一臺(tái)SUV的車身剛性到底有多強(qiáng)？5月15日，雪佛蘭中等實(shí)力SUV探界者在遼寧鐵嶺調(diào)兵山蒸汽機(jī)車博物館，與產(chǎn)業(yè)時(shí)期標(biāo)記性的蒸汽機(jī)車一同，展現(xiàn)了超強(qiáng)剛性車身的濃厚實(shí)力�，F(xiàn)場真正還原了廣告片中探界者從靜止到懸空帶動(dòng)15節(jié)火車廂（總重量超越1340噸）的情景。據(jù)測算，探界者在全個(gè)進(jìn)程中剎那承擔(dān)的峰值拉力超越自重的14倍。

　　探界者的超強(qiáng)剛性車身堅(jiān)如磐石，能輕松對抗數(shù)十倍于自重的外界拉力。那末，探界者還是如何鍛造一副精悍強(qiáng)壯的體魄？鑒于通用車子全世界全新一代中等SUV平臺(tái)，探界者在研發(fā)之初就以滿足全世界五星平安磕碰為準(zhǔn)則設(shè)置優(yōu)先的車身構(gòu)造。起首，雪佛蘭工程師利用計(jì)算機(jī)協(xié)助工程（CAE）仿真用具發(fā)展探界者車身構(gòu)造的前期研發(fā)和全體改良，通過約950萬CPU小時(shí)的運(yùn)算迅速迭代，尋到最優(yōu)解決方案，保證每一種車身零件和車身體系達(dá)到最好狀況。其次，探界者在車身構(gòu)造上采納了多資料策略，將符合的資料用于最適宜之處。特別是，超高強(qiáng)度鋼與高強(qiáng)度鋼運(yùn)用比重多達(dá)82%，在A柱、B柱、車頂橫梁、駕馭員腳部護(hù)板等要害部位都運(yùn)用了具備超高強(qiáng)度的熱成型鋼材，大大提高了全車被動(dòng)平安防護(hù)能力。通過改良的探界者車身構(gòu)造具備高效的能量傳導(dǎo)路徑，當(dāng)磕碰產(chǎn)生時(shí)，可行有用降低傳導(dǎo)到乘員艙的能量，極大提高被動(dòng)平安功能。同一時(shí)間，探界者在上汽通用車子武漢新工廠投產(chǎn)，那邊具有日前國家內(nèi)部最領(lǐng)先進(jìn)步的車身制造線，100%的自動(dòng)化率車身車間。在制造生產(chǎn)進(jìn)程中，探界者采納了高分子資料構(gòu)造膠、激光釬焊、ARPLAS焊合、TRB變截面滾壓專利技藝等高準(zhǔn)則生產(chǎn)工藝，塑造中等實(shí)力SUV的卓越素質(zhì)。比較上一代，探界者的車身剛性提高了30%，2016年，探界者得到美國快速道路平安保障協(xié)會(huì) (IIHS)“高級平安評價(jià)”，2017年又取得了華夏新款汽車評價(jià)規(guī)程C-NCAP“5星級評價(jià)”。

　　作為雪佛蘭全世界策略中等SUV，探界者合一了高功能與全功效的雙元設(shè)置底蘊(yùn)，具備優(yōu)先同級SUV產(chǎn)物的強(qiáng)悍能源：2.0T雙渦管直噴渦輪啟動(dòng)機(jī)與通用車子首款9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱構(gòu)成的最新能源組合，完美表現(xiàn)高人一“擋”的驅(qū)動(dòng)科技魅力；高功能版1.5T頂置直噴渦輪啟動(dòng)機(jī)與6速DSS智能啟停變速箱的能源組合，實(shí)現(xiàn)了功能與節(jié)油的雙重改良，將SUV的駕控體現(xiàn)和汽油經(jīng)濟(jì)性提高至新的高度。另外，探界者的堅(jiān)固車身為塑造富有樂趣的駕控體會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的根基，也更好地下降了噪音和觸動(dòng)，帶來愈加安靜、安穩(wěn)的舒適感觸。

　　探界者裝載強(qiáng)盛的智能四驅(qū)體系，匹配強(qiáng)勁的能源輸出，可行提升在繁雜路面狀況下的脫困能力和行進(jìn)穩(wěn)固性。另外，探界者全系標(biāo)配59項(xiàng)豐富配置，裝載新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)體系以及完善優(yōu)先的主動(dòng)平安智能科技，都構(gòu)筑了該款中等實(shí)力SUV超過同級的非凡實(shí)力。

　　作為雪佛蘭麾下最熱銷的SUV車型，探界者全世界銷售數(shù)量已超越250萬，而自2017年4月在國家內(nèi)部到市場以來，探界者扎實(shí)的產(chǎn)物實(shí)力遭到越來越多客戶的認(rèn)可，日前在國家內(nèi)部的累計(jì)銷售數(shù)量已超越7.7萬輛。在雪佛蘭雙元產(chǎn)物陣容中，探界者領(lǐng)銜全功效產(chǎn)物線，并成為雪佛蘭全功效車系體會(huì)平臺(tái)——最美華夏行中的要緊一員。在2017雪佛蘭最美華夏行中，由探界者構(gòu)成的車隊(duì)歷經(jīng)13784千米，途中穿越了沙漠沒有人區(qū)，歷經(jīng)了極致盤山道路“怒江72拐”，來過海拔5347米的界山達(dá)坂，還接納了零下40°冰雪路面的極限挑戰(zhàn)，以出色的體現(xiàn)充分展現(xiàn)了高人一檔的實(shí)力素質(zhì)。本年，雪佛蘭探界者將在2018雪佛蘭最美行中接著勇往直前，向極高之地（高原）、極濕之地（濕地）、極熱之地（沙漠）、極寒之地（冰雪）四條線路發(fā)起挑戰(zhàn)，探尋大當(dāng)然的極限之美。