì)體現(xiàn)驚喜。日前具有的L2等級(jí)協(xié)助駕馭體系同樣體現(xiàn)優(yōu)秀。

哪吒U

哪吒U組裝了全世界首款可量產(chǎn)透明A柱，讓駕車沒(méi)再有視線盲區(qū)。同級(jí)獨(dú)有的小You智能機(jī)器人、汽車內(nèi)部壽命體征監(jiān)測(cè)體系、極限小車位APA全自動(dòng)停車體系，也在同級(jí)產(chǎn)物中具有強(qiáng)盛的競(jìng)爭(zhēng)力。

廣汽埃安AION V

裝載5G模塊的廣汽埃安 AION V具有了廣汽埃安自助開(kāi)發(fā)的5G+C-V2X車載智能通訊體系，并裝備華為全新一代5G車載模組，具有快速率、低延時(shí)、廣接連三大一律優(yōu)勢(shì)，傳輸速度超4G百倍，峰值20Gb/s，真實(shí)地實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)物互聯(lián)，同一時(shí)間也為協(xié)助駕馭體系以及全車OTA帶來(lái)了更多想象的體積。

蔚來(lái)ES6

蔚來(lái)從到市場(chǎng)之初到此刻共迭代39個(gè)軟件版本，新加131項(xiàng)功效。隨著NOP的公布，蔚來(lái)ES6曾經(jīng)成為同等級(jí)罕見(jiàn)的具有正向自助研發(fā)導(dǎo)航協(xié)助駕馭技藝的機(jī)動(dòng)車。此外蔚來(lái)完整的補(bǔ)能體制也讓智能化的體會(huì)進(jìn)一步獲得提高。

極狐 阿爾法T

阿爾法T裝載的α-Pilot智慧駕馭體系配合了1個(gè)域操控器，包括5個(gè)五代mm波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)視角達(dá)95°的前向攝像頭、1個(gè)汽車內(nèi)部人臉辯別紅外攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)包涵自適應(yīng)巡航、車道維持、自動(dòng)變道、緊急自動(dòng)制動(dòng)、交通標(biāo)記辯別等自動(dòng)協(xié)助駕馭功效。

理想ONE

理想ONE在2020年迭代了若干OTA版本，進(jìn)一步改良駕馭和乘坐體會(huì)。4塊高清楚液晶大屏、車機(jī)內(nèi)核采納雙芯片、雙體系設(shè)置，整車三排扶持語(yǔ)言聲音操控，交互體會(huì)非凡。5個(gè)高清攝像頭、1個(gè)mm波雷達(dá)，協(xié)助駕馭功效體會(huì)一流。

2、2020年度最受客戶歡迎電動(dòng)車TOP 3

入選準(zhǔn)則：

選取2020年11月單月銷售數(shù)量最佳的前10作為候選車型

評(píng)選準(zhǔn)則：

（1）售后效勞素質(zhì)

（2）機(jī)動(dòng)車可靠性

（3）機(jī)動(dòng)車性價(jià)比

獲獎(jiǎng)名單（名次不分先后）：

五菱宏光MINI EV

被稱為“國(guó)民的代步車”的五菱宏光MINI EV可謂是本年新燃料汽車市場(chǎng)場(chǎng)中第一大的“網(wǎng)紅”了，Q萌的設(shè)置作風(fēng)加上不足3萬(wàn)元的售價(jià)，俘獲了數(shù)量巨大的擁躉�；蛟S它的功能其實(shí)不算出眾，但它的一律是最具性價(jià)比的存留，其長(zhǎng)時(shí)間搶占各大銷售數(shù)量排行榜首位早已講明一切。

特斯拉Model 3

當(dāng)下的新燃料市場(chǎng)中，特斯拉三個(gè)字曾經(jīng)不但是一種單純的品牌名稱，更多時(shí)刻成為了尖端科技標(biāo)桿的代名詞。作為家庭中最為親民的車型，國(guó)產(chǎn)后的Model 3長(zhǎng)時(shí)間登頂銷售數(shù)量排行榜的寶座，除了扎實(shí)的續(xù)航路程和充足驚艷的自動(dòng)駕馭協(xié)助外，不得不說(shuō)品牌的作用力早已深入人心。

比亞迪漢EV

比亞迪漢EV的龍顏設(shè)置言語(yǔ)穩(wěn)重大度，既突出了華夏素材又不失科技感，在顏值上就可以夠第一時(shí)間贏得好感，整車“漢化”的堅(jiān)守更顯可貴。強(qiáng)勁的能源讓比亞迪漢EV百千米提速僅需3.9秒，體現(xiàn)堪比跑車。刀片電池的加入成為了漢EV最堅(jiān)實(shí)的平安后盾，已然成為同級(jí)中公認(rèn)的國(guó)貨之光。

3、2020年度最受商用駕駛員歡迎電動(dòng)車TOP 3

評(píng)選準(zhǔn)則：

各大網(wǎng)約車平臺(tái)的B端銷售數(shù)量數(shù)據(jù)

廣汽埃安AION S  

盡管埃安S的車身大小只能算是緊湊級(jí)小汽車，但卻有很寬裕的汽車內(nèi)部乘坐體積，尤其是后面一排的頭部體積和腿部體積都很可以。再加上13.98萬(wàn)至20.58萬(wàn)的售價(jià)以及能夠超越500千米的續(xù)航路程，都很適合網(wǎng)約車的要求。

BEIJING EU5    

BEIJING車子具備極為尖端的新燃料實(shí)驗(yàn)中心，會(huì)經(jīng)過(guò)多個(gè)多樣的形式對(duì)每一款車型所裝載的電池、電驅(qū)、電控等三電技藝發(fā)展檢測(cè)。因而BEIJING EU5在三電方面具有過(guò)硬的素質(zhì)，而在實(shí)質(zhì)駕馭中，十分靠譜的續(xù)航體現(xiàn)和寬敞的體積都為其加分不少。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV    

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460裝載了十分可靠的“三融合電驅(qū)”體系，設(shè)置生命多達(dá)10年26萬(wàn)千米的設(shè)置生命。底盤鑒于純電車型特性發(fā)展多處改良，在顛簸路面行進(jìn)時(shí)路感更柔和、更安穩(wěn)，提高了駕乘舒適性。另外扎實(shí)的續(xù)航能力和寬敞的乘坐體積也增添了長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460的競(jìng)爭(zhēng)力。

4、2020年度最受女性使用者歡迎電動(dòng)車TOP 3

評(píng)選準(zhǔn)則：

（1）顏值

（2）舒適性

（3）品牌價(jià)格

獲獎(jiǎng)名單（名次不分先后）：

歐拉好貓

開(kāi)著一只小貓咪在街上穿梭是一個(gè)怎么的感觸呢？可別感覺(jué)人家中見(jiàn)不中用，續(xù)航、駕馭協(xié)助等焦點(diǎn)功效該有的歐拉好貓全都有。

特斯拉Model 3

前衛(wèi)、野、懂車，開(kāi)著Model 3的小姐姐可能會(huì)被打上這樣的標(biāo)簽。說(shuō)不定還會(huì)被以為是某個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的科技大佬。

蔚來(lái)ES6

買蔚來(lái)ES6非是用以開(kāi)的，卻是用以坐的。副駕舒適的像女王的王座，剩下的事宜就交給駕駛員和領(lǐng)航協(xié)助體系吧。

5、2021年度最值得期待智能電動(dòng)車子TOP 3

評(píng)選準(zhǔn)則：

（1）智能化

（2）品牌價(jià)格

（3）市場(chǎng)潛力

大眾ID.4

大眾ID.4是MEB純電平臺(tái)與E3電子架構(gòu)相聯(lián)合的首款產(chǎn)物。其裝載的AR-HUD加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬起頭顯現(xiàn)功效、ID. Light光語(yǔ)體系、ID.語(yǔ)言聲音管家等黑科技的利用為駕乘者帶來(lái)直覺(jué)系駕車交互體會(huì)，讓用車生活充滿智能與樂(lè)趣。全新一代智慧車聯(lián)體系與IQ. Drive智慧駕馭體系更可行讓駕馭者暢享時(shí)候在線、智能互通的駕控體會(huì)。

上汽R Marvel R

Marvel R經(jīng)過(guò)合乎道理排布于全車的傳感器、超清攝像頭、mm波雷達(dá)等，建立了三重感知體制，能夠?qū)崿F(xiàn)R PILOT 3.0等級(jí)的自動(dòng)駕馭，讓外出更輕松、更平安。MR混合虛擬實(shí)景智能協(xié)助體系、產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的聲控智駕、車家互聯(lián)、全車OTA等體會(huì)也將在R車子的智能座艙內(nèi)周全實(shí)現(xiàn)。

高合HiPhiX

高合HiPhi X組裝了No Touch展翼門體系。能源方面，高合HiPhi X百千米提速僅需3.9s。而0.27Cd的超低風(fēng)阻，讓該款具有SUV身材的車型能夠具有630km的長(zhǎng)續(xù)航能力。高合HiPhi X裝載了智能交互伙伴：HiPhiGo，它能夠經(jīng)過(guò)主動(dòng)學(xué)習(xí)和推理，為駕馭者提供更貼心、更合乎道理的外出提議，讓每輛高合HiPhi X都成為有一無(wú)二的“智能體”。