“Jeep，飛機(jī)和登陸艇，是咱們贏得戰(zhàn)爭勝利的三大武器”

    “無比把每私人平安捎回家更偉大的勝利”

    “地球的四分之三被水掩蓋，剩下的四分之一是被牧馬人掩蓋的”

    讓咱們把時(shí)間倒流回1940年，熟知?dú)v史的友人確信會(huì)曉得那時(shí)正處于第兩次全球大戰(zhàn)的水深火熱中，源于德軍的閃電襲擊剎那擊潰了盟軍的防守，才有有著名的敦刻爾克大撤退，也便是“發(fā)電機(jī)計(jì)劃”，正所謂時(shí)勢造英雄，“JEEP”就順勢而生，從135家車子生產(chǎn)商中脫穎而出，達(dá)成了適合18項(xiàng)功能參數(shù)，在49天之內(nèi)交付了樣車，也便是大伙都曉得的Jeep Willys MB

    其它方面咋少許說，就這載重能力就十足沒得說，話說該車真漂亮

    戰(zhàn)后，盟軍總司令艾森豪威爾將軍賜予了Jeep這樣的評價(jià)：“Jeep、飛機(jī)和登陸艇是咱贏得正義與自由的三大武器。”照咱看來，這是毋庸置疑的，那時(shí)一臺(tái)牧馬人就能撩那么多小姐姐（純屬調(diào)侃）

    話說有點(diǎn)跑題了，只是想買了解牧馬人，這點(diǎn)歷史嘛多少仍是要曉得一絲的，這樣和別人吹噓的時(shí)刻多少有點(diǎn)資本，不至于冷場尷尬，今后兒童問到你歷史難題的時(shí)刻多少仍是可行說出敦刻爾克，到時(shí)刻崇拜的眼光千萬不需要來感謝咱！

    俺們回歸主題國家內(nèi)部客戶真實(shí)熟知牧馬人要從第三代最初，這一代牧馬人從2007年正規(guī)到市場并導(dǎo)入國家內(nèi)部，截至到換代，第三代牧馬人在國家內(nèi)部延續(xù)出售了10年之久。在國家內(nèi)部市場，第三代牧馬人最重要的出售的車型有兩款：Sahara（撒哈拉）Rubicon（羅賓漢）。而這兩款車型中，俺們今日就說一下Sahara（咱是不會(huì)叮囑你們Rubicon咱非是很熟）。

    趁著天氣好，把車開到田里去，只是這一次不用去找全村人來抬了，也可行省到幾條中華了，是以說牧馬人可行給你省錢，至少你不當(dāng)心開田里去仍是出的來的。家庭式七孔進(jìn)氣格柵以及一成不變的車型設(shè)置皆是牧馬人的典范。上圖該款是3.6L的Sahara，外貌方面沒做改動(dòng)，既然說車嘛，原車是最佳的（本來是窮，沒錢改）！

    外貌今日俺們就少許說，俺們說點(diǎn)切實(shí)的東西，眾所周知牧馬人的經(jīng)過性十分的好，不但僅由于它具有多達(dá)35°的挨近角和28°的離去角，加上22°的縱向經(jīng)過角，它的最小離地間隙多達(dá)223mm（大伙可能不曉得甚么概念，陸巡5700的離地間隙為225mm），涉水深度近半米，從而確保在全部境況皆可輕松通暢。外加上它的非承載式車身，這里給少許不理解的友人普遍一下根本常識(shí)，那便是對于車身的。

    好好看，好好學(xué)，劃要點(diǎn)，高考要考的！

    承載式車身和非承載式車身

    容易的來講非承載式車身底盤和車身是分離的，只要要裝配好底盤在上面套個(gè)外殼就能了。承載式車身底盤和車身不可分離，一朝車身和底盤分離這輛車也就毀壞了。這兩種底盤構(gòu)造各有益弊，非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)是：車身剛性好，不易發(fā)生形變、平安性好，而承載式車身具有更沒有問題舒適性�？墒顷P(guān)于牧馬人的得來講，犧牲一絲舒適性也滿不在乎，越野嘛，便是要顛一絲，不顛你越甚么野，你說是吧！

    好了車身說完了，俺們再來瞧瞧啥呢！那便是suv汽車主人都關(guān)注的四驅(qū)體系。Sahara配的是Co毫米and-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)，作為一個(gè)老練可靠、功能卓越的分時(shí)四驅(qū)體系，它能依據(jù)路面狀況抉擇驅(qū)動(dòng)形式，經(jīng)過手動(dòng)操控分動(dòng)器來變換兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)形式，提供優(yōu)秀的經(jīng)過能力應(yīng)對各式路面狀況！

    千萬別問咱甚么是分時(shí)四驅(qū)，甚么是全時(shí)四驅(qū)，作為一種suv愛好者甚而是汽車主人，假如連這種都不曉得的話咱提議你仍是回爐重造一下子！咱是懶得說了，切實(shí)不曉得的可行自行去百度一下！

    關(guān)于牧馬人的啟動(dòng)機(jī)就不用多說了，“全世界十佳”的3.6 Pentastar V6全鋁啟動(dòng)機(jī)，在減少全車品質(zhì)的同一時(shí)間，也為控制性提供了更沒有問題體積，可謂是一舉兩得！盡管排量上比此前的3.8L下調(diào)了0.2L，可是新技藝的利用讓第一大功率提高40%，而經(jīng)過可變氣門正時(shí)體系可行在1600—6400的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出超越90%的第一大扭矩。容易來講便是一句話，更猛了！

    這邊再叮囑大伙一種牧馬人的電子分離體系，這可十足是牧馬人的黑科技��！全稱是Sway-Bar前穩(wěn)固桿電子分離體系，大伙在越野爬坡的時(shí)刻不免會(huì)碰到少許繁雜的路面狀況，是以說懸空是不可幸免的，可是假如你前輪過分懸空的話仍是相比危險(xiǎn)的，可是牧馬人可行在你須要的時(shí)刻斷開前懸穩(wěn)固桿，從而讓得前輪以約30%的幅度下沉，讓得本來騰空的車胎可行著地得到驅(qū)能源。匹配著NV241分動(dòng)箱在低速時(shí)可行放大四倍的扭矩，差不多無牧馬人征服不了的地形。

    甚么陸地巡洋艦！

    甚么豐田普拉多！

    信不信咱干脆從你們車頂上開往日�。ū幼o(hù)咱方輸出）

    跑題跑的有點(diǎn)多了，俺們趕忙拉回來，你認(rèn)為咱出來就拍了兩張照片嗎？自然非是，另有你認(rèn)為咱買該車真的甚么全沒改嗎？那是不可能的，牧馬人怎樣可能不改，只是是改的位置和大伙不太一樣，看過咱上篇文章的都曉得，咱是一種低調(diào)的人，高手從來皆是不顯山不露水滴！

    來，開啟機(jī)艙給你瞧瞧，關(guān)于咱這類言語組織能力不強(qiáng)的人看見的第一句話便是“臥槽，真帥”！啥？見不清，沒事，咱給你們上細(xì)節(jié)。

    俯視來一張，看這低調(diào)但不時(shí)顯露出躁動(dòng)的紅色，對，你無猜錯(cuò)，這是一臺(tái)裝載著雙螺桿式機(jī)械增壓的Sahara 3.6L的野生牧馬人，至于為何要叫野生牧馬人，可能是由于這樣聽上去相比霸氣一絲！

    看這邊，非是讓你看那锃光瓦亮的標(biāo)的，是讓你看內(nèi)部那加大的中冷，為了更沒有問題散熱

    水壺位子，瞧瞧著工藝，瞧瞧著做工，全無毛病可言

    該款雙螺桿機(jī)械增壓體系是專門為2014年今后公布的V6 PANTSTAR引擎發(fā)展設(shè)置的，采納了全集成式的設(shè)置，不僅具有良沒有問題輕量化和隔熱成果，還沒有需對引擎蓋發(fā)展修改或分割，就可以夠順利實(shí)現(xiàn)裝車。

    每一種管路的布置都通過測試，每一種方位都通過計(jì)算，要的便是完美，漂亮！

    信任大伙都曉得，空氣通過緊縮后溫度會(huì)升高，為了達(dá)到操控進(jìn)氣溫度的目的，通常都會(huì)裝備中冷器用于緊縮空氣的冷卻；可是出于簡單化構(gòu)造的考量，干脆在機(jī)械增壓器中加入了水冷體系，干脆就在增壓器中對空氣發(fā)展冷卻。這類大膽的設(shè)置帶來的唯有更沒有問題能源和更美觀的布置！

    最終，增壓器的負(fù)擔(dān)操控在0.45bar，對防凍劑和變速箱不會(huì)發(fā)生全部的作用，能源方面提高35%-40%，扭矩方面提高25%-30%,輸出線性，在前中后段都有很沒有問題能源響應(yīng)！至于機(jī)械增壓的好處的話，大伙去這篇文章看一下淺談改造--普拉多2700機(jī)械增壓體系，能源沒再煩擾！

    在文章的最終，例行傳統(tǒng)，給廣泛牧馬人汽車主人分享一段話：

    從按下主駕側(cè)門把的按鍵，開啟車門，跨上座位，握緊方向盤的那一刻，好多事宜就曾經(jīng)注定。

    當(dāng)他的雙手從方向盤上離開，左手在椅子側(cè)方摸不到電動(dòng)調(diào)節(jié)，他皺了皺眉，右手試探性地伸到椅子底下，調(diào)到了一種還算舒適的坐姿。

    接下來他從面前這種差不多是垂直的小前擋玻璃向外看，他或許料到了你最想去的位置，或許不過感覺眼下這種可行對引擎蓋一覽沒有遺的駕車視角切實(shí)奇妙，終歸，他把把眼光收回汽車內(nèi)部，環(huán)顧輪廓，漆黑一片的中央控制系統(tǒng)臺(tái)，他伸手按了按那幾個(gè)簡陋的按鍵，順帶調(diào)戲了一下空調(diào)整出風(fēng)口，他笑了，你也笑了，唯有你曉得為何會(huì)笑。

    余光里另有中央控制系統(tǒng)上，那小的可憐的顯現(xiàn)屏里的幾行英文發(fā)出的淡綠色光芒，他埋頭看著下方這兩個(gè)檔把，此中一種是你熟悉的再還不能熟悉的味道，另一種卻感受十分陌生。他試圖去帶動(dòng)它，終歸他放棄了，或許另有幾絲鄙視——都甚么年代了，切個(gè)四驅(qū)仍是機(jī)械手動(dòng)。

    他敲了敲車頂棚，砰砰的聲響聽起來切實(shí)好玩。他注意到頂棚輪廓那一些可運(yùn)動(dòng)的組件，問你，「這可行拆掉？」你來不及回答，他掰開了此中一種卡扣，自言自語道，「那下雨怎樣辦？」

    帶著繁雜的心情，他下了車，用習(xí)慣的動(dòng)作和力道，試圖順手關(guān)車門，卻尷尬的發(fā)覺門沒關(guān)上。

    再一次開啟門，他用心的觀看了門板的接連處，皺著眉，帶著不屑，用力一甩。

    你看著他的離去的背影，低下頭，點(diǎn)了煙，用力一吸，搖了搖頭，用唯有你本人聽得見聲響說：“你不曉得！”